Opis

Nowa wiązka przewodów silnika Peugeot 205 GTI do sterowania układem wtrysku paliwa L-Jetronic, znanym również jako LE-Jetronic.

Wiązkę przewodów można znaleźć w 205 GTI z silnikiem XU9JA-D6B o mocy 130 KM i pojemności 1,9 litra, bez katalizatora.

Bij dit model, fase 2 (ongeveer vanaf juli 1990) zit de bobine als een zwart blokje op het inlaatspruitstuk. Maar er zijn ook situaties bekend waarbij deze kabelboom geplaatst is in de overgangsfase 1.5 (1989). De bouwjaren, en zelfs het motorblok zijn een indicatie. Fransen gebruikten destijds veelal onderdelen door elkaar.

Główne cechy, które należy sprawdzić, czy wiązka przewodów silnika jest odpowiednia dla Twojego 205 GTI to:

• Cewka zapłonowa na listwie wtryskiwaczy na kolektorze dolotowym (mały czarny blok)
• Czarny 7-pinowy przekaźnik bezpieczeństwa pompy paliwa w schowku na rękawiczki
• Brak katalizatora
• 2-rzędowa wtyczka ECU

Po dokonaniu zakupu omówimy z Tobą, jaką wtyczkę chcesz zastosować do małej 7-pinowej wiązki przewodów czujnika silnika, która zostanie połączona z tą wiązką przewodów ECU. Zalecamy nową wodoodporną wtyczkę zamiast starej brązowej wtyczki 7-pinowej. Możemy bezpośrednio zamontować tę nową wtyczkę.

Zalecamy Ulepszona wiązka przewodów czujników silnika tutaj zamówić bezpośrednio wraz z nim. Ponadto zdecydowanie zalecamy również zamówienie kable akumulatora do wymiany i nowy wiązka przewodów wentylatora chłodzącego miejsce.

Oryginalność i jakość

Wiązka przewodów jest nowa, wyprodukowana przez nas w wysokiej jakości, z precyzją i jakością będącą naszą zasadą przewodnią. W przypadku wszystkich otwartych złączy bez nasadki izolacyjnej, umieszczamy rurkę termokurczliwą między każdym połączeniem z drutu miedzianego do końcówki kablowej dla dodatkowej ochrony i wytrzymałości.

Dit is onze standaardwerkwijze bij SKS, die onze kabelbomen kenmerkt door een extra lange en betrouwbare levensduur.

Ponadto używamy tylko gęsto żebrowanej izolacji. Nie tylko wygląda ona o wiele ładniej niż otwarta żebrowana rurka, ale jest też bardziej wytrzymała, nie trzeszczy i jest trwalsza. I co bardzo ważne, w ten sposób do wiązki przewodów dostaje się znacznie mniej brudu, dzięki czemu taśma pozostaje cała i schludna przez dłuższy czas, a przewody są chronione.

Tam, gdzie było to możliwe, zastosowano nowe oryginalne zaślepki w oryginalnym kolorze wykończenia.

Z nowym 25-pinowym (2-rzędowym) złączem ECU od AMP.

Rozgałęzienia w różnych miejscach

Niektóre gałęzie, takie jak te dystrybutora zasilania i SAD (Supplementary Air Device), były czasami umieszczane w różnych miejscach na przestrzeni lat. Nie wpływa to negatywnie na działanie. Nasza wiązka przewodów została przetestowana przez nas po zamontowaniu w 205 GTI z odpowiednim blokiem silnika i dlatego ma bardzo dobre dopasowanie typu plug ‘n play.

Po zakupie zawsze kontaktujemy się z klientem, aby wykluczyć wszelkie szczególne wyjątki. W ten sposób upewniamy się, że wiązka przewodów jest zawsze odpowiednia dla modelu 205.

Szukasz innego modelu niż ten na zdjęciu lub innego typu wiązki przewodów (silnika) do Peugeot 205? W takim przypadku prosimy o kontakt kontakt abyśmy mogli omówić dokładnie, jakiej wiązki przewodów potrzebujesz. Jeśli to możliwe, wykonamy dla Ciebie dokładnie taką wiązkę. Możemy również przeprowadzić renowację oryginalnych wiązek przewodów. W naszym sklepie internetowym można też znaleźć nowe wiązki kablowe.

Lokalizowanie i podłączanie wiązki przewodów silnika

Wiązka przewodów łączy się z ECU w schowku po stronie pasażera w Peugeot 205. Tutaj znajduje się również przekaźnik bezpieczeństwa pompy paliwa. Z boku schowka znajdują się 2 brązowe wtyczki łączące, między innymi, sygnały z czujników do tablicy rozdzielczej w desce rozdzielczej. Za schowkiem wiązka przewodów przechodzi przez przegrodę do komory silnika, gdzie steruje różnymi odbiornikami. Poniżej widać wszystkie połączenia.

Przegląd wszystkich połączeń

Wtyczki w wiązce przewodów silnika ECU dla 205 GTI faza 2 z silnikiem D6B sterują następującymi komponentami:

• 25-pinowa wtyczka ECU, 2 rzędy, 11 styków w użyciu - Złącze z ECU 0 280 000 359
• 6-stykowa brązowa wtyczka - połączenie z wiązką przewodów deski rozdzielczej
• 9-stykowa brązowa wtyczka - połączenie z wiązką przewodów deski rozdzielczej
• 7-stykowa czarna wtyczka - przekaźnik bezpieczeństwa pompy paliwa
• 3-pinowa czerwona wtyczka - czujnik alarmu poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym
• 1-biegunowy czarny czujnik - złącze diagnostyczne
• 7-stykowa czarna wtyczka - wzmacniacz modułu zapłonowego
• 2-biegunowa czarna wtyczka - 4 x wtryskiwacze
• 4-stykowa brązowa wtyczka - cewka zapłonowa
• 1-biegunowa czarna wtyczka - diagnostyczna
• 3-stykowa czarna wtyczka - czujnik położenia przepustnicy / czujnik położenia przepustnicy (biegu jałowego / pełnego otwarcia przepustnicy) na korpusie przepustnicy
• 2-pinowa biała wtyczka - przełącznik świateł cofania
• 2-biegunowa czarna płaska wtyczka - główne złącze zasilania w małej skrzynce bezpieczników
• 7-stykowa czarna wtyczka (dostępna również z brązową wtyczką) - Złącze z (zmodernizowana) wiązka przewodów czujnika silnika
• 2-pinowa czarna wtyczka - SAD (Supplementary Air Device) dla dodatkowego nawiewu zimnego startu
• 3-pinowa czarna wtyczka - złącze z wtyczką zasilającą obudowę rozdzielacza zapłonu
• 5-pinowa czarna wtyczka - przepływomierz powietrza / masomierz powietrza / deflektor powietrza
• 2-biegunowa niebieska wtyczka - czujnik temperatury płynu chłodzącego dla sygnału do ECU
• Ucho M8 do uziemienia na bloku silnika