Wiązka kablowa Nowa konstrukcja | Naprawa | Dostosowanie
Oldtimers i Youngtimers
Wiązka kablowa Nowa konstrukcja | Naprawa | Dostosowanie
Uszkodzenie wiązki przewodów jest powszechne. Dlatego regularnie spotykamy się z okablowanie z bezpiecznikami przeciwko, czasami przez gorące części silnika a czasami przez zwarcie. Lub wiązka przewodów lokalnie uszkodzona przez wypadek. Ale należy również wziąć pod uwagę, na przykład kuny oraz myszy przegryzienie izolacji ochronnej lub przewodów.
Powszechne są również lokalne pęknięcia przewodów, zwłaszcza na ruchomych częściach, takich jak przejście od nadwozia do pokrywy bagażnika.
W niektórych przypadkach okablowanie jest nadal profesjonalna naprawa, dzięki czemu nie musisz wydawać ogromnej kwoty na zupełnie nową wiązkę przewodów. Wiązka przewodów, która często nie jest już dostępna.
Szukasz Nowa wiązka przewodów dla swojego klasycznego samochodu lub motocykla? W wielu przypadkach możemy dla klasyczny pojazd stworzyć całkowicie nową wiązkę przewodów (zestaw), która pozwoli ci wrócić na drogę przez długi czas.
Czy istnieje awaria w klasycznym okablowaniu lub czy wiązka przewodów ma naprawa potrzebne? To też możemy rozwiązać.
Również Dodatki szyte na miarę są jednymi z możliwości. Rozważmy na przykład dodatkowe światła, blokadę masy, przekaźnik rozrusznika, alternator, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, woltomierz itp.
Możemy również zainstalować wiązki przewodów i wszelkie dodatki.
Czy posiadasz youngtimera? Często youngtimery korzystały ze skomplikowanych wtyczek, które obecnie nie są już dostępne. Dobrą wiadomością jest to, że te wiązki przewodów zazwyczaj nie są jeszcze tak mocno zużyte, co oznacza, że przywrócenie z istniejące drzewo może być dobrym i opłacalnym wyborem.
W przypadku renowacji wiązki przewodów, przywracamy drzewo do szczytowego stanu. Dokładnie czyścimy wszystkie obudowy wtyczek. Podobnie jak styki i końcówki kabli, aby ponownie dobrze się stykały. Złe przewody oraz styki kontaktowe być zastąpić a wiązka przewodów staje się pełna nowa lniana lub PVC taśma izolacyjna. Ponadto wymiana izolacji. Może to być izolacja żebrowana lub rękaw izolacyjny z PVC. Odrestaurowane drzewo będzie wyglądać jak nowe i przetrwa długi czas bez żadnych problemów.
Jeśli wiązka przewodów ma zakłócenia lokalne lub defekt, wtedy możemy naprawa. Być może istniejące okablowanie jest nadal dobre i chcesz po prostu wyposażyć je w nową izolację. Tym również możemy się zająć.
Czy masz hak holowniczy ale nie możesz rozgryźć okablowania? Rozwiążemy to za Ciebie.
Samochody zabytkowe nie zawsze są już 100% w oryginalnym stanie. Na przykład, istnieje wiele opcji, które czasami były dodawane później, takie jak Alternator 12 V, przekaźnik rozruchowy, dodatkowe mierniki i czujniki, Oświetlenie LED, dodatkowe oświetlenie, takie jak reflektory, a 3. światło hamowania, dodatkowe klaksony, radio, ogrzewanie i tak dalej. Wiele zadań związanych z wiązkami przewodów wymaga zatem dostosowania. Jeśli masz dodatkowe wymagania dotyczące swojego klasycznego samochodu, możemy się tym zająć.
Istnieje również okazjonalny hak holowniczy kupiony, który pasuje do oldtimera lub youngtimera. Montaż haka holowniczego jest często w porządku, ale gdy tylko trzeba podłączyć przewody elektryczne, wszystko idzie nie tak. Zapewniamy, że okablowanie haka holowniczego jest prawidłowo podłączony do okablowania w samochodzie.
W starszych pojazdach, często cienkie kable zasilające/akumulatorowe używany. Tworzy to opór w kablu, który słaby rozruch, a Niskie napięcie pokładowe oraz Słabe ładowanie akumulatora wynik. Zwłaszcza po wielu latach, gdy występuje również opór przejściowy spowodowany korozją, powoduje to problemy.
Możemy dostarczyć nowe, grubsze i dobrze izolowane dla wszystkich (starszych) pojazdów niestandardowe kable akumulatorowe zrobić. Aby uzyskać dobrą przepustowość prądu bez utraty napięcia, przy 12 V grubość 25 mm² pożądany. Przy 6 V czy to już 35 mm².
Modernizacja istniejących kabli akumulatora ma następujące zalety:
Zestawy kabli akumulatora mogą być dostarczane wraz z zaciskami biegunów akumulatora.
Ton Schram, mój ojciec, ma ogromną dawkę doświadczenie Jeśli chodzi o energię elektryczną w Citroën Traction Avant idzie. Przez ponad 45 lat majstruje przy trakcji. W branży elektrycznej Ton widział już wszystko. Ponad 300 ścieżek Zapewnił Tonowi Nowy zestaw wiązek przewodów.
Dla Citroën Traction Avant dostarczamy wszystkie możliwe wiązki przewodów dla wszystkich typów i lat budowy, 100% nowe i gotowe do montażu. Używamy przy tym oryginalnych kodów kolorów. Czy na przestrzeni lat do Twojej instalacji elektrycznej zostały dodane komponenty? Niestandardowe modyfikacje nie stanowią dla nas problemu. Pomyśl na przykład o dodatkowych światłach na zderzaku, klaksonach lub innych adaptacjach.
Przegląd Wiązki przewodów dla Traction Avant można znaleźć tutaj w naszym sklepie internetowym.
Masz uciążliwą awarię? Czy chciałbyś dodatkowych dodatków, takich jak instalacja blokada uziemienia, a przekaźnik rozrusznika, a alternator, dodatkowe oświetlenie jak reflektory, a 3. światło hamowania, Oświetlenie LED lub coś innego? Masz zużyty rozrusznik lub alternator wymagający remontu? Ton i ja jesteśmy do Twojej dyspozycji.
Przez 15 lat ja, Jesper, byłem dumnym właścicielem Peugeot 205 CTI 1.9 out 1993 (faza 2). Przez lata zawsze majstrowałem przy 205. Od tego czasu całkowicie odrestaurowałem moją 205. Wszystko zostało zmienione. Podwozie, nowy silnik D6B ze skrzynią biegów, nowe wnętrze, maska Sonneland, przewód wydechowy ze stali nierdzewnej itp.
Nie mogło oczywiście zabraknąć nowych wiązek przewodów. Jako że wychowałem się na konstruowaniu wiązek elektrycznych, które mój ojciec robił dla Tractions, mogłem kontynuować tę wiedzę w 205. Technologia znów jest nieco nowsza, co można zauważyć po dodaniu wtyczek, które w klasykach wciąż były oczkami kabli.
Następnie usunąłem wiązkę przewodów silnika ECU, wiązkę przewodów reflektorów ze skrzynki bezpieczników, wiązkę przewodów reflektorów ze skrzynki bezpieczników i wiązkę przewodów reflektorów ze skrzynki bezpieczników. 7-pinowa wiązka przewodów czujnika fazy 2 który jest połączony z drzewem ECU Wiązka przewodów tylnych świateł 205 faza 2, wiązka przewodów do sterowania wentylatorami chłodzącymi i 205 zestaw kabli akumulatora faza 2 nowo wybudowany.
Teraz z przyjemnością pomagam innym właścicielom 205 wrócić na drogę, budując nowe lub odrestaurowane wiązki przewodów.
Czy wiązki przewodów w 205 również wymagają wymiany? Mogę przywrócić je do perfekcji. Całkowicie rozbieram i sprawdzam wiązkę przewodów. Wszystko jest czyszczone i pozbawiane korozji. Uszkodzone przewody, końcówki kabli i wtyczki są w razie potrzeby wymieniane na nowe oryginalne. Wiązka przewodów jest ponownie sklejana i otrzymuje nową żebrowaną izolację. W rezultacie wiązka przewodów znów wygląda jak nowa i będzie działać bezawaryjnie przez długi czas.
Gotowe wiązki przewodów dla Peugeot 205 można również tutaj w naszym sklepie internetowym.
Preferujesz kompletną nową wiązkę przewodów w swoim 205? Tym również możemy się zająć. Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt kontakt z nami.
Poniżej znajduje się kilka zdjęć nowych i odrestaurowanych wiązek przewodów dla Peugeot 205. Kliknij na zdjęcie, aby je powiększyć.
Zobacz tutaj znajduje się obszerna strona poświęcona naszym usługom związanym z wiązkami przewodów lub wziąć kontakt aby uzyskać więcej informacji.
Wiązki przewodów zużywają się z wiekiem. Styki, nakrętki, wtyczki, ucha łączące, punkty uziemienia, wszystkie one są narażone na uszkodzenia. zużycie, rdza oraz korozja. Przewody miedziane z pęknięcia przewodów. Taśma puszcza, a izolacja ulega degradacji.
Zużycie wiązek przewodów ostatecznie powoduje irytujące usterki w obwodach elektrycznych pojazdu. Mogą również wystąpić niebezpieczne sytuacje, takie jak pożar spowodowany zwarciem.
Z czasem będziesz wiedzieć coraz więcej i więcej problemy i usterki w obwodzie elektrycznym pojazdu przeciwko. Głównymi przyczynami są pęknięcia przewodów i rezystancja styku. Opór przejścia można rozpoznać głównie po korozja, co objawia się zielonym nalotem na miedzianych złączach.
Przerwy w przewodzie i rezystancja w obwodzie elektrycznym, wszystkie rodzaje irytujące usterki dają takie jak:
Kiedy wiązki przewodów się starzeją izolacja zużywa się. Izolacja ta służy jako ochrona, dzięki czemu miedź żyła nie w kontakcie przychodzi z drugą żyłą lub ciałem. Nazywa się to zwarciem.
Gdy nabywca Przewody + i - lub korpus Zwarcie może spowodować niebezpieczne sytuacje. Gdy dojdzie do takiego zwarcia, bardzo wysoka moc przez przewód. W ten sposób nie tylko narażasz się na ryzyko utraty komponenty elektroniczne wysadzenie w powietrze. Istnieje również szansa, że samochód w płomieniach w górę.
Obecnie samochody mają bezpieczniki które w takim przypadku natychmiast ulegają uszkodzeniu, powodując przerwanie obwodu. Starsze samochody mają głównie brak lub prawie brak bezpieczników powodując pożar podczas zwarcia.
Zużycie, korozja i opór w okablowaniu pojazdu powodują usterki które czasami są ciągłe, ale głównie sporadyczny są. Pomyśl o wtyczkach i przewodach, które czasami się stykają, a czasami nie. To sprawia, że jazda nie jest niezawodna.
Często usterki są rozwiązywane poprzez przeciągnięcie dodatkowych przewodów, które rozwiązują problem na krótki czas. Z biegiem czasu, w praktyce, często powoduje to plątanina (niepotrzebnych) przewodów co sprawia, że znalezienie winy staje się coraz trudniejsze.
SKS nośniki dodatkowa dbałość o niezawodność. Nasze wiązki przewodów są zawsze wyposażone w rurka termokurczliwa między każdym połączeniem miedzianym a końcówką kablową. Zapewnia to Wysoka niezawodność i długa żywotność co minimalizuje zużycie i ryzyko zwarcia.
Dzięki odrestaurowanej lub nowej wiązce przewodów możesz wrócić na drogę bez obaw, przynajmniej pod względem elektryki.
Podczas gdy dla niektórych najważniejszą rzeczą jest to, aby samochód mógł bezpiecznie i niezawodnie poruszać się po drodze, dla innych wygląd co najmniej tak samo ważne. I tak, taka stara wiązka przewodów oczywiście nie jest już twarzą. Zwłaszcza jeśli właśnie w pełni odrestaurowałeś swojego klasyka lub youngtimera.
SKS rozróżnia przez dodatkowe oko mieć dla wykończenie. Zapewnia to nie tylko wysoka niezawodność, dając również zCzysty i schludny wygląd z wiązka przewodów w pojeździe.
Z nami możesz mieć pewność, że Twoje okablowanie znów będzie przyjemny dla oka. Wykończenie wiązki przewodów można uzyskać za pomocą różnych czarnych taśm lnianych, plecionych rurek termokurczliwych do Prawdziwy klasyczny wygląd lub bardziej powszechną taśmą PVC. Dodatkową izolacją może być tuleja izolacyjna z PVC i/lub rura żebrowana.
Montaż różnych wskaźników, takich jak ciśnienie oleju, temperatura chłodzenia, woltomierz 6 V lub 12 V itp.
Dodatkowe dodatki do okablowania, takie jak kierunkowskazy, światła (LED) lub instalacja np. blokady uziemienia, przekaźnika rozrusznika lub alternatora.
Masz irytującą usterkę elektryczną? Rozwiążemy ją za Ciebie.
Z Ponad 45 lat doświadczenia w układach elektrycznych Citroën Traction Avant i po całkowitym przerobieniu ponad 300 Tractions, widzieliśmy już to wszystko.
Dla Citroën Traction Avant dostarczamy wszystkie możliwe wiązki przewodów dla wszystkich typów i lat budowy, 100% nowy i gotowy do montażu. Używamy oryginalnych kodów kolorów. Możliwe są niestandardowe modyfikacje, np. dodatkowe światła na zderzaku, klaksony lub inne modyfikacje.
Mamy również ogromną dawkę doświadczenia dla Traction Avant, jeśli chodzi o montaż alternatora 6 lub 12 V, blokady uziemienia, przekaźnika rozrusznika lub dodatkowych instrumentów. Możliwa jest również całkowita konwersja na 12 V. Wolisz oświetlenie LED lub dodatkowe trzecie światło hamowania? Możemy to dla Ciebie zainstalować. Rozrusznik lub alternator są zużyte? Możemy go dla Ciebie wyremontować.
Z tym głównym nurtem Zestaw przewodów akumulatora do Peugeot 205 CTI / GTI Zastępuje stare zużyte kable między alternatorem, rozrusznikiem, akumulatorem, małą skrzynką bezpieczników, blokiem silnika i nadwoziem. Zestaw można również zamontować w różnych innych modelach Peugeot 205. O ile rozrusznik i alternator znajdują się mniej więcej w tym samym miejscu.
Zestaw kabli akumulatorowych to natychmiastowe ulepszenie obecnych głównych kabli zasilających. Obecne akumulatory wymagają co najmniej 14 woltów do dobrego naładowania. Stare kable zasilające stawiają zbyt duży opór, ponieważ są bardzo cienkie. Szczególnie z czasem rdzeń zużywa się i pojawia się korozja, co tylko pogarsza problem. W rezultacie nigdy nie osiągniesz napięcia 14 V. Zwłaszcza po włączeniu (ciężkich) odbiorników, takich jak światła lub wentylator, napięcie całkowicie spada. W przypadku tych kabli to już przeszłość.
Zalety naszego nowego zestawu kabli akumulatorowych 205:
Dostępne dla Peugeot 205 faza 1.5 i faza 2. Szukasz kabli akumulatorowych do fazy 1? Skontaktuj się z nami.
The zestaw przewodów akumulatora dla Peugeot 205 z silnikiem TU można znaleźć tutaj.
7-pinową wiązkę przewodów czujnika silnika można znaleźć w modelach Peugeot 205 GTI / CTI fazy 1.5 i fazy 2. Były one produkowane od 1988 roku. Wiązka przewodów steruje przekaźnikiem rozrusznika oraz wszystkimi wskaźnikami i niektórymi lampkami alarmowymi na desce rozdzielczej. Wiązkę przewodów podłącza się do 7-stykowej brązowej wtyczki znajdującej się na górze obudowy sprzęgła. Prawie zawsze ta wiązka przewodów jest całkowicie zużyta w modelu 205.
Połączenia w skrócie:
- Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- Czujnik alarmu temperatury płynu chłodzącego
- Czujnik ciśnienia oleju
- Czujnik alarmu ciśnienia oleju
- Czujnik temperatury oleju
- Przekaźnik rozruchowy
- Alarm ładowania alternatora
Wszystkie połączenia są bardzo dobrze wykończone i zaizolowane za pomocą rurki termokurczliwej, tulei izolacyjnej i solidnej rurki żebrowanej jako osłony przed ciepłem, brudem, cieczami i szkodnikami.
Zastosowano oryginalne wymiary i kolory.
The Wiązkę przewodów czujnika dla Peugeot 205 GTI / CTI faza 1.5 i faza 2 można znaleźć tutaj w naszym sklepie internetowym.
The Drzewo czujników dla modeli fazy 1 znajduje się tutaj znaleźć.
