الوصف
مجموعة أسلاك محرك بيجو 205 GTI الجديدة للتحكم في نظام حقن الوقود L-Jetronic، المعروف أيضاً باسم LE-Jetronic.
يمكن العثور على مجموعة الأسلاك في سيارة 205 GTI المزودة بمحرك XU9JA-D6B بقوة 130 حصاناً سعة 1.9 لتر، بدون المحول الحفاز.
في هذا الطراز، المرحلة 2 (تقريباً من يوليو 1990 فصاعداً)، يوضع الملف ككتلة سوداء على مشعب السحب. ولكن هناك أيضاً حالات معروفة حيث تم وضع هذا الملف في المرحلة الانتقالية 1.5 (1989). وتدل سنوات الصنع، وحتى كتلة المحرك، على ذلك. استخدم الفرنسيون قطعاً مختلطة كثيراً في ذلك الوقت.
الملامح الرئيسية للتحقق مما إذا كان حزام أسلاك المحرك مناسباً لسيارتك 205 GTI هي
- ملف الإشعال على سكة الحاقن على مشعب السحب (كتلة سوداء صغيرة)
- مرحل أمان أسود ذو 7 سنون لمضخة الوقود في صندوق القفازات
- لا يوجد محفز
- 2 صف 2 قابس وحدة التحكم الإلكترونية
بعد الشراء، سنناقش معك القابس الذي تريده لمجموعة أسلاك مستشعر المحرك الصغيرة ذات 7 سنون التي سيتم ربطها بمجموعة أسلاك وحدة التحكم الإلكترونية هذه. نوصي باستخدام القابس الجديد المطوّر المقاوم للماء بدلاً من القابس البني القديم ذي 7 سنون. يمكننا تركيب هذا القابس الجديد مباشرة.
نوصي باستخدام وصلة كابل مستشعرات المحرك المطورة هنا اطلبها مباشرةً معها. بالإضافة إلى ذلك، يمكننا أن نوصي بشدة أيضًا بطلب كابلات البطارية ليتم استبدالها و حزام كابل مروحة التبريد المكان.
الأصالة والجودة
إن حزام الأسلاك جديد ومصنّع بأنفسنا بجودة عالية، مع مراعاة الدقة والجودة كمبدأ توجيهي لدينا. بالنسبة لجميع الموصلات المفتوحة بدون غطاء عازل، نضع أنابيب الانكماش الحراري بين كل وصلة من السلك النحاسي إلى عروة الكابل لمزيد من الحماية والقوة.
هذا هو إجراء التشغيل القياسي لدينا في شركة SKS، والذي يميز أحزمة الأسلاك لدينا من أجل عمر خدمة طويل وموثوق به للغاية.
كما أننا لا نستخدم سوى العزل المضلع الكثيف. فهذا لا يبدو أجمل بكثير من الأنبوب المضلع المفتوح فحسب، بل إنه أكثر ثباتاً ولا يتشقق ويدوم لفترة أطول. والأهم من ذلك كله، تصل كمية أقل بكثير من الأوساخ إلى مجموعة الأسلاك بهذه الطريقة، مما يحافظ على الشريط كاملاً وأنيقاً لفترة أطول، كما يحمي الأسلاك.
تم وضع سدادات جديدة أصلية حيثما أمكن، باللون الأصلي.
مع موصل وحدة التحكم الإلكترونية الجديد ذي 25 سنون (صفين) من AMP.
تفرع الأماكن المختلفة
تم وضع بعض الفروع، مثل فرعي موزع الطاقة وجهاز SAD (جهاز الهواء التكميلي)، في أماكن مختلفة في بعض الأحيان على مر السنين. وهذا لا ينتقص من العملية. تم اختبار مجموعة الأسلاك الخاصة بنا بأنفسنا، عند تجميعها في سيارة GTI 205 مع كتلة المحرك ذات الصلة، وبالتالي فهي مناسبة جداً للتوصيل والتشغيل.
بعد عملية الشراء، نتصل بك دائمًا لاستبعاد أي استثناءات محددة. وبهذه الطريقة، نتأكد من أن حزام الأسلاك مناسب دائمًا لمركبتك 205.
هل تبحث عن موديل مختلف عن الموديل الموجود في الصورة أو نوع مختلف من نول الأسلاك (المحرك) لسيارة بيجو 205؟ في هذه الحالة، يرجى الاتصال ب الاتصال معنا حتى نتمكن من مناقشة مجموعة الأسلاك التي تحتاجها بالضبط. سنصنع لك ما يناسبك بالضبط إن أمكن. كما يمكننا أيضاً إجراء عملية ترميم لأدوات توصيل الأسلاك الأصلية. أو تحقق من متجرنا الإلكتروني للحصول على أنوال أسلاك جديدة.
تحديد موقع مجموعة أسلاك المحرك وتوصيلها
يتصل حزام الأسلاك بوحدة التحكم الإلكترونية في صندوق القفازات على جانب الراكب في بيجو 205. ستجد هنا أيضاً مرحل أمان الوقود لمضخة الوقود. على جانب صندوق القفازات، ستجد على جانب صندوق القفازات الموصلين البنيين، من بين أشياء أخرى، للإشارات من المستشعرات إلى لوحة العدادات في لوحة العدادات. خلف صندوق القفازات، يمر حزام الأسلاك من خلال الحاجز إلى حجرة المحرك، حيث يتحكم في مختلف المستهلكين. يمكنك رؤية جميع التوصيلات أدناه.
نظرة عامة على جميع الاتصالات
تتحكم المقابس الموجودة في مجموعة أسلاك المحرك ECU للمرحلة 2 من طراز 205 GTI مع محرك D6B في المكونات التالية:
- قابس وحدة التحكم الإلكترونية ذات 25 سنًا، صفين، 11 ملامسًا قيد الاستخدام - اقتران مع وحدة التحكم الإلكترونية 0 280 000 000 359
- قابس بني ذو 6 سنون - وصلة بمجموعة أسلاك لوحة القيادة
- قابس بني اللون 9 سنون - وصلة بمجموعة أسلاك لوحة القيادة
- قابس أسود ذو 7 سنون - مرحل أمان مضخة الوقود
- قابس أحمر ذو 3 سنون - مستشعر إنذار مستوى سائل التبريد في خزان التمدد
- 1 قطب استشعار أسود اللون 1 - موصل التشخيص
- قابس أسود ذو 7 سنون - مضخم وحدة الإشعال
- قابس أسود 2 قطب 2 - 4 × حاقن 4 × حاقنات
- قابس بني اللون 4 سنون - ملف الإشعال
- قابس أسود بقطب 1 أسود - تشخيصي
- قابس أسود ذو 3 سنون - حساس تلامس الصمام الخانق / حساس موضع الخانق (تباطؤ / خنق كامل) على جسم الخانق
- قابس أبيض ذو 2 سنون - مفتاح إضاءة عكسي
- قابس مسطح أسود 2 قطب - وصلة الطاقة الرئيسية في صندوق الصمامات الصغير
- قابس أسود ذو 7 سنون (متوفر أيضًا بقابس بني اللون) - اقتران مع مجموعة أسلاك مستشعر المحرك (مطورة)
- قابس أسود ذو 2 سنون - SAD (جهاز الهواء الإضافي) لبدء تشغيل الهواء الإضافي على البارد
- قابس أسود ذو 3 سنون - اقتران مع مبيت إشعال موزع طاقة القابس
- قابس أسود ذو 5 سنون - مقياس تدفق الهواء / مقياس كتلة الهواء / عاكس الهواء
- قابس أزرق 2 قطب - مستشعر درجة حرارة سائل التبريد للإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية
- عين M8 للأرضية على كتلة المحرك
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد