لقد علمني والدي تون شرام، الذي كان مشغولاً دائماً بالعبث في جهاز Citroen Traction Avant، كيفية صنع أحزمة الأسلاك.

على مدار الـ 40 عاماً الماضية، قام تون بتوريد المئات من أحزمة الأسلاك الخاصة بـ Citroen Traction Avant. إنه يصنع كل نوع وسنة يمكن تصورها من حزام الأسلاك من 1934 إلى 1957، مع العديد من التعديلات المطلوبة تحديداً مثل تركيب المؤشرات للأنواع الأقدم، وكذلك تركيب مولد التيار المتردد أو القفل الأرضي أو التحويل إلى 12 فولت. إن سيارة Traction Avant هي حقاً مجال خبرة تون. يأتي الكثير من الأشخاص إلى "تون" بسبب أعطال كهربائية أو حزام أسلاك جديد، مثل ديناموبوم, شجرة لوحة القيادة, شجرة التمهيد, قطع المصابيح الأمامية أو مجموعة الأسلاك الكاملة لمجموعة الأسلاك للجر.

قد تعرف تون من محاضراته عن الكهرباء في Citroen Traction Avant. وبالمناسبة، قام تون أيضًا بالعديد من المشاريع الأخرى مثل البناء الجديد الكامل وتركيب أسلاك الأسلاك للجرارات إلى تخصيص وتركيب أسلاك الأسلاك والمفاتيح المضافة وغيرها لسيارات الرالي.

منذ طفولتي، كنت منخرطاً في العبث بالسيارات القديمة. فمنذ صغري، على سبيل المثال، كان لدى تون سيارة Traction Avant، ثم استوردت لاحقاً سيارة Citroen لا ليكورن من فرنسا والتي لا يوجد منها سوى سيارتين في هولندا.

في الثامنة عشرة من عمري، اشتريت سيارتي الأولى وهي بيجو 205 CTI 1.9 ومنذ ذلك الحين كان شغفي بها. لطالما انشغلت بالعمل على سيارة بيجو 205. وفي الوقت نفسه، تم ترميم سيارتي 205 بالكامل تقريباً. تم خلع أو إزالة كل شيء تقريباً. قبل بضع سنوات، ذهبت سيارتي 205 إلى ورشة الطلاء لإجراء عملية ترميم كاملة. قمت بتجريد السيارة وإعادة بنائها مع تون.

بعد ذلك، بدأت بتركيب مانع الحركة ومصابيح LED في المقصورة الداخلية وتحت غطاء المحرك، وصوت أفضل ومقاييس مختلفة مثل عداد الفولتميتر. وبمرور الوقت، بدأت أيضاً بمعالجة الأسلاك. فقد كانت تحتاج إلى بعض الاهتمام. في هذه الأثناء، تم ترميم الأسلاك في سيارتي بيجو 205 CTI بالكامل وتزويدها بعوازل جديدة.

وبمرور الوقت، بدأت في صنع أول جهاز جاهز للتوصيل والتشغيل طقم كابل بطارية بيجو 205, ‘الخمسة الكبار تحل هذه الترقية محل كابلات الطاقة الرئيسية الحالية المهترئة بين المولد ومحرك التشغيل والبطارية والمحرك والهيكل. من المؤكد أن استبدال كابلات الطاقة الرئيسية القديمة المهترئة بهذه المجموعة سيجعل سيارتك في حالة جيدة. لن يكون لديك بعد الآن أي فقدان للجهد، وبالتالي لن يكون لديك أي فقدان للجهد، وبالتالي ستقيس 14.4 فولت على بطاريتك عند تشغيل المحرك. وهذا يشمل تشغيل سيارتك الذي يستهلك الكثير من التيار. وسرعان ما كان هناك الكثير من الاهتمام بمجموعة الكابلات، لذا بدأت بصنع هذه الكابلات عند الطلب.

بعد ذلك بوقت قصير، بدأت بيجو 205 GTI / شجرة مستشعرات بيجو 205 GTI صنع جديد مع المقابس الأصلية. تعتني هذه الشجرة بجميع أجهزة القياس وبعض أضواء الإنذار في لوحة العدادات مثل إنذار/حرارة سائل التبريد، وضغط الزيت/إنذار، وضغط الزيت/إنذار، ودرجة حرارة الزيت، وإنذار شحن المولد وتنشيط مرحل بدء التشغيل.

هل تبحث عن ترميم (كامل) لحزام الأسلاك من سيارتك الصغيرة أو بناء جديد لحزام الأسلاك الكلاسيكية البالية في سيارتك القديمة؟ نحن نقوم بكل ذلك، وكذلك بالنسبة للجرارات. إذا رغبت في ذلك، يمكننا أيضاً وضع عازل جديد فقط على أحزمة الأسلاك الحالية الخاصة بك حيث يكون العزل فقط مهترئاً.

على وجه التحديد لـ Citroen Traction Avant نصنع مجموعة كاملة من الأسلاك الجديدة للسيارة بأكملها. ينطبق هذا على جميع الماركات والأنواع. بعض أجزاء المجموعة متوفرة في المخزون. 

هل تبحث عن شخص يمكنه إجراء تعديلات على مجموعة الأسلاك الحالية الخاصة بك، على سبيل المثال، إضاءة إضافية أو تركيب إشارات الانعطاف على سيارتك الكلاسيكية؟ ربما تريد إجراء تعديلات على إعداداتك الحالية في سيارتك الكلاسيكية مثل المولد أو التحويل إلى 12 فولت، أو قفل أرضي أو وضع حساسات ومقاييس وما إلى ذلك. يمكننا الاهتمام بذلك أيضاً.

لا تتردد في الاتصال بنا عبر زر الاتصال أدناه وسنعاود الاتصال بك في أقرب وقت ممكن.

تحياتي,

جيسبر وتون شرام