Oryginalny vs ulepszony
Wcześniej produkowaliśmy wiązkę przewodów czujnika silnika dla modeli Peugeot 205 GTI / CTI fazy 1.5 i 2 z oryginalną brązową 7-pinową wtyczką męską. Byliśmy w stanie pozyskać tę brązową wtyczkę jako nową przez wiele lat, ale niestety nie jest już produkowana i nie są dostępne stare zapasy. Nie ma też reprodukcji. Teraz opracowaliśmy przyszłościowe rozwiązanie, które natychmiast daje szereg korzyści. Mianowicie, wtyczka jest o wiele bardziej wytrzymała i wodoodporna.
Oryginał
Oryginalna brązowa zatyczka nie była wodoszczelna. Znajduje się ona w bardzo wrażliwym miejscu. Wtyczka jest stale narażona na działanie wysokich temperatur i z czasem wchodzi w kontakt z wilgocią, brudem, olejem (silnikowym), płynem chłodzącym i solanką. W rezultacie zaciski kabla są zawsze całkowicie zużyte i skorodowane, przewody zużyte i uszkodzone, a izolacja sproszkowana. Zdjęcie wyraźnie pokazuje, w jakim stanie zwykle znajdujemy wiązkę przewodów w modelach Peugeot 205 GTI i CTI.
Ulepszony
Obecnie produkujemy wiązkę czujnika silnika z wodoodporną, uszczelnioną wtyczką odporną na ciecze, która ma długą niezawodną żywotność. Wtyczka pochodzi z serii Junior Timer. Wtyczkę tę można znaleźć w kilku innych miejscach głównej wiązki przewodów silnika. W ten sposób zachowujemy całość tak blisko oryginału, jak to tylko możliwe, ale z zaletami bardziej wytrzymałej wiązki kablowej z lepszą ochroną zacisków kablowych.
Oczywiście dostarczamy odpowiednie żeńskie złącze współpracujące z końcówkami kablowymi i uszczelkami, a także nasadką izolacyjną. Można je łatwo zamontować z boku głównej wiązki przewodów w kabinie silnika. Oferujemy możliwość zamówienia odpowiednich szczypiec do zaciskania końcówek kablowych. Zobacz powyższe zdjęcia Zmodernizowana wiązka przewodów silnika 205.
Zapewniamy również bardzo dobrą wiązkę kabli z izolacją, która może wytrzymać niezbędne wpływy. I jak zawsze, każde połączenie od przewodu miedzianego do końcówki kablowej zapewniamy za pomocą rurki termokurczliwej. Jest to nasza standardowa procedura operacyjna w SKS.
Gdzie znaleźć wiązkę przewodów czujnika silnika?
Wiązkę przewodów czujnika silnika można znaleźć w modelach Peugeot 205 GTI i CTI produkowanych od około października/listopada 1987 roku. Są to modele fazy 1.5 i fazy 2.
Wiązka przewodów jest umieszczona w komorze silnika, gdzie steruje przekaźnikiem rozrusznika i czujnikami silnika dla tablicy rozdzielczej. Żeńską brązową 7-pinową wtyczkę można znaleźć gdzieś na górze skrzyni biegów, po lewej stronie przepływomierza powietrza. Nazywany również masomierzem powietrza lub zamiatarką powietrza.
Funkcje wiązki przewodów czujnika silnika
Wiązka przewodów czujnika silnika dla modeli Peugeot 205 GTI/CTI faza 1.5 i 2 steruje 7 funkcjami. Sygnał dla przekaźnika rozrusznika na silniku rozrusznika służy do zapewnienia uruchomienia silnika po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji startowej. Pozostałe 6 sygnałów obsługuje czujniki sterujące instrumentami i światłami alarmowymi na desce rozdzielczej. Poniżej znajduje się przegląd wszystkich funkcji:
- Przekaźnik rozrusznika na silniku rozrusznika do uruchamiania silnika
- Czujnik ciśnienia oleju do sterowania wskaźnikiem ciśnienia oleju
- Czujnik alarmu ciśnienia oleju sygnalizujący spadek ciśnienia oleju
- Czujnik temperatury oleju do sterowania wskaźnikiem temperatury oleju
- Kontrolka alarmu ładowania alternatora, gdy napięcie alternatora jest zbyt niskie
- Czujnik temperatury płynu chłodzącego do sterowania wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego
- Czujnik alarmu temperatury płynu chłodzącego sygnalizujący zbyt wysoką temperaturę płynu chłodzącego
Dostępne w sklepie internetowym
Ulepszona wersja wiązki przewodów silnika 205 GTI / CTI będzie dostępna w naszym sklepie internetowym od lutego 2026 roku.
Skorzystaj z poniższych linków:
> Wersja UPGRADED 7-pinowa wiązka przewodów czujnika silnika Peugeot 205 GTI/CTI faza 1.5 i 2
Czy wolisz zachować oryginalną brązową wtyczkę? Możesz to zrobić. Skorzystaj z poniższego łącza. Możesz wysłać nam brązową męską 7-pinową wtyczkę, abyśmy mogli ją ponownie wykorzystać. Oferujemy również możliwość zamówienia oryginalnej brązowej 7-stykowej wtyczki żeńskiej wraz z tulejkami kablowymi. Brązowa 7-stykowa wtyczka żeńska jest nadal dostępna. Ona również często ulega uszkodzeniu z powodu długotrwałego narażenia na działanie ciepła, oleju silnikowego, oleju przekładniowego, płynu chłodzącego itp.
> Wiązka przewodów czujnika silnika w wersji oryginalnej z 7-stykową brązową wtyczką
Jeśli masz dodatkowe pytania, zawsze możesz kontakt z nami.