الأصل مقابل الترقية
في السابق، أنتجنا في السابق مجموعة أسلاك مستشعر المحرك لطرازات بيجو 205 GTI / CTI المرحلة 1.5 و2 مع القابس الذكري البني الأصلي ذي 7 سنون. تمكنا من الحصول على هذا القابس البني الجديد لسنوات عديدة، ولكن للأسف لم يعد يتم إنتاجه ولم يعد هناك مخزون قديم متوفر. كما لا توجد نسخة مستنسخة. لقد توصلنا الآن إلى حل مستقبلي يوفر على الفور عددًا من المزايا. وهي أن القابس أكثر قوة ومقاومة للماء.
الأصل
لم تكن السدادة البنية الأصلية مانعة للماء. هذا بينما هي في مكان ضعيف للغاية. يتعرض القابس بشكل مستمر لدرجات حرارة عالية ويتلامس مع مرور الوقت مع الرطوبة والأوساخ وزيت (المحرك) وسائل التبريد والمحلول الملحي. وبالتالي، فإن أطراف الكابل دائمًا ما تكون مهترئة ومتآكلة تمامًا، والأسلاك مهترئة ومكسورة والعزل مهشم. تُظهر الصورة بوضوح الحالة التي نجد فيها عادةً مجموعة الأسلاك في موديلات بيجو 205 GTI وCTI.
ترقية
نقوم الآن بتصنيع حزام مستشعر المحرك بقابس مقاوم للماء ومقاوم للسوائل ومغلق بإحكام، ويتمتع بعمر افتراضي طويل يمكن الاعتماد عليه. القابس من سلسلة المؤقت الصغير. ستجد هذا القابس في عدة أماكن أخرى في مجموعة أسلاك المحرك الرئيسية. وبهذه الطريقة، نحافظ على كل شيء أقرب ما يكون إلى الأصلي قدر الإمكان، ولكن مع مزايا حزام كابل أكثر قوة مع حماية أفضل لأطراف الكابل.
وبالطبع، نحن نوفر موصل التزاوج الأنثوي المقابل مع عروات الكابل وموانع التسرب، بالإضافة إلى غطاء عازل. يمكنك تركيبها بنفسك بسهولة على جانب نول الأسلاك الرئيسي في مقصورة المحرك. نوفر خيار طلب كماشة العقص المقابلة لتركيب أطراف الكابل. انظر الصور أعلاه لـ مجموعة أسلاك المحرك 205 المطورة.
كما أننا نوفر أيضًا حزام الكابل بشكل جيد جدًا مع عزل يمكنه تحمل التأثيرات الضرورية. وكما هو الحال دائمًا، نزود كل وصلة من السلك النحاسي إلى عروة الكابل بأنابيب الانكماش الحراري. هذا هو إجراء التشغيل القياسي لدينا في SKS.
مكان العثور على مجموعة أسلاك مستشعر المحرك
ستجد مجموعة أسلاك مستشعر المحرك في طرازات بيجو 205 GTI وCTI التي تم إنتاجها من أكتوبر/نوفمبر 1987 تقريباً فصاعداً. وهي طرازات المرحلة 1.5 والمرحلة 2.
يتم وضع حزام الأسلاك في حجرة المحرك حيث يتحكم في مرحل بادئ التشغيل وحساسات المحرك للوحة العدادات. يمكن العثور على قابس التزاوج البني الأنثوي ذي 7 سنون في مكان ما أعلى علبة التروس، على يسار مقياس تدفق الهواء. ويسمى أيضاً مقياس تدفق الهواء أو كنس الهواء.
وظائف مجموعة أسلاك مستشعر المحرك
يتحكم حزام أسلاك مستشعر المحرك لطرازات بيجو 205 GTI/CTI المرحلة 1.5 و2 في 7 وظائف. تعمل الإشارة الخاصة بمرحل بدء التشغيل على محرك بدء التشغيل على ضمان بدء تشغيل المحرك عند تشغيل مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل. تخدم الإشارات الست الأخرى أجهزة الاستشعار التي تتحكم في الأدوات وأضواء الإنذار في لوحة العدادات. انظر أدناه للحصول على نظرة عامة على جميع الوظائف:
- مرحل بدء التشغيل على محرك بدء التشغيل لبدء تشغيل المحرك
- مستشعر ضغط الزيت للتحكم في مقياس ضغط الزيت
- مستشعر إنذار ضغط الزيت لضوء الإنذار عند انخفاض ضغط الزيت
- مستشعر درجة حرارة الزيت للتحكم في مقياس درجة حرارة الزيت
- مصباح إنذار شحن المولد عندما يكون جهد المولد منخفضاً جداً
- مستشعر درجة حرارة سائل التبريد للتحكم في مقياس درجة حرارة سائل التبريد
- مستشعر إنذار درجة حرارة سائل التبريد لضوء الإنذار عند ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد بشكل كبير
متوفر في المتجر الإلكتروني
سيتوفر الإصدار المطور من مجموعة أسلاك المحرك 205 GTI / CTI في متجرنا الإلكتروني اعتباراً من فبراير/شباط 2026.
اتبع الروابط أدناه:
> النسخة المطورة من وصلة أسلاك مستشعر المحرك ذات 7 سنون من بيجو 205 GTI/CTI المرحلة 1.5 و2
هل تفضل الاحتفاظ بالقابس البني الأصلي؟ يمكنك ذلك. ثم اتبع الرابط أدناه. يمكنك أن ترسل لنا القابس البني الذكر ذو 7 سنون حتى نتمكن من إعادة استخدامه. نوفر أيضاً خيار طلب قابس التزاوج الأنثوي البني الأصلي ذي 7 سنون بما في ذلك أكمام الكابل. لا يزال القابس الأنثوي البني ذو 7 سنون متاحاً. وغالباً ما تنكسر أيضاً بسبب التعرض الطويل الأمد للحرارة وزيت المحرك وزيت علبة التروس وسائل التبريد، إلخ.
> مجموعة أسلاك مستشعر المحرك من الإصدار الأصلي مع قابس بني ذو 7 سنون
إذا كانت لديك أي أسئلة أخرى يمكنك دائماً الاتصال معنا.