תיאור
מערכת כבלים חדשה לשליטה במאוורר הרדיאטור לקירור נוזל הקירור. מותקנת במגוון דגמי 205, שבהם מהירות המאוורר הנמוכה והגבוהה מווסתת באמצעות נגן.
מערכת הכבלים הזו נפוצה בעיקר בדגמי פיג'ו 205 GTI / CTI של שלבים 1.5 ו-2, שבהם מותקן מאוורר אחד בלבד.
מקורי ואיכותי
מערכת הכבלים נבנתה על ידינו בהתאם למפרט המקורי, כגון מידות, צבעי החוטים והמחברים. אנו משתמשים תמיד בחוטי נחושת באיכות גבוהה ובמחברי כבלים מקוריים חדשים. במידת האפשר, אנו משתמשים במחברים מקוריים חדשים. אנו משתמשים בחוטי נחושת מעט עבים יותר, מה שמשפר באופן משמעותי את זרימת הזרם ואת אורך החיים.
אנו מחברים את כל החיבורים בין חוטי הנחושת לנעלי הכבלים באמצעות שרוולי כיווץ. זוהי שיטת העבודה הסטנדרטית שלנו SKS, המבטיחה אורך חיים ארוך במיוחד ואמינות גבוהה. בנוסף, מערכת הכבלים מעובדת היטב עם שרוולי בידוד PVC וטבעות בידוד, בדיוק כמו המקור.
תקע הרדיאטור וכובע הבידוד
בדגמים הישנים יותר של ה-205 נעשה לעתים קרובות שימוש בתקע T לבן בעל 3 פינים, השונה מהמקובל, לחיבור למגע התרמי ברדיאטור. לכן הותקן כיסוי בידוד על התקע.
ייתכן שכבר יש ברשותכם מתג תרמוסטטי אחר, שדורש פשוט תקע אופקי סטנדרטי בעל 3 פינים. במקרה כזה, נוכל להתקין תקע שחור חדש בעל 3 פינים. לרוב, התקעים המקוריים היו בצבע כחול; במקרה כזה, נוכל להתקין תקע משומש, מכיוון שאיננו יכולים לרכוש תקעים חדשים מסוג זה. עם זאת, לתקעים הכחולים והשחורים יש אותו פרופיל חיבור והם ניתנים להחלפה. ראו תמונות להבהרה להלן. אם נתקין חלק משומש, הוא תמיד יהיה במצב טוב עד טוב מאוד, והכל ינוקה ויחודש כראוי.
אל תהססו ליידע אותנו איזה תקע אתם מעדיפים. אנחנו גמישים.
התמונות שלהלן מספקות הבהרה נוספת.
תפקידם של המחברים במערכת הכבלים
המחברים במערכת הכבלים מספקים את החיבורים הבאים:
- אספקת החשמל הראשית למאוורר מארון הנתיכים
- מתג טמפרטורה למאוורר הרדיאטור (מגע תרמי)
- נגד קדם-הפעלה לשתי מהירויות המאוורר
- מנוע מאוורר עם ספק כוח מחובר
- תקע בדיקה (היה קיים בדגמים מסוימים אך אינו מחובר)
- תקע מסה
תחליף מושלם
מוצר מצוין!
עבודה מצוינת
פרפה
היינו שמחים לקבל עוד חלקים ושקעים