תיאור
מערכת כבלים לשליטה על מודול ההצתה, סליל ההצתה ומפיץ הזרם ב-Peugeot 205 GTI / CTI שלב 1.
ניתן למצוא זאת רבות בדגמי 205 GTI / CTI 1.6 המצוידים במנועי XU5J (180A ו-180Z). אך גם בכמה דגמי CTI קבריולט המצוידים במנוע XU9J1 (DFZ) בנפח 1.9 ליטר.
מקורי ואיכותי
מערכת הכבלים היא במידות המקוריות ומספרה הקטלוגי הוא 100%.
התקע האדום בעל הקוטב הבודד היה במקור לרוב צהוב, ולעיתים גם בצבע אחר. הצבע הצהוב אינו זמין, ולכן אנו משתמשים באדום.
לצורך חיזוק ולמניעת קורוזיה וקצרים, כל חיבור בין חוט נחושת לטרמינל עטוף בשרוול התכווצות. זוהי שיטת העבודה הסטנדרטית שלנו. כתוצאה מכך, מערכות הכבלים שלנו מתאפיינות באורך חיים ארוך במיוחד ובאמינות גבוהה.
דגמים שונים
ישנן מספר גרסאות של צמת החיווט הזו.
אנו משווקים שני סוגים:
סוג 1: כולל תקע חיבור לבן דו-קוטבי אחד ותקע חיבור שחור חד-קוטבי אחד.
סוג 2: כולל תקע חיבור לבן דו-קוטבי אחד ותקע חיבור חום דו-קוטבי אחד.
האם אתם מחפשים דגם שונה מזה שבתמונה? אנא צרו איתנו קשר צור קשר צרו איתנו קשר כדי שנוכל לדון יחד אילו מוצרים בדיוק אתם צריכים. אנו נכין עבורכם את המוצרים המתאימים בדיוק.
מיקום וחיבור מודול ההצתה / מערך הכבלים של הסליל
מערכת הכבלים מחוברת למערכת הכבלים הראשית בתא המנוע באמצעות תקע לבן דו-קוטבי. מערכת הכבלים אחראית על הפעלת מודול ההצתה והסליל.
סקירה כללית של חיבורי סוג 1
- תקע שחור חד-פיני | מחבר לזרם חשמלי
- תקע לבן, 2 פינים, זכר | מחבר למערכת כבלים
- תקע שחור, 7 פינים, נקבה | חיבור למגבר מודול הצתה
- תקע שחור, 3 פינים, נקבה | מפצל חשמל להצתה
- תקע עם כבל סגול | סליל הצתה
- תקע עם כבל כחול | סליל הצתה
- מחבר M6, חוט צהוב/ירוק | הארקה
חוות דעת
עדיין אין ביקורות