الوصف

تحتوي قطع مجموعة أسلاك المصابيح الأمامية على أسلاك لإشارات الانعطاف كما في إصدار ما بعد 1952.

موقع المؤشرات ليس هو نفسه دائمًا في إصدار ما قبل 52 لأنه لم تكن هناك مؤشرات في ذلك الوقت. لهذا، سنتصل بك بعد طلبك لمناقشة هذا الأمر من خلال.

الأسلاك الأرضية موجودة أيضًا. من الناحية العملية، تبين أن استخدام الأسلاك الأرضية أكثر موثوقية بكثير. فبدون الأسلاك الأرضية، ستعاني بسرعة من أعطال مثل الوميض والأضواء الخافتة.

السعر لمجموعة مكونة من قطعتين من حزام أسلاك المصباح الأمامي لليسار + اليمين.

ومع ذلك، نحن نوفر كل ما يمكن تصوره من حزام الأسلاك لجميع السنوات وجميع أنواع Citroën Traction Avant، مع أي تعديلات يطلبها العميل. للأسئلة أو لطلب محدد، يرجى الاتصال معنا.

إضاءة المصابيح الأمامية Traction Avant

من مفتاح الإضاءة في السيارة، تمر ثلاثة أسلاك من خلال شجرة لوحة العدادات إلى كتل التلامس على يمين ويسار المبرد. هذه الأسلاك مخصصة لمصابيح المدينة والضوء المنخفض والضوء العالي. من كتل التلامس، تقوم قطع المصابيح الأمامية بتوصيل هذه الأسلاك بالمصابيح.

حتى عام 1952، لم يكن للجرارات إشارات انعطاف حتى عام 1952. لذا كانت كتلة ذات 3 أسنان كافية. وغني عن القول أن جميع سيارات Tractions ما قبل 1952 قد أضافت منذ ذلك الحين مؤشرات اتجاه. وعادةً ما كانت توضع هذه الإشارات أعلى واقي الطين كما هو الحال بعد عام 1952. تحتوي بعض سيارات Tractions على مؤشرات على المصد. في هذه الحالة، تأتي أسلاك المؤشرات من شجرة لوحة القيادة بالقرب من الأبواق. لذلك فإن الاستشارة ضرورية دائماً لعمل نول أسلاك مناسب. لذا عند إجراء عملية شراء، نتواصل معك دائماً عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف لمناقشة هذا الأمر بوضوح.

ابتداءً من عام 1952، تم تزويد الجرارات من المصنع بمؤشرات اتجاه على واقيات الطين كمعيار قياسي. تم استبدال الكتلة ثلاثية المسامير بكتلة رباعية المسامير. كانت الكتل الأصلية مصنوعة من الباكليت ودائماً ما تنكسر عند فك الأغطية. يمكن شراء كتل 3 سنون و5 و10 سنون و10 سنون جديدة. لذا عند استبدال الأسلاك، ستكون كتل ذات 5 سنون.

مشاكل إضاءة الجر أسطورية. كانت الإضاءة الضعيفة للإضاءة المنخفضة والعالية تحدث باستمرار. وكان الحل هو صفعة قوية على الجناح لتعود الإضاءة أكثر سطوعاً أو تنطفئ تماماً.

الإضاءة الضعيفة ناتجة عن كل مقاومات التلامس في دائرة الإرجاع. يجب أن يشق التيار طريقه حرفيًا عبر الانتقال من اللمبة إلى المقبس، ومن المقبس إلى مبيت المصباح الأمامي، ومن مبيت المصباح الأمامي إلى كتيفة المصباح الأمامي، ومن كتيفة المصباح الأمامي إلى الجناح، ومن الجناح إلى الجسم. تشكل كل هذه التحولات حاجزاً وعند كل انتقال نفقد قليلاً من الشد. خاصة إذا كانت هناك (شديدة) التآكل ترسبات على النحاس. يقلل ذلك من الجهد الكهربائي على المصباح الأمامي. لهذا السبب نضيف أسلاكاً أرضية إلى المصباح الأمامي والمؤشر في جميع تركيبات المصابيح الأمامية. يجب وضع هذه الأسلاك الأرضية على التجهيزات. وبوجود أسلاك التأريض، ستعمل المصابيح الأمامية بشكل صحيح، حتى عند 6 فولت.