Описание
ОБНОВЛЕННАЯ версия: 7-полюсный жгут проводов датчиков двигателя для подключения к датчикам блока цилиндров в Peugeot 205 GTI / CTI и 205 Gentry. Для всех типов, начиная примерно с октября / ноября 1987 года и далее. Это было начало фазы 1.5, за которой позже последовала фаза 2.
Используется, в частности, в следующих блоках цилиндров:
- 1,6 л XU5JA (B6D) и XU5J1 (180Z / 180A)
- 1,9 л DKZ (XU9JAZ), D6B (XU9JA) и DFZ (XU9J1)
Сайт Жгут проводов 3-полюсного датчика двигателя для Peugeot 205 фаза 1 вы найдёте здесь.
Размеры и штекер
Жгут проводов имеет оригинальные размеры, но оснащен современным водонепроницаемым и герметичным 7-контактным разъемом из серии Junior Timer.
Мы поставляем соответствующий 7-контактный соединитель с ответной частью, включая кабельные наконечники (7+2 дополнительно), уплотнения и изоляционный колпачок.
Для прочности и предотвращения коррозии и коротких замыканий каждое соединение между медным проводником и кабельным наконечником завершается термоусадкой или уплотнением. Это наша стандартная операционная процедура в SKS. Мы также используем медные жилы немного большего диаметра. Поэтому наши жгуты проводов имеют очень долгий и надежный срок службы.
Предпочитаете изготовление со старым оригинальным коричневым 7-контактным штекером? Его больше нет в наличии, если вы можете прислать нам штекер, мы можем изготовить его для вас. Тогда заказывайте здесь.
Распространенные неисправности, связанные с износом и повреждением жгута проводов датчиков
Жгут проводов датчика двигателя почти всегда сильно изношен в 205-х моделях. Следующие неисправности часто возникают из-за износа этого жгута проводов:
- Плохое или полное отсутствие запуска
- Указатели на приборной панели не работают или работают нерегулярно
- Счетчики приборной панели, отображающие аномальные значения
- Предупреждающие лампы неисправных датчиков, например, сигнализатор давления масла, сигнализатор температуры охлаждающей жидкости или сигнализатор заряда генератора
На фотографиях ниже показано состояние, в котором мы обычно находим жгуты проводов датчиков двигателя в Peugeot 205.
Расположение и подключение жгута проводов датчика двигателя
Жгут проводов датчика двигателя подключается к 7-контактному коричневому штекеру с ответной частью. Этот разъем находится под массометром воздуха. Все модели, начиная с октября-ноября 1987 года, оснащены этим разъемом. Вы можете проверить, есть ли этот разъем у вашего 205 GTI, просто чтобы быть уверенным. Мы поставляем новый улучшенный водонепроницаемый штекер с подходящей головкой. Вы можете установить его на место коричневого штекера.
Вы можете заказать соответствующие обжимные клещи для крепления кабельных разъемов к жилам.
Обзор соединений
- Реле стартера на двигателе стартера
- Датчик давления масла
- Датчик сигнализации давления масла
- Датчик температуры масла
- Сигнализация заряда генератора
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Датчик сигнализации температуры охлаждающей жидкости
Очень хорошее качество