Descrizione
Cablaggio sensori motore a 7 poli per il collegamento ai sensori del blocco motore della Peugeot 205 GTI / CTI 1.6 e 1.9 litri. A quanto mi risulta per tutti i tipi a partire dal novembre 1987. Questo era l'inizio della fase 1.5. Utilizzato, tra l'altro, sui blocchi motore DKZ, D6B e DFZ.
Il Cablaggio sensore motore a 3 poli per Peugeot 205 fase 1 troverete qui.
Originale e di qualità
Il cablaggio ha le dimensioni originali.
Per garantire la resistenza e prevenire la corrosione e i cortocircuiti, ogni connessione tra il conduttore di rame e il capocorda viene rifinita con un tubo termorestringente. Questa è la procedura standard dell'SKS. Inoltre, utilizziamo un diametro leggermente più spesso per le anime di rame. I nostri cablaggi hanno quindi una durata extra lunga e affidabile.
Ora offriamo anche la possibilità di ordinare la spina di accoppiamento (spina femmina marrone), compresi i manicotti per cavi femmina. Forniamo poi 9 capicorda (2 extra). È possibile montarli da soli sul lato del cavo principale. Questo è spesso in cattive condizioni.
NOTA: la spina marrone (maschio) a 7 pin del cablaggio del sensore motore non è più in vendita nuova. Possiamo realizzare il cablaggio solo a fronte della restituzione del vecchio connettore maschio originale. Vi contatteremo dopo l'acquisto.
Guasti comuni causati dall'usura del cablaggio del sensore
Il cablaggio del sensore del motore è quasi sempre gravemente usurato nelle 205. I seguenti guasti sono comuni a causa dell'usura del cablaggio:
- Scarsa o nessuna capacità di partenza
- I puntatori nel quadro strumenti non funzionano o funzionano sporadicamente
- Misuratori del cruscotto che visualizzano valori anomali
- Le spie di allarme dei sensori in avaria, come l'allarme della pressione dell'olio, l'allarme della temperatura del liquido di raffreddamento o l'allarme della carica dell'alternatore, si accendono.
Le foto qui sotto mostrano lo stato in cui di solito si trovano i cablaggi dei sensori del motore nella Peugeot 205.
Posizione e collegamento del cablaggio del sensore del motore
Il cablaggio del sensore motore si collega a una spina femmina marrone a 7 pin che si trova sopra l'alloggiamento della frizione, da qualche parte sotto il misuratore del flusso d'aria. Tutti i modelli dal novembre 1987 in poi hanno questa spina. Si consiglia di controllare per sicurezza. Il cablaggio del sensore motore per i modelli precedenti ha solo 3 fili, che si trovano in questi punti qui.
I singoli fili vanno al relè di avviamento e ai sensori sul blocco motore.
Facile da assemblare da soli.
Ora offriamo anche la possibilità di ordinare separatamente la spina marrone femmina a 7 pin, compresi i capicorda femmina.
Panoramica dei collegamenti
- Relè di avviamento sul motorino di avviamento
- Sensore di pressione dell'olio
- Sensore di allarme pressione olio
- Sensore di temperatura dell'olio
- Allarme di carica della dinamo
- Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento
- Sensore di allarme della temperatura del refrigerante
Un ricambio indispensabile per il cablaggio del sensore esistente. Qualità eccellente, valore e facilità di installazione. Il cablaggio originale è il principale punto debole della 205 e questo ha risolto una serie di problemi che avevo. Grazie
Parfait
Prodotto di prima classe, un ricambio diretto e aggiornato per l'originale
Molto soddisfatto
Qualità eccellente, cablaggio e terminali perfetti per il 205
Servizio veloce, risposte rapide alle e-mail, prodotto di alta qualità e buona assistenza post-vendita!
Venditore fantastico e buona comunicazione. 5 stelle! Utilizzerò di nuovo
Molto buono
Un cablaggio di grande qualità.
Ottimo servizio e prodotto eccellente, li raccomanderei vivamente.
Sembra bello.
Il servizio è ottimo e le risposte sono state eccellenti, in attesa che l'imbracatura arrivi in Australia.
Consegna veloce contatto piacevole buon prodotto molto soddisfatto
Verrebbe quasi da ordinarne un altro da mettere in una vetrina tanto è bello! E tutte le informazioni extra che Jesper fornisce sono superfluide.
Ottimo telaio, non vedo l'ora di montarlo sull'auto. Grazie mille Jesper!
Il telaio è molto ben fatto e sembra corretto per l'epoca, un ottimo articolo da avere a disposizione per queste grandi auto d'epoca.
Bene.
Ottimo prodotto, servizio e prezzo grazie Jesper
Set perfetto, istruzioni chiare. Avevo davvero bisogno di sostituirlo.
Materiali di alta qualità e dimensioni perfette. Con le istruzioni fornite, anche il più profano può installarlo.