תיאור

מערכת כבלים למנוע ECU עם מערכת הזרקת דלק D-Jetronic, שהותקנה בדור הראשון של דגמי מרצדס-בנץ 450SL (R107) ו-450SLC (C107) עד שנת 1976 לערך.

ה-450SL ידוע גם בשם R107. זהו הדגם עם הגג הפתוח, ה-SL Roadster.

ה-450SLC מכונה C107, הדגם הסגור, ה-SL קופה.

שניהם שייכים לסדרת W107.

קוד המנוע הספציפי לדגם 450SL עם מנוע V8 בנפח 4.5 ליטר ומערכת הזרקת דלק D-Jetronic היה בדרך כלל:

M117.982

אנו מספקים גם מערכות חיווט ל-ECU עבור דגמים אחרים של מרצדס-בנץ המצוידים במערכת הזרקת דלק D-Jetronic. אנו מבקשים לקבל את מערכת החיווט המקורית כדי שנוכל לייצר העתק מדויק של דגם 100%.

עבודת נגרות מקורית ואיכות גבוהה

אנו מרכיבים מחדש כל מערכת כבלים מאפס, עם תקעים חדשים, כיסויי גומי מגנים ומחברי כבלים. גם תקע ה-ECU הוא חדש. דיוק, מקוריות ואיכות עומדים במרכז התהליך.

כדי להבטיח אורך חיים ארוך ואמינות מרבית, אנו מקפידים על גימור קפדני של מערכות הכבלים שלנו. נקודות החיבור בין חוטי הנחושת למחברי הכבלים מוגנות באופן מקצועי באמצעות ציפוי התכווצות, כדי למנוע קורוזיה, בלאי וקרע בחוטים. גימור איכותי זה הוא חלק בלתי נפרד מתהליך העבודה שלנו, והוא מבדיל את SKS מספקים רבים אחרים.

לגימור הצינור הראשי אנו משתמשים כסטנדרט בשרוול התכווצות קלוע. זה מעניק מראה קלאסי ומחוספס, ובמקביל מספק הגנה נוספת מפני חום, נוזלים, מזיקים ובלאי מכני. גימור זה נראה בתמונות המוצר.

בנוסף, ניתן לבצע גימור באמצעות שרוול בידוד PVC. לאחר קבלת ההזמנה, ניצור איתך קשר כדי לברר את דרישותיך הספציפיות.

להלן דוגמה לכבל ראשי עם בידוד PVC, המותקן במערכת הכבלים של מנוע 280SL.

שלחו אלינו את מערכת הכבלים הישנה שלכם

קיימים דגמים רבים ושונים של צמת חוטים מסוג זה. בנוסף, קיימים הבדלים קלים בין מדינות ובין תקופות ייצור שונות. לכן, אנו מבקשים לקבל את צמת החוטים המקורית שלכם כדוגמה, כדי שנוכל להבטיח שצמת החוטים החדשה תתאים במדויק לדגם המקורי.

לאחר ביצוע ההזמנה, אנו צור קשר ניצור איתך קשר כדי לדון יחד בהזמנה. לאחר מכן תוכל לשלוח אלינו את מערכת הכבלים המקורית שלך או, במידת האפשר, להביא אותה אלינו באופן אישי בתיאום מראש.