Description

Cet ensemble de câbles d'alimentation principale / câbles de batterie pour la Peugeot 205 GTI / CTI 1.6 et 1.9 litre, applicable à tous les moteurs XU mais aussi XY et autres, remplace vos câbles de batterie usés et constitue une amélioration instantanée du circuit électrique.

Il assure la circulation du courant entre l'alternateur, le démarreur, la borne positive de la batterie, la petite boîte à fusibles située près de la batterie, le bloc moteur et la carrosserie.

Aussi bien que l'original en termes d'apparence, mais avec les avantages d'un flux de courant nettement meilleur grâce à un diamètre de cuivre plus épais et à des cosses de câble de haute qualité.

Également applicable à de nombreuses autres versions de la 205. Au moins les moteurs XU. Le site Le jeu de câbles de batterie pour la Peugeot 205 avec moteurs TU se trouve ici.

Différence entre les câbles de batterie phase 1,5 et phase 2 pour la Peugeot 205

La différence de conception entre les câbles de batterie de la phase 1,5 et de la phase 2 réside uniquement dans la longueur du câble de masse vert/jaune vers le corps. Pour la phase 1.5, il était à l'origine connecté en usine à un boulon M6 derrière la batterie près de la bobine. Ce câble est environ 15cm plus court que celui de la phase 2, où le câble de masse vert/jaune était connecté à un boulon M6 sur la carrosserie entre la jambe de force et le bac à liquide d'essuie-glace. La phase 1.5 a été livrée de novembre 1987 à juillet 1990. La phase 2 a commencé en août 1990.

Vous pouvez également déterminer votre version par la position de la bobine d'allumage. Si votre bobine d'allumage est un petit bloc noir situé au milieu du collecteur d'admission, vous avez une phase 2. Si la bobine d'allumage se trouve derrière la batterie, à côté de la jambe de force, vous avez une phase 1,5. Êtes-vous intéressé par un jeu de câbles de batterie pour la phase 1? Ensuite, prenez Contacter pour connaître les possibilités.

Défauts causés par des câbles de batterie usés (trop fins) dans les 205

Le problème avec la 205 est que les vieux câbles ne sont pas assez épais pour fournir la tension de sortie de l'alternateur de 14 - 14,4 volts sans chute de tension dans la batterie. En particulier en cas de forte consommation électrique, par exemple des feux, du ventilateur ou, pire encore, d'un amplificateur lourd, la tension de vos vieux câbles tombe facilement en dessous de 13 volts. Dans ce cas, la batterie ne se recharge pas. Le vieillissement des câbles dans le circuit électrique, et en plus souvent la corrosion, ne font qu'aggraver la situation. Les batteries actuelles ont encore plus besoin des 14 volts de l'alternateur pour se charger correctement et rester en bon état.

En raison de la perte de puissance des vieux câbles de batterie usés et fins dans la 205, nous voyons régulièrement les défauts ci-dessous :

• Mauvais départ
• La batterie ne se recharge pas ou à peine.
• Impossible de démarrer après quelques jours d'immobilisation
• Chutes de tension dans l'éclairage ou le ventilateur lorsque d'autres consommateurs sont allumés.
• Mauvais approvisionnement en carburant
• Inflammation faible
• Essuie-glaces à mouvement lent
• Les ventilateurs ne fonctionnent pas à pleine vitesse
• Faible éclairage
• Corne faible
• Défaillance de la radio due à une chute de tension trop importante
• Consommateurs tels que les lumières et les ventilateurs qui dansent sur les basses de la musique.
• Vitres électriques qui s'ouvrent lentement
• Panne de moteur
• Faible autonomie de la batterie
• etc.

En particulier lors de l'installation d'un amplificateur audio ou d'autres consommateurs de très grande taille, les câbles d'origine ne sont pas suffisants et vous êtes assuré de rencontrer les problèmes mentionnés ci-dessus.

Avec nos câbles de batterie, vous mesurez la tension de sortie de l'alternateur sans chute de tension dans la batterie. En fonction de la situation de charge, cette tension est généralement comprise entre 14 et 14,4 volts.

Avantages de nos câbles de batterie par rapport à vos anciens câbles de batterie fins

• Amélioration de la charge, de l'état et de l'autonomie de la batterie
• La voiture peut rester immobile plus longtemps sans problème de démarrage
• Meilleur démarrage grâce à une plus grande puissance du moteur de démarrage
• Tension embarquée plus élevée
• Des essuie-glaces plus puissants
• Les vitres électriques fonctionnent mieux
• Pas de chute de tension sous la charge des lumières, des ventilateurs, de la musique forte, etc.
• Indispensable si des consommateurs lourds sont installés, comme un amplificateur.
• La base de votre circuit électrique est à nouveau en parfait état.
• Cuivre de haute qualité, bornes de batterie et cosses de câble
• Durée de vie très longue

Nos câbles de batterie sont dotés d'une gaine isolante de haute qualité résistante à l'abrasion qui protège également contre la chaleur, la saleté, l'acide et les liquides tels que le carburant, l'huile et le liquide de refroidissement. Les cosses du câble sont robustes pour un flux de courant optimal.

Pour une connexion encore plus sûre et fiable, les cosses sont pincées à l'aide de pinces hydrauliques. Pour la protection contre la corrosion, une gaine thermorétractable a été appliquée autour des cosses de câble. Pour une protection supplémentaire contre la chaleur et l'usure, la gaine est équipée d'un tube annulaire d'isolation aux endroits nécessaires, tout comme l'original.

Nous utilisons les câbles de taille et de couleur d'origine. Le jeu de câbles de batterie est prêt à l'emploi et a une longue durée de vie pour vous permettre de reprendre la route longtemps et en toute fiabilité.

Le jeu de câbles de batterie se compose des éléments suivants

• Câble de batterie rouge entre l'alternateur et le moteur de démarrage
• Couvercle d'isolation pour la connexion à l'alternateur
• Câble de batterie noir entre le moteur du démarreur et la borne positive de la batterie.
• Couvercle d'isolation pour la connexion au moteur de démarrage
• Pôle plus de la borne de la batterie
• Couvercle d'isolation borne de batterie pôle plus
• Câble de batterie jaune entre le pôle positif et la boîte à fusibles.

• Câble de terre gris entre le pôle négatif de la batterie et le bloc moteur.
• Câble de masse jaune/vert entre le pôle négatif de la batterie et la carrosserie.
• Pôle négatif de la borne de la batterie (câbles directement dans la borne de la batterie)

Tout est pré-assemblé, ce qui rend le câble immédiatement prêt à être monté.

Type de borne de batterie (à partir de novembre 2023)

Les câbles de la batterie de masse sont désormais équipés en série d'un collier de serrage de la borne de batterie avec écrou à ailettes, comme le montre la photo ci-dessous. Les photos sur le site web n'ont pas encore été mises à jour.

A partir de novembre 2023, le texte ci-dessous sur les pinces à bornes de batterie ne s'applique plus :

Préférez-vous un jeu de câbles de batterie négatif où la borne de la batterie est munie d'un écrou à oreilles? En option, vous pouvez acheter séparément votre kit de câble de batterie négatif avec pince de borne de batterie avec écrou à ailettes pour la Peugeot 205 ici .

Dans ce cas, vous pouvez acheter séparément le plus câble de batterie pour la Peugeot 205 GTI / CTI ici séparément.

Capuchons d'isolation

Le jeu de câbles de batterie est livré en standard avec un capuchon d'isolation rouge sur la borne positive de la batterie et un capuchon d'isolation noir sur l'alternateur et le démarreur.

Toutefois, à l'origine, seuls des bouchons isolants noirs étaient fournis. Vous préférez des capuchons isolants entièrement noirs ou uniquement rouges ? Pas de problème, il vous suffit d'indiquer vos besoins dans le champ "notes" de la page de paiement ou de nous contacter.

Personnalisation

Vous avez besoin d'une modification spécifique du jeu de câbles de batterie ? Pas de problème, nous pouvons faire les ajustements nécessaires. Si vous souhaitez simplement une autre combinaison de couleurs de capuchons isolants, veuillez nous le faire savoir dans le champ des commentaires sur la page de paiement. Si vous souhaitez d'autres adaptations spécifiques, veuillez nous Contacter .

Notre jeu de câbles de batterie peut également être utilisé sur des dizaines d'autres 205, à condition que l'alternateur et le démarreur soient (approximativement) au même endroit. Vous pouvez commander le jeu et l'essayer. Nous pouvons toujours les personnaliser par la suite si nécessaire. Convient au moins aux moteurs XU, GTI / CTI.

Nous fournissons également des jeux de câbles de batterie neufs pour tous les autres types de 205. Contacter pour connaître les possibilités.

Également disponible pour tout autre véhicule (classique).

NOTE : Si vous n'êtes pas sûr de posséder une Peugeot 205 GTI / CTI phase 1.5 ou phase 2, regardez l'emplacement de votre bobine. Si elle se trouve derrière votre batterie, choisissez la version phase 1.5. Si la bobine est un petit bloc noir situé au-dessus de votre collecteur d'admission d'air, alors vous avez une version phase 2.