Description
Faisceau de capteurs moteur à 7 pôles pour la connexion aux capteurs du bloc moteur de la Peugeot 205 GTI / CTI 1.6 et 1.9 litre. A ma connaissance, pour tous les types à partir de novembre 1987. C'était le début de l'étape 1.5. Utilisé sur les blocs moteurs DKZ, D6B et DFZ, entre autres.
Le site Faisceau de capteurs moteur à 3 pôles pour la Peugeot 205 phase 1 vous trouverez Ici.
Original et qualité
Le faisceau de câbles est neuf (100%) et est équipé de la nouvelle fiche marron à 7 broches d'origine et des nouvelles cosses de câble d'origine.
Pour plus de solidité et afin d'éviter la corrosion et les courts-circuits, chaque connexion entre le conducteur en cuivre et la cosse de câble est finie avec du thermorétractable. C'est notre procédure standard. Nous utilisons également un diamètre légèrement plus épais pour les fils de cuivre. Nos faisceaux de câbles ont donc une durée de vie extra longue et fiable.
Défauts courants causés par l'usure du faisceau de câblage du capteur
Le faisceau de câbles du capteur moteur est presque toujours très usé sur les 205. Les pannes suivantes sont courantes en raison de l'usure de ce faisceau de câbles :
- Capacité de démarrage faible ou nulle
- Les compteurs du tableau de bord fonctionnent de manière sporadique
- Les compteurs du tableau de bord affichant des valeurs anormales
- Des compteurs de tableau de bord qui ne fonctionnent pas du tout
- Les compteurs du tableau de bord vibrent
- Témoins d'alarme de capteur défectueux tels que l'alarme de pression d'huile, l'alarme de température du liquide de refroidissement ou l'alarme de charge de l'alternateur
La photo de droite montre comment nous les rencontrons souvent. Ce n'est certainement pas une exception. Fils et isolants complètement usés et bornes de câbles corrodées.
Emplacement et connexion du faisceau de câbles du capteur
Le faisceau de câbles du capteur moteur se connecte à une prise femelle marron à 7 broches située sur le dessus du carter d'embrayage, quelque part sous le débitmètre d'air. Tous les types à partir de novembre 1987 ont cette fiche. Vous pourriez vouloir vérifier cela juste pour être sûr. Le faisceau de câbles du capteur du moteur pour les types antérieurs ne comporte que 3 fils.
Les différents fils vont au relais du démarreur et aux capteurs sur le bloc moteur.
Facile à assembler. Fourni avec un manuel d'installation.
Aperçu des connexions
- Capteur de température du liquide de refroidissement
- Capteur d'alarme de température du liquide de refroidissement
- Capteur de pression d'huile
- Capteur d'alarme de pression d'huile
- Capteur de température d'huile
- Alarme de charge de la dynamo
- Relais de démarrage
Le service est excellent et les réponses ont été excellentes - il ne reste plus qu'à attendre l'arrivée du harnais en Australie.
Livraison rapide contact agréable bon produit très satisfait
On en commanderait presque un autre pour le mettre dans une vitrine tant il est beau ! Et toutes les informations supplémentaires que Jesper donne sont superbes.
Superbe loom, j'ai hâte de l'installer sur la voiture. Merci beaucoup Jesper !
Le faisceau est très bien fait et a l'air d'être d'époque, c'est un excellent article à avoir à disposition pour ces vieilles voitures.
Très bien.
Le produit, le service et le prix sont excellents.
Ensemble parfait, manuel clair. Le remplacement était vraiment nécessaire pour moi.
Matériaux de qualité supérieure et dimensions parfaites. Grâce au manuel fourni, même le plus grand des profanes peut l'installer.