Beschreibung
UPGRADED Version: Kabelbaum Motorsensoren 7-polig zum Anschluss an die Motorblocksensoren im Peugeot 205 GTI / CTI und dem 205 Gentry. Für alle Typen ab ca. Oktober / November 1987. Dies war der Beginn der Phase 1.5, der später die Phase 2 folgte.
Wird unter anderem bei den folgenden Motorblöcken verwendet:
- 1,6 Liter XU5JA (B6D) und XU5J1 (180Z / 180A)
- 1,9 Liter DKZ (XU9JAZ), D6B (XU9JA) und DFZ (XU9J1)
Die 3-poliger Motor-Sensor-Kabelbaum für den Peugeot 205 Phase 1 finden Sie hier.
Abmessungen und Stecker
Der Kabelbaum hat die Originalabmessungen, ist aber mit einem modernen wasserdichten und abgedichteten 7-poligen Stecker aus dem Junior Timer-Sortiment ausgestattet.
Wir liefern die entsprechende 7-polige Gegenbuchse, einschließlich Kabelschuhe (7+2 extra) und Dichtungen und Isolierkappen.
Aus Gründen der Festigkeit und um Korrosion und Kurzschlüsse zu vermeiden, wird jede Verbindung zwischen Kupferleiter und Kabelschuh mit Schrumpfschlauch oder einer Dichtung versehen. Dies ist unser Standardarbeitsverfahren bei SKS. Außerdem verwenden wir einen etwas dickeren Durchmesser für die Kupferkerne. Dadurch haben unsere Kabelbäume eine besonders lange und zuverlässige Lebensdauer.
Bevorzugen Sie den alten originalen braunen 7-poligen Stecker? Dieser ist nicht mehr erhältlich, wenn Sie uns den Stecker schicken können, können wir ihn für Sie anfertigen. Dann bestellen Sie Hier.
Häufige Fehler, die durch Verschleiß des Sensorkabelbaums verursacht werden
Der Kabelbaum des Motorsensors ist bei 205ern fast immer stark verschlissen. Die folgenden Fehler sind häufig auf den Verschleiß dieses Kabelbaums zurückzuführen:
- Schlechte oder keine Startfähigkeit
- Zeiger in der Instrumententafel funktionieren nicht oder nur sporadisch
- Dashboard-Zähler, die anomale Werte anzeigen
- Warnleuchten für ausgefallene Sensoren wie Öldruckalarm, Kühlmitteltemperaturalarm oder Lichtmaschinen-Ladewarnleuchte
Die Fotos unten zeigen den Zustand, in dem wir normalerweise die Kabelbäume der Motorsensoren im Peugeot 205 vorfinden.
Lage und Anschluss des Kabelbaums für den Motorsensor
Der Kabelbaum des Motorsensors wird an einen 7-poligen braunen Gegenstecker angeschlossen. Unter dem Luftmassenmesser finden Sie diesen Stecker. Alle Typen ab Oktober/November 1987 haben diesen Stecker. Sie können überprüfen, ob Ihr 205 GTI diesen Stecker hat, um sicher zu sein. Wir liefern den neuen, verbesserten, wasserdichten, passenden Buchsenstecker. Sie können ihn dort anstelle des braunen Steckers montieren.
Sie haben die Möglichkeit, eine entsprechende Crimpzange zu bestellen, mit der Sie die Kabelverbinder an den Adern befestigen können.
Überblick über die Verbindungen
- Anlasserrelais am Anlasser
- Öldrucksensor
- Öldruck-Alarmsensor
- Öltemperatur-Sensor
- Dynamo-Ladealarm
- Kühlmitteltemperatursensor
- Sensor für Kühlmitteltemperaturalarm
Sehr gute Qualität