Descrizione

Nuovo cablaggio per il controllo della ventola del radiatore per il raffreddamento del liquido di raffreddamento. Utilizzato in diverse 205 dove la velocità bassa e alta della ventola è controllata da una resistenza in serie.

Questo cablaggio si trova soprattutto nei modelli Peugeot 205 GTI / CTI fase 1.5 e 2 in cui è installata una sola ventola.

Originale e di qualità

Il cablaggio è costruito da noi secondo le specifiche originali, come le dimensioni, i colori dei fili e i connettori. Utilizziamo sempre fili di rame di alta qualità e scarpe per cavi nuove e originali. Ove possibile, utilizziamo spine originali nuove. Utilizziamo un filo di rame leggermente più spesso, che migliora notevolmente il flusso di corrente e la durata di vita.

Rifiniamo tutti i collegamenti tra il filo di rame e il capocorda con un tubo termorestringente. Questo è il nostro metodo standard SKS che garantisce una durata extra lunga e affidabile. Inoltre, il cablaggio è ben rifinito con guaina isolante in PVC e tubo ad anello isolante come l'originale.

Tappo radiatore e tappo isolante

Nei 205 un po' più vecchi, spesso si utilizzava un'altra spina a T bianca a 3 poli da collegare al contatto termico del radiatore. Su tale spina veniva poi posto un tappo isolante.

È possibile che abbiate già un altro interruttore a contatto termico che necessita solo di una spina orizzontale a 3 pin standard. In questo caso possiamo montare una nuova spina nera a 3 pin. Spesso erano originariamente di colore blu; in questo caso possiamo montarne uno usato, poiché non riusciamo a reperirlo. Ma il blu e il nero hanno lo stesso profilo di connessione e sono intercambiabili. Per maggiori informazioni, vedere le foto qui sotto. Se inseriamo un pezzo usato, è sempre in buone o ottime condizioni e tutto è ben pulito e rimesso a nuovo.

Non esitate a comunicarci quale spina desiderate. Siamo flessibili.

Le foto qui sotto forniscono ulteriori chiarimenti.

Funzione dei connettori del cablaggio

I connettori del cablaggio forniscono i seguenti collegamenti:

• Alimentazione principale del ventilatore dalla scatola dei fusibili
• Interruttore temperatura ventola radiatore (termocontatto)
• Resistenza di pre-commutazione per 2 velocità della ventola
• Alimentazione a modalità commutata del motore del ventilatore
• Spina di prova (era presente in alcuni modelli ma non è collegata)
• Spina di terra