Anciens et jeunes

Harnais moteur, D-Jetronic, Mercedes-Benz 350SL 450SL

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Nouveau faisceau de câbles de l'ECU pour le contrôle du moteur avec le système d'injection de carburant D-Jetronic.

Utilisé dans les Mercedes-Benz 350SL et 450SL de première génération, jusqu'en 1976.

En raison des nombreuses versions différentes par pays et des diverses productions, nous souhaiterions recevoir votre ancien faisceau de câbles d'origine. Nous pouvons alors garantir 100% que le nouveau faisceau de câbles correspondra exactement à votre ancien faisceau de câbles.

Il existe encore des faisceaux de câbles proposés en ligne qui sont commercialisés comme s'ils convenaient à tous les modèles et à tous les pays, mais ce n'est pas le cas. Dans de nombreux cas, vous vous retrouvez avec un faisceau de câbles qui nécessite d'innombrables modifications et dans lequel des fils minces ont été utilisés là où un fil épais était souhaité, ce qui est illogique. La plupart des faisceaux de câbles proviennent de Chine. Nous produisons nous-mêmes tous nos faisceaux de câbles, en Hollande, et toujours avec la plus haute qualité.

Le prix d'une nouvelle construction complète est de 995 euros.

Nous fabriquons également des faisceaux de câbles de moteur pour d'autres modèles classiques de Mercedes-Benz. Ce faisant, nous sommes toujours heureux de recevoir l'original afin de pouvoir fabriquer une reproduction correcte du 100%.

Vous pouvez Contacter Contactez-nous pour plus d'informations.

Pour plus d'explications, lisez la description complémentaire ci-dessous.

 995,00

Disponible sur commande

Description

Faisceau de câblage moteur ECU avec système d'injection D-Jetronic, pour les Mercedes-Benz 350SL et 450SL de première génération.

Nous fournissons également des faisceaux de câbles ECU pour d'autres modèles. Nous aimerions recevoir le faisceau de câbles d'origine afin de pouvoir fabriquer une reproduction correcte du 100%.

 

Original et qualité

Nous reconstruisons entièrement le faisceau de câbles avec de nouvelles fiches, des couvercles en caoutchouc et des cosses. Nous utilisons du fil de cuivre de haute qualité avec les couleurs d'origine.

Pour plus de longévité et de solidité, et pour prévenir la corrosion et l'usure, nous finissons le faisceau de câblage selon des normes très strictes. Les transitions entre les fils de cuivre et les connecteurs de câble sont finies professionnellement avec de la gaine thermorétractable. Nous utilisons également du cuivre de haute qualité et de bonne épaisseur. C'est ce qui distingue le SKS.

Une isolation en PVC a été appliquée sur les branches pour les protéger de la chaleur, des liquides, de la vermine et de l'usure, comme l'original.

Vous trouverez ci-dessous un exemple de la veine principale de l'isolation en PVC pour un faisceau de câbles de moteur 280SL.

 

 

 

Envoyez votre ancien faisceau de câbles

Il y a eu de nombreuses versions différentes, ainsi que de nombreuses différences (mineures) entre les pays. Nous aimerions recevoir votre ancien faisceau de câbles afin d'être sûrs que le nouveau faisceau de câbles correspond exactement à l'ancien.

Nous réutiliserons également le connecteur noir de la fiche d'alimentation et la fiche d'enrichissement pour le démarrage à froid de votre ancien faisceau de câbles. Ils ne sont plus disponibles à l'état neuf.

Si vous êtes intéressé(e), veuillez Contacter contactez-nous pour planifier votre commande. Vous pouvez ensuite nous envoyer votre faisceau de câbles d'origine ou l'apporter si possible. Les conditions d'envoi de votre ancien faisceau de câbles peuvent être consultées à l'adresse suivante ce lien au bas de la page.

 

Informations complémentaires

Voiture

Mercedes-Benz W107

Mise en œuvre

350SL(C) / 450SL(C)

Moteur

V8 8 cylindres, M116 / M117

Année de construction

Jusqu'en 1976

1 avis pour Harnais moteur, D-Jetronic, Mercedes-Benz 350SL 450SL

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  1. BT

    Faisceau de câblage complexe d'un système d'injection Mercedes 450SL 1972 basé sur un ancien système usé.
    Le résultat était excellent ! Couleurs utilisées comme l'original et matériaux meilleurs que l'original ! On peut continuer pendant encore 50 ans avec le résultat ! Hautement recommandé !

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