UPGRADED Version: Kabelbaum Motorsensoren 7-polig zum Anschluss an die Sensoren des Motorblocks im Peugeot 205 GTI / CTI 1,6 und 1,9 Liter. Für alle Typen ab ca. Oktober / November 1987. Dies war der Beginn der Stufe 1.5. Verwendet u.a. bei den Motorblöcken DKZ, D6B und DFZ.

Bevorzugen Sie den alten originalen braunen 7-poligen Stecker? Dieser ist nicht mehr erhältlich. Wenn Sie uns Ihre Stecker schicken können, können wir sie für Sie anfertigen. Dann bestellen Sie Hier.

Die 3-poliger Motor-Sensor-Kabelbaum für den Peugeot 205 Phase 1 finden Sie hier.

Abmessungen und Stecker

Der Kabelbaum hat die Originalabmessungen, ist aber mit einem modernen wasserdichten und abgedichteten 7-poligen Stecker aus dem Junior Timer-Sortiment ausgestattet.

Wir liefern den entsprechenden 7-poligen Gegenstecker mit Kabelschuhen und Dichtungen.

Aus Gründen der Festigkeit und um Korrosion und Kurzschlüsse zu vermeiden, wird jede Verbindung zwischen Kupferleiter und Kabelschuh mit Schrumpfschlauch oder einer Dichtung versehen. Dies ist unser Standardarbeitsverfahren bei SKS. Außerdem verwenden wir einen etwas dickeren Durchmesser für die Kupferkerne. Dadurch haben unsere Kabelbäume eine besonders lange und zuverlässige Lebensdauer.

Häufige Fehler, die durch Verschleiß des Sensorkabelbaums verursacht werden

Der Kabelbaum des Motorsensors ist bei 205ern fast immer stark verschlissen. Die folgenden Fehler sind häufig auf den Verschleiß dieses Kabelbaums zurückzuführen:

• Schlechte oder keine Startfähigkeit
• Zeiger in der Instrumententafel funktionieren nicht oder nur sporadisch
• Dashboard-Zähler, die anomale Werte anzeigen
• Warnleuchten für ausgefallene Sensoren wie Öldruckalarm, Kühlmitteltemperaturalarm oder Lichtmaschinen-Ladewarnleuchte

Die Fotos unten zeigen den Zustand, in dem wir normalerweise die Kabelbäume der Motorsensoren im Peugeot 205 vorfinden.