Описание

Этот жгут проводов массы аккумулятора для цепи MIN вашего Peugeot 205 phase 1, 1.5 или phase 2 заменяет ваши изношенные провода аккумулятора между клеммой MIN аккумулятора, блоком двигателя и кузовом. Это также мгновенная и очень хорошая модернизация электрической цепи. Использованы оригинальные цвета и размеры кабелей аккумулятора.

Подходит для различных моделей 205, например, с двигателями XU, TU и XY.

Разница в кабелях заземления фазы 1 / 1,5 и фазы 2 для Peugeot 205

Het verschil in kabel tussen de verschillende bouwjaren is dat bij fase 1 en 1.5 de geel / groene massakabel achter de accu op een bout M6 zit bij de bobine. Bij fase 2 is deze massakabel een stukje langer en wordt verbonden aan de carrosserie op een bout M6 naast het ruitenwisservloeistofpotje. De productie van fase 2 begon ongeveer vanaf augustus 1990.

Вы также можете определить версию по расположению катушки зажигания. Если катушка установлена в виде небольшого черного блока в центре впускного коллектора, у вас фаза 2. Если катушка находится за аккумулятором рядом со стойкой, выбирайте фазу 1 / 1,5.

Выбор клеммы аккумулятора

De directe accupoolklem is technisch gezien de beste verbinding. De kabels zitten hier namelijk al direct in de accupoolklem vastgeperst. Hierdoor is er geen extra overgang meer van kabelschoen naar accupoolklem. Zo’n overgang is altijd een potentiële plek voor corrosievorming.

Некоторые покупатели предпочитают выбирать клемму аккумулятора с барашковой гайкой. В этом случае вы можете открутить барашковую гайку, чтобы отсоединить жгут проводов. При этом клемма остается на аккумуляторе.

Однако вам также придется затянуть барашковую гайку с помощью плоскогубцев, например, плоскогубцев для водяного насоса. Затяжки вручную недостаточно для надежного соединения.

В случае прямой клеммы аккумулятора, чтобы отсоединить жгут проводов, вам придется открутить гайку сбоку с помощью гаечного ключа.

Преимущества наших аккумуляторных кабелей по сравнению с вашими старыми тонкими аккумуляторными кабелями

Старые кабели недостаточно толстые, чтобы обеспечить выходное напряжение генератора 14,4 вольта на аккумуляторе без падения напряжения. Особенно при интенсивном потреблении электроэнергии, например, фарами и/или вентилятором, напряжение на старых кабелях аккумулятора легко падает ниже 13 вольт. Нынешним батареям требуется ровно 14 вольт, чтобы правильно заряжаться и оставаться в хорошем состоянии. Кроме того, при запуске со старыми кабелями вы теряете много энергии.

Вот некоторые преимущества этих более толстых аккумуляторных кабелей:

• Лучшее начало
• Более мощное зажигание
• Повышенное напряжение бортовой сети
• Улучшенная зарядка, состояние и срок службы батареи
• Автомобиль может дольше работать на холостом ходу без проблем с запуском
• Отсутствие провалов напряжения под нагрузкой от освещения, вентиляторов, громкой музыки и т.д.
• Необходим при установке тяжелых потребителей, таких как усилитель
• Основа вашей электрической цепи снова в идеальном состоянии
• Увеличенный срок службы кабеля
• Высокое качество

Комплект аккумуляторных кабелей состоит из следующих частей:

• Серый кабель аккумулятора между двигателем и отрицательной клеммой аккумулятора
• Желтый/зеленый кабель заземления аккумулятора между отрицательной клеммой аккумулятора и кузовом
• Отрицательная клемма аккумулятора с барашковой гайкой или прямым зажимом клеммы аккумулятора

Кабели имеют высококачественную медь и износостойкую изоляционную оболочку, которая также защищает от жары, грязи, кислоты и жидкостей, таких как топливо, масло и охлаждающая жидкость. Прочные кабельные наконечники обеспечивают оптимальный ток.

Voor een extra veilige en betrouwbare verbinding zijn de kabelschoenen vastgeknepen met de hydraulische tang. Ter bescherming tegen corrosie is rond de kabelschoenen krimpkous aangebracht.

Мы также поставляем новые комплекты аккумуляторных кабелей для всех других типов 205. Для получения информации о возможностях, пожалуйста, свяжитесь с связаться с с нами.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не уверены, какая у вас модель Peugeot 205 - фаза 1 или фаза 2, проверьте расположение катушки зажигания. Если катушка зажигания находится за аккумулятором, выбирайте версию с фазой 1 / 1,5. Если катушка расположена в виде небольшого черного блока в верхней части впускного коллектора, значит, у вас Peugeot 205 версии phase 2.