Descrizione

Cablaggio motore ECU con sistema di iniezione D-Jetronic, per le Mercedes-Benz 350SL e 450SL di prima generazione.

Forniamo anche cablaggi ECU per altri modelli. Vorremmo ricevere il cablaggio originale per poter produrre una riproduzione corretta della 100%.

Originale e di qualità

Ricostruiamo completamente il cablaggio con nuove spine, coperture in gomma e capicorda. Utilizziamo fili di rame di alta qualità con colori originali.

Per una maggiore longevità, resistenza e per prevenire la corrosione e l'usura, rifiniamo il cablaggio con uno standard molto elevato. Particolare attenzione viene prestata alle connessioni dal rame ai capicorda e alla finitura generale con una protezione isolante di alta qualità. È qui che l'SKS si distingue.

L'isolamento in PVC è applicato alle derivazioni per proteggerle da calore, liquidi, parassiti e abrasione. Il conduttore principale può essere avvolto con una guaina termoretraibile intrecciata per una protezione più solida. In questo modo si ottiene anche un aspetto classico molto gradevole. Un'altra scelta potrebbe essere quella di un isolamento in PVC o di una guaina rigata.

Di seguito è riportato un esempio della vena principale dell'isolamento in PVC per il cablaggio del motore di una 280SL.

Inviare il vecchio cablaggio

Ci sono state molte versioni diverse, anche per paese c'erano (piccole) differenze. Vorremmo ricevere il vostro vecchio cablaggio per essere sicuri che il nuovo cablaggio corrisponda esattamente al vostro vecchio cablaggio.

Inoltre, riutilizzeremo il connettore nero di alimentazione e la spina di arricchimento per l'avviamento a freddo del vecchio cablaggio. Non sono più disponibili nuovi.

Se siete interessati, vi preghiamo di contattateci noi contattateci per programmare l'ordine. Potete anche inviarci il vostro cablaggio originale o portarcelo, se possibile. Le condizioni per l'invio del vecchio cablaggio sono riportate al link questo link in fondo alla pagina.