Siete orgogliosi possessori di un'auto d'epoca e i cablaggi sono così usurati da dover essere sostituiti? Possedete una youngtimer i cui cavi hanno bisogno di un lifting? Il cablaggio esistente è stato danneggiato da parassiti o cortocircuiti? Possedete una Traction Avant Citroën e desiderate installare un blocco di massa, un relè di avviamento o un alternatore a 12 V? Forse si desiderano manometri e sensori supplementari? Volete installare un gancio di traino sulla vostra auto d'epoca ma non riuscite a capire cosa fare con il cablaggio? In molti casi, possiamo occuparcene noi.
Panoramica dei nostri servizi
Riparazione dei danni al cablaggio
Il cablaggio è danneggiato? A seconda della gravità, a volte possiamo ancora ripararne alcune parti.
Parassiti, cortocircuiti o danni al cablaggio in seguito a incidenti
Ha ricevuto la visita di parassiti che ha rosicchiato l'isolamento o l'intero cablaggio? A cortocircuito I cavi che sono stati appoggiati su parti calde o danni al cablaggio dopo un incidente? In molti casi, l'officina non inizia la riparazione, ma consiglia immediatamente un nuovo cablaggio, se disponibile. Spesso il costo è di migliaia di euro, mentre il danno può consistere solo nella rottura dell'isolamento e di alcuni fili.
Usura del cablaggio tra il cofano del bagagliaio e la carrozzeria
Un altro problema comune è usura del cablaggio tra la carrozzeria e il portellone del bagagliaio. Nel corso degli anni, il portellone del bagagliaio è stato aperto così spesso che il cablaggio del cavo usurato nel punto di snodo. In questi casi sono frequenti i seguenti guasti:
- Le luci posteriori non funzionano in modo affidabile
- Il riscaldamento del lunotto posteriore non funziona
- Problemi con la chiusura centralizzata
- Tergicristalli posteriori che si rifiutano
- ecc.
In molti casi, i danni al cablaggio possono essere riparati. Contattateci per vedere insieme cosa possiamo fare per voi. Tramite il modulo di contatto Potete inviarci anche le foto dei fili interessati, in modo da avere subito le informazioni necessarie?
Ricostruzione del cablaggio per i veterani
Nelle auto d'epoca si vedono spesso cablaggi completamente usurati. Il processo di usura è influenzato da vari fattori. Ad esempio, i conduttori spesso trasportano correnti maggiori di quelle che il filo può sopportare per lungo tempo. Per un periodo di 10 anni funziona bene, ma dopo 50 anni... beh, allora è finita.
Oltre alle grandi portate, si devono gestire anche fattori ambientali come freddo, calore, liquidi, salamoia, ecc. Queste influiscono sull'isolamento. Con il tempo, l'isolamento si indurisce e si deteriora. Più passano gli anni, più l'usura aumenta. In alcuni casi, l'usura è così avanzata che il manicotto isolante è completamente scomparso e persino le guaine dei conduttori intorno al rame sono andate perdute.
Oltre all'usura, si verifica anche la corrosione. È un processo che si verifica in tutti i metalli quando entrano in contatto con l'umidità e l'ossigeno. La corrosione si riconosce dal colore verde dei pin di contatto e del filo di rame. Questo La corrosione crea resistenza alla transizione che fa funzionare sempre meno bene l'impianto elettrico dell'auto.
Produciamo nuovi cablaggi per tutti i tipi e gli anni di produzione Citroën Traction Avant. Ricreiamo il cablaggio nella sua lunghezza originale e utilizziamo gli stessi colori originali per i collegamenti. Se necessario, possiamo apportare modifiche personalizzate, ad esempio per un'illuminazione supplementare, una tromba aggiuntiva, strumenti ecc. Non esitate a contattarci se state cercando un cablaggio per la vostra Traction. Potete anche dare un'occhiata al nostro negozio web dove una parte della nostra offerta di Cablaggio Citroën Traction Avant può essere trovato.
In molti casi, possiamo anche realizzare cablaggi completamente nuovi per altri modelli classici. Se il cablaggio originale è ancora disponibile, è possibile fare molto.
Anche per la Peugeot 205 abbiamo l'esperienza necessaria per costruire cablaggi completamente nuovi. Non esitate a contattarci se cercate un cablaggio specifico per la 205 o consultate il negozio web alla voce "cablaggio". Cablaggi Peugeot 205.
Restauro del cablaggio per i giovani
Nel caso di una youngtimer, spesso non è necessario costruire tutti i cablaggi da zero. Soprattutto i cavi all'interno spesso non sono così malandati da dover essere sostituiti. Spesso i cavi delle parti esterne possono essere ripristinati e alcune parti possono essere ricostruite.
Con i giovani è talvolta una sfida trovare le spine originali. Gli anziani spesso non usavano le spine che si trovano nei giovani. Anche questo può essere un motivo per scegliere il restauro. A volte è possibile riutilizzare le spine e ricostruire (parti) dell'albero dei cavi. Il ripristino e la riparazione dell'imbracatura di un giovane autoveicolo è una scelta valida e affidabile, ma allo stesso tempo molto più conveniente.
In un restauro di cablaggi, vengono eseguiti i seguenti lavori:
- Il cablaggio viene sezionato e ispezionato per individuare eventuali danni
- Tutti i nastri e gli isolanti vengono rimossi
- Dopo l'ispezione, le riparazioni sono fatte se necessario
- Tutti i capicorda sono stati rimossi dalla corrosione o sostituiti, se necessario.
- Tutti gli armadietti a spina sono puliti
- Il cablaggio è di nuovo legato con il nastro adesivo
- Viene installato un isolamento completamente nuovo
Opzioni specifiche per Citroën Traction Avant
Ton Schram La sua passione per la Traction Avant è iniziata a 20 anni. Negli ultimi 45 anni, Ton più di 300 stazioni nei Paesi Bassi e all'estero sono state dotate di nuovi cablaggi. fornito. Siete alla ricerca di nuovi cablaggi per la vostra Traction? Allora siete arrivati nel posto giusto.
Forniamo tutti i cablaggi per tutti gli anni e i modelli Citroën Traction Avant. Se necessario, con regolazioni personalizzate, ad esempio per lampade aggiuntive. Possiamo anche fornire il curare l'assemblaggio.
Nel webshop potete trovare alcuni esempi di cablaggi e set di cablaggi completi per la Citroën Traction Avant che si può ordinare direttamente.
È meglio contattarci per discutere i vostri desideri.
Opzioni aggiuntive nel circuito elettrico
Per la Traction Avant possiamo anche effettuare regolazioni specifiche dell'impianto elettrico, come iInstallazione di un blocco a terra, relè di avviamento, alternatore, conversione a 12 V ecc. È possibile anche l'installazione di contatori e sensori supplementari. O la regolazione del Illuminazione con lampade a LED e un terza luce del freno è possibile. Ci occupiamo anche della revisione del motorino di avviamento e dell'alternatore a corrente continua.
Sentitevi liberi di contattateci noi Contattateci per discutere le vostre esigenze.
Opzioni specifiche per Peugeot 205
Grazie alla mia passione per la Peugeot 205 e ai numerosi interventi sulla mia Peugeot 205 CTI 1.9, ho la necessaria esperienza per l'impianto elettrico della 205. Nel frattempo posso fare sempre di più. telai di cablaggio per la Peugeot 205 consegnare.
Attualmente forniamo i seguenti cablaggi 100% nuovi, che possono essere ordinati direttamente nel negozio web:
- Cablaggio del sensore fase 1.5 e fase 2
- Cablaggio del sensore fase 1
- Fase 2 del cablaggio delle luci posteriori per luci di immatricolazione, fendinebbia e retromarcia
- Cablaggio luci posteriori fase 1 e 1.5
- Set di cavi della batteria / set di cavi dell'alimentazione principale
- Set di faretti nuovi con cavo originale nuovo
- e ora ancora di più
Cablaggio del sensore Peugeot 205
Il cablaggio del sensore fase 2 si trova sotto il cofano della Peugeot 205 GTI / CTI. È collegato a un connettore marrone a 7 pin che si trova sotto la presa d'aria sull'alloggiamento della frizione. Da questa spina partono 7 fili che vanno a vari sensori, al relè di avviamento e all'alternatore. Questo cablaggio è di solito seriamente usurato dal calore del motore, dagli agenti atmosferici e dai fluidi come l'olio e il liquido di raffreddamento.
Maggiori informazioni sul il cablaggio del sensore per la Peugeot 205 può essere trovato qui.
Cablaggio luci posteriori per targa, fendinebbia e luce di retromarcia
Questo cablaggio si trova nel paraurti posteriore e controlla il fendinebbia, la luce di retromarcia e la luce della targa in ogni Peugeot 205 fase 2. Si collega all'unità lampada sinistra.
Di recente ho installato un gancio di traino sulla mia Peugeot 205 CTI. Ho dovuto apportare le necessarie modifiche al cablaggio per collegarlo al connettore a 7 o 13 pin accanto al gancio di traino. Questo mi ha dato l'opportunità di ricostruire i cablaggi che ho trovato qui. Il I cablaggi dei fanali posteriori per la Peugeot 205 sono qui sono disponibili nel webshop. Sia per la fase 1, che per la fase 1.5 e la fase 2.
Set di cavi della batteria / set di cavi dell'alimentazione principale
Il set di cavi della batteria è un buon upgrade per il circuito elettrico della Peugeot 205. Contiene i 5 cavi di alimentazione principali che si trovano tra l'alternatore, il motorino di avviamento, la batteria, eventualmente la scatola dei fusibili vicino alla batteria, il blocco motore e la carrozzeria. I cavi della batteria assicurano un'ottima prestazione in termini di tensione nella vostra 205. I cavi della batteria forniscono un'ottima prestazione in termini di tensione nella vostra 205, che si tradurrà in una tensione di bordo più elevata, l'auto si avvierà molto bene e la batteria si caricherà meglio e più a fondo.
Maggiori informazioni sul Il set di cavi della batteria per la Peugeot 205 può essere trovato qui.
Cablaggio di accoppiamento del gancio di traino classico
Volete un gancio di traino sulla vostra oldtimer o youngtimer ma non vi piace il collegamento con il cablaggio esistente? Ci assicuriamo che il cablaggio sia collegato in modo sicuro e corretto al cablaggio esistente.