Description

Faisceau de câblage des feux arrière, également appelé faisceau de câblage du coffre / couvercle de coffre pour les feux arrière sur le Citroën Traction Avant 11BL ou le 11BN de l'année-modèle post-1952. Le 11BN peut également être utilisé sur le 15-Six.

Ces véhicules sont équipés d'un couvercle de coffre arrière sous lequel se trouve la roue de secours. La version 11BL est légèrement plus étroite et le faisceau de câbles a donc une taille légèrement différente. Vous pouvez donc choisir votre faisceau de câblage spécifique.

Le faisceau de câbles contrôle les consommateurs suivants :

• Éclairage de la plaque d'immatriculation
• Feu de freinage gauche
• Feu de freinage droit
• Feu arrière gauche
• Feu arrière droit
• Indicateur de direction arrière droit

Informations générales sur le faisceau de câblage des feux arrière Traction Avant

Jusqu'en 1952, la plaque d'immatriculation était placée sur l'aile gauche. La plaque d'immatriculation était éclairée par la même ampoule que les feux. Il n'y avait pas de faisceau séparé pour les feux arrière. Les feux et les feux de freinage étaient connectés directement au faisceau de câblage du toit.

En 1952, de nombreuses modifications ont été apportées à la Traction Avant. La "roue" est devenue un coffre. La roue de secours est devenue une partie du coffre. La plaque d'immatriculation a été déplacée vers le coffre et les feux d'immatriculation ont été placés au-dessus. Dès lors, le faisceau de câbles de toit à l'arrière gauche, près de la plage arrière. Un bloc de prises à 3 broches y est placé, auquel est connecté le faisceau de câbles des feux arrière qui contrôle les feux arrière, les feux de freinage et les clignotants à l'arrière droit. C'est le faisceau de câbles que vous voyez sur la photo.

La situation après 1952 est bien meilleure et c'est pourquoi nous l'appliquons également aux Tractions d'avant 1952.
Comme les modèles jusqu'en 1952 n'avaient pas de clignotants, ces fils devront être ajoutés après avoir discuté de l'endroit où les placer. En général, ils sont placés sur le montant C, mais parfois, par souci d'originalité, sur le pare-chocs arrière ou dans le même boîtier que les feux et les feux de freinage sur l'aile.

Démontage du couvercle du coffre 

Pour permettre le retrait du couvercle du coffre sans débrancher le câblage du coffre, une prise a été installée dans le branchement de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Il s'agit du faisceau de câbles illustré dans la photo.
Dans tous les cas, il y a des fils de masse vers les feux arrière gauche, les feux arrière droit et les feux de plaque d'immatriculation sur le coffre.
Une connexion à la terre par les charnières du coffre et le loquet de verrouillage s'est avérée être une connexion peu fiable et a presque toujours donné lieu à des feux clignotants.

Situations particulières

Certaines Tractions d'avant 1952 ont des Jockey's sur le pilier C. Souvent installés avant que la voiture ne prenne la route. Un Jockey est une combinaison d'un indicateur de direction et d'un feu de stationnement dans un seul boîtier. Dans ce cas, deux fils supplémentaires sont nécessaires pour les feux de position.

Ensuite, nous avons la situation inhabituelle du Traction Avant Commerciale. A l'époque, ce modèle était également utilisé comme camion et ambulance. En raison de l'absence de tablette arrière, il s'agit ici d'un faisceau de feux arrière spécifique à ce modèle.

Cependant, nous fournissons tous les faisceaux de câbles possibles et imaginables pour toutes les années et tous les types de Citroën Traction Avant, avec toutes les modifications personnalisées requises par le client.

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