Beschreibung

Motorsensor-Kabelbaum 3-polig für die früheren Peugeot 205 GTI / CTI Modelle bis November 1987. Wird u.a. bei den Motorblöcken 180Z und 180A (XU5J) verwendet.

Gilt auch für Modelle der Phase 1.5 mit 1.6 GTI-Motor.

Der Kabelbaum des Motorsensors für die späteren Typen hat einen breiteren braunen Stecker mit 7 Drähten. Die 7-poliger Kabelbaum Motorsensor für Peugeot 205 Phase 1.5 und Phase 2 finden Sie Hier.

Original und Qualität

Der Kabelbaum ist 100% neu und hat die Originalabmessungen. Ein neuer brauner 3-poliger Originalstecker ist angebracht.

Zur Erhöhung der Festigkeit und zur Vermeidung von Korrosion, Verschleiß und Kurzschlüssen ist jede Verbindung zwischen Kupferleiter und Kabelschuh mit einem Schrumpfschlauch versehen. Dies ist unser Standardverfahren. Unsere Kabelbäume haben daher eine besonders lange und zuverlässige Lebensdauer. Wie beim Original wird eine robuste Rippenisolierung zum Schutz vor Hitze, Flüssigkeiten, Ungeziefer und Abnutzung verwendet.

Dieser Kabelbaum ist bei den meisten 205ern völlig verschlissen, so dass die Instrumente im Armaturenbrett nicht mehr richtig funktionieren.

Montage des Kabelbaums

Der Kabelbaum des Motorsensors wird an einen 3-poligen braunen Stecker in der Nähe des Kupplungsgehäuses angeschlossen. Um sicherzugehen, können Sie überprüfen, ob sie vorhanden ist.

Die einzelnen Drähte gehen zu den Sensoren für die Kühlmitteltemperatur an der Rückseite des Motorblocks und zum Öltemperatursensor in der Ölwanne.

Der Kabelbaum ist Plug 'n Play und leicht selbst zu montieren.

Überblick über die Verbindungen

• Kühlmitteltemperatursensor
• Sensor für Kühlmitteltemperaturalarm
• Öltemperatursensor im Kurbelgehäuse