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Cavo batteria PLUS - Peugeot 205 GTI / CTI | fase 1.5, 2

(2 recensioni dei clienti)

Cavi batteria per il circuito PLUS della Peugeot 205 GTI / CTI 1.6 e 1.9 litri, fase 1.5 e fase 2, nonché XY e altri modelli. Garantisce il trasferimento di potenza tra l'alternatore, il motorino di avviamento, il polo positivo della batteria e la scatola dei fusibili della batteria piccola.

L'aspetto è praticamente originale, con le dimensioni e i colori dei cavi originali, ma con i vantaggi di una potenza significativamente migliore grazie a un diametro di rame più spesso e a capicorda migliori.

A causa dello spessore extra, questo è un ottimo aggiornamento per il circuito elettrico della tua Peugeot 205.

Applicabile a tutti i modelli Peugeot 205 con motore XU, nonché XY e altri.

Viene fornito di serie con tappi isolanti rossi sul polo più della batteria e neri sul motorino di avviamento e sull'alternatore. Preferite tutti i tappi rossi o tutti i tappi neri? Non esitate a lasciare i vostri desideri nel campo note della pagina di acquisto.

NOTA: si consiglia vivamente di sostituire anche i cavi MIN per ottenere risultati ottimali. Acquistate il nostro sito completo di cavi batteria per Peugeot 205 o aggiungere un set di cavi sciolti 205 minus.

 65,00 IVA inclusa.

Descrizione

Questo set di cavi della batteria per il circuito PLUS della Peugeot 205 GTI / CTI fase 1.5 o fase 2 sostituisce i cavi della batteria usurati tra l'alternatore, il motorino di avviamento, la scatola dei fusibili della batteria piccola e il terminale positivo della batteria. Grazie all'anima in rame più spessa e ai capicorda di alta qualità, si tratta di un aggiornamento istantaneo molto valido del circuito elettrico. Sono stati utilizzati i colori e le dimensioni dei cavi batteria originali.

Applicabile a tutti i modelli Peugeot 205 con motore XU ma anche a molti altri modelli come l'XY.

Cercate un set di cavi per batteria 205 phase 1? Poi prendete contattateci noi .

 

Vantaggi dei nostri cavi della batteria rispetto ai tuoi vecchi cavi sottili

I vecchi cavi non sono abbastanza spessi da fornire la tensione di uscita dell'alternatore di 14 - 14,4 volt attraverso la batteria senza cali di tensione. Soprattutto in caso di forte consumo elettrico da parte, ad esempio, delle luci e/o della ventola, la tensione sui vecchi cavi della batteria scende facilmente sotto i 13 volt. Le batterie attuali hanno bisogno di esattamente 14 volt per caricarsi correttamente e rimanere in buone condizioni. Inoltre, con i vecchi cavi si perde molta potenza all'avviamento.

Alcuni dei vantaggi dei nostri cavi batteria più spessi sono:

  • Iniziare meglio
  • Accensione più potente
  • Tensione di bordo più alta
  • Tergicristalli più potenti
  • Gli alzacristalli elettrici funzionano meglio
  • Migliore ricarica, condizione e durata della batteria
  • L'auto può stare ferma più a lungo senza problemi di avviamento
  • Nessun calo di tensione sotto carico da luci, ventilatori, musica ad alto volume, ecc.
  • Essenziale se vengono installate utenze pesanti come un amplificatore
  • La base del vostro circuito elettrico è di nuovo in ottime condizioni
  • Maggiore durata del cavo
  • Alta qualità

 

NOTA: la sola sostituzione dei cavi PLUS non garantisce l'effetto desiderato. Dopo tutto, anche l'alimentazione deve tornare indietro attraverso i cavi MIN. Consigliamo vivamente di acquistare il nostro set completo di cavi batteria per la Peugeot 205 o di acquistare separatamente il set di cavi batteria 205 minus qui.

 

Il set di cavi della batteria è composto dalle seguenti parti:
  • Cavo della batteria rosso tra alternatore e motorino d'avviamento
  • Coperchio isolante per il collegamento all'alternatore
  • Cavo della batteria nero tra il motorino d'avviamento e il terminale positivo della batteria
  • Coperchio isolante per il collegamento al motore di avviamento
  • Terminale della batteria polo più
  • Coperchio di isolamento per il terminale della batteria più il polo
  • Cavo della batteria giallo tra il polo positivo e la piccola scatola dei fusibili

 

I cavi sono dotati di rame di alta qualità e di un rivestimento isolante resistente che protegge anche da calore, sporco, acidi e liquidi come carburante, olio e refrigerante. Capicorda resistenti per un trasferimento ottimale della corrente.

Per un collegamento ancora più sicuro e affidabile, i capicorda vengono pizzicati con una pinza idraulica. Per proteggere dalla corrosione, intorno ai capicorda viene applicato un tubo termoretraibile. Come l'originale, il tubo corrugato in PVC viene applicato intorno ai cavi per proteggerli dall'usura.

Utilizziamo cavi delle dimensioni e dei colori originali. Il set di cavi della batteria è plug n play e ha una lunga durata di vita per consentirvi di tornare in strada a lungo e in modo affidabile.

 

Tappi isolanti

Il set di cavi della batteria è dotato di serie di un cappuccio isolante rosso sul terminale positivo della batteria e di un cappuccio isolante nero sull'alternatore e sul motorino di avviamento.

In origine, tuttavia, venivano forniti solo tappi isolanti neri. Preferite tappi isolanti completamente neri o rossi? Non c'è problema, basta lasciare le vostre richieste nel campo note della pagina di acquisto o contattarci.

 

Personalizzazione

Avete bisogno di una modifica specifica nel set di cavi della batteria? Nessun problema, possiamo apportare le modifiche necessarie. Se desiderate solo una diversa combinazione di colori dei tappi isolanti, comunicatecelo nel campo dei commenti della pagina di acquisto. Se desiderate altre modifiche specifiche, contattateci noi .

Forniamo anche set di cavi batteria nuovi per tutti gli altri tipi di 205. Contattateci per conoscere le possibilità.

Disponibile anche per qualsiasi altro veicolo (classico).

Informazioni aggiuntive

Auto

Peugeot 205

Modello

205 GTI / CTI, 205 XS, 205 XY, varie, 205 cabrio

Anno di costruzione

Da agosto 1990 (fase 2), da novembre 1987 a luglio 1990 (fase 1.5)

Implementazione

Fase 1.5, Fase 2

Motore

XU, XY

2 recensioni per Cavo batteria PLUS - Peugeot 205 GTI / CTI | fase 1.5, 2

5,0
Basato su 2 recensioni
5 stelle
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2 stelle
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1 stella
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1-2 di recensioni 2
  1. SÌ

    Qualità e servizio eccellenti da parte vostra, utilizzerò ancora i vostri servizi e vi raccomanderò.

  2. L

    La tensione della batteria era di 13 volt, quella della scheda di 12,5 volt. Jesper mi ha consigliato di sostituire il cablaggio plus, io avevo già sostituito il cablaggio minus. Ora ho di nuovo 14,4 volt sulla batteria. Ora ho finalmente delle belle coperture rosse.

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Cavo batteria PLUS - Peugeot 205 GTI / CTI | fase 1.5, 2 Cavo batteria PLUS - Peugeot 205 GTI / CTI | fase 1.5, 2
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