Description

Ce jeu de câbles d'alimentation principale / jeu de câbles de batterie pour la Peugeot 205 remplace vos câbles de batterie usés et constitue une amélioration instantanée du circuit électrique. Il assure la circulation du courant entre l'alternateur, le démarreur, la borne positive de la batterie, la petite boîte à fusibles près de la batterie, le bloc moteur et la carrosserie.

En termes d'aspect, il est aussi bon que l'original, mais il offre l'avantage d'un flux de courant nettement meilleur grâce à un diamètre de cuivre plus épais et à des cosses de câble de haute qualité.

L'isolation en tube nervuré du câble rouge entre l'alternateur et le démarreur est dotée d'une fente ouverte, ce qui permet d'ajouter au faisceau des fils existants dans le compartiment moteur.

Également applicable à de nombreuses autres versions de la 205. Au moins les moteurs TU. Le jeu de câbles de batterie pour la Peugeot 205 GTI / CTI avec moteurs XU se trouve ici.

Différence entre les câbles de batterie phase 1,5 et phase 2 pour la Peugeot 205

La différence de conception entre la phase 1.5 et la phase 2 réside uniquement dans la longueur du câble de masse vert / jaune vers le corps. Pour la phase 1.5, il était à l'origine connecté en usine à un boulon M6 derrière la batterie près de la bobine. Ce câble est environ 15cm plus court que dans la phase 2, où le câble de masse vert/jaune était connecté à un boulon M6 sur la carrosserie entre la jambe de force et le bac à liquide d'essuie-glace. La Peugeot 205 stage 1.5 a été livrée de novembre 1987 à juillet 1990. La production de la Peugeot 205 phase 2 a commencé en août 1990.

Vous pouvez également déterminer votre version par la position de la bobine d'allumage. Si votre bobine d'allumage est un petit bloc noir situé au milieu du collecteur d'admission, vous avez une phase 2. Si la bobine d'allumage se trouve derrière la batterie, à côté de la jambe de force, vous avez une phase 1,5. Êtes-vous intéressé par un jeu de câbles de batterie pour la phase 1? Ensuite, prenez Contacter pour connaître les possibilités.

Défauts causés par des câbles de batterie usés (trop fins) dans les 205

Le problème avec la 205 est que les anciens câbles ne sont pas assez épais pour fournir la tension de sortie de l'alternateur de 14,4 volts sans perte de tension sur la batterie. En particulier en cas d'utilisation intensive de l'électricité, par exemple avec des lampes, un ventilateur ou, pire encore, un amplificateur lourd, la tension des anciens câbles descend facilement en dessous de 13 volts. À ce moment-là, votre batterie ne se rechargera pas. Des câbles vieillissants dans le circuit électrique, et souvent de la corrosion par-dessus le marché, ne font qu'aggraver la situation. Les batteries actuelles ont besoin des 14 volts de l'alternateur pour se charger correctement et rester en bon état.

En raison de la perte de puissance des vieux câbles de batterie usés et fins dans la 205, nous voyons régulièrement les défauts ci-dessous :

• Mauvais départ
• La batterie ne se recharge pas ou à peine.
• Impossible de démarrer après quelques jours d'immobilisation
• Essuie-glaces à mouvement lent
• Les ventilateurs ne fonctionnent pas à pleine vitesse
• Faible éclairage
• Corne faible
• Consommateurs tels que les lumières et les ventilateurs qui dansent sur les basses de la musique.
• Défaillance de la radio due à une chute de tension trop importante
• Vitres électriques qui s'ouvrent lentement
• Chutes de tension dans l'éclairage ou le ventilateur lorsque d'autres consommateurs sont allumés.
• Mauvais approvisionnement en carburant
• Inflammation faible
• Panne de moteur
• Faible autonomie de la batterie
• etc.

En particulier lors de l'installation d'un amplificateur audio ou d'autres consommateurs de très grande taille, les câbles d'origine ne sont pas suffisants et vous êtes assuré de rencontrer les problèmes mentionnés ci-dessus.

Avec nos câbles de batterie, vous mesurez la tension de sortie de l'alternateur sans chute de tension dans la batterie. En fonction de la situation de charge, cette tension est généralement comprise entre 14 et 14,4 volts.

Avantages de nos câbles de batterie par rapport à vos anciens câbles de batterie fins

• Amélioration de la charge, de l'état et de l'autonomie de la batterie
• La voiture peut rester immobile plus longtemps sans problème de démarrage
• Meilleur démarrage grâce à une plus grande puissance du démarreur.
• Des essuie-glaces plus puissants
• Les vitres électriques fonctionnent mieux
• Tension embarquée plus élevée
• Aucune chute de tension sous la charge des lumières, des ventilateurs, des haut-parleurs, etc.
• Indispensable si des consommateurs lourds sont installés, comme un amplificateur.
• La base de votre circuit électrique est à nouveau en parfait état.

Nos câbles de batterie sont dotés d'une gaine isolante de haute qualité résistante à l'abrasion qui protège également contre la chaleur, la saleté, l'acide et les liquides tels que le carburant, l'huile et le liquide de refroidissement. Les cosses de câble sont robustes pour un flux de courant optimal. Pour une connexion encore plus sûre et fiable, les cosses sont serrées à l'aide d'une pince hydraulique.

Une gaine thermorétractable a été appliquée autour des cosses de câble pour les protéger contre la corrosion. Comme protection supplémentaire contre la chaleur et l'usure, la gaine est équipée d'un anneau d'isolation aux endroits nécessaires, tout comme l'original.

Nous utilisons les câbles de taille et de couleur d'origine. Le jeu de câbles de batterie est prêt à l'emploi et a une longue durée de vie pour vous permettre de reprendre la route longtemps et en toute fiabilité.

Le jeu de câbles de batterie se compose des éléments suivants

• Câble de batterie rouge entre l'alternateur et le moteur de démarrage
• Couvercle d'isolation pour la connexion à l'alternateur
• Câble de batterie noir entre le moteur du démarreur et la borne positive de la batterie.
• Couvercle d'isolation pour la connexion au moteur de démarrage
• Pôle plus de la borne de la batterie
• Couvercle d'isolation borne de batterie pôle plus
• Câble de batterie jaune entre le pôle positif et la boîte à fusibles.

• Câble de terre gris entre le pôle négatif de la batterie et le bloc moteur.
• Câble de masse jaune/vert entre le pôle négatif de la batterie et la carrosserie.
• Borne de batterie pôle négatif avec écrou à ailettes

Tout est pré-assemblé pour que le câble soit immédiatement prêt à l'emploi.

Type de borne de batterie (à partir de novembre 2023)

Les câbles de la batterie de masse sont désormais équipés en série d'un collier de serrage de la borne de batterie avec écrou à ailettes, comme le montre la photo ci-dessous. Les photos sur le site web n'ont pas encore été mises à jour.

A partir de novembre 2023, le texte ci-dessous sur les pinces à bornes de batterie ne s'applique plus :

Préférez-vous un jeu de câbles de batterie négatif où la borne de la batterie est munie d'un écrou à oreilles? En option, Voici votre kit de câble de batterie moins avec pince de borne de batterie avec écrou papillon pour la Peugeot 205 .

Dans ce cas, vous pouvez acheter séparément le plus câble de batterie pour la Peugeot 205 GTI / CTI ici séparément.

Capuchons d'isolation

En standard, nous fournissons un capuchon d'isolation rouge sur le pôle plus de la batterie et des capuchons d'isolation noirs sur l'alternateur et le démarreur. Toutefois, à l'origine, seuls des capuchons noirs étaient fournis. Vous préférez tous les capuchons noirs ou tous les capuchons rouges ? Pas de problème, n'hésitez pas à laisser vos souhaits dans le champ "notes" de la page de paiement ou à nous contacter.

Personnalisation

Vous avez besoin d'une modification spécifique du jeu de câbles de batterie ? Pas de problème, nous pouvons faire les ajustements nécessaires. Si vous souhaitez simplement une autre combinaison de couleurs de capuchons isolants, veuillez nous le faire savoir dans le champ des commentaires sur la page de paiement. Si vous souhaitez d'autres adaptations spécifiques, veuillez nous Contacter .

Le jeu de câbles d'alternateur peut également être utilisé sur de nombreux autres modèles 205, à condition que l'alternateur et le démarreur se trouvent (approximativement) au même endroit.

Nous fournissons également des jeux de câbles de batterie neufs pour tous les autres types de 205. Contacter pour connaître les possibilités.

Également disponible pour tout autre véhicule (classique).

NOTE : Si vous n'êtes pas sûr de posséder une Peugeot 205 GTI / CTI phase 1.5 ou phase 2, regardez l'emplacement de votre bobine. Si elle se trouve derrière votre batterie, choisissez la version phase 1.5. Si la bobine est un petit bloc noir situé au-dessus de votre collecteur d'admission d'air, alors vous avez une version phase 2.