خودروهای کلاسیک و کلاسیک‌های مدرن

ما سیستم سیم‌کشی شما را تعمیر یا تعویض می‌کنیم.

چه کاری می‌توانیم برای شما انجام دهیم؟

آسیب به کابل‌کشی رایج است. برای مثال، ما مرتباً سیم‌کشی ذوب‌شده علیه، گاهی توسط قطعات داغ موتور و گاهی توسط اتصال کوتاه. یا یک دسته سیم‌کشی که به‌طور موضعی توسط یک حادثه. اما برای مثال، در نظر بگیرید مارتنز و موش‌ها که از عایق حفاظتی یا سیم‌ها عبور می‌کنند.

محلی‌شده قطع سیم, ، به‌ویژه با قطعات متحرک مانند در ... انتقال از بدنه به درپوش صندوق.

در برخی موارد، سیم‌کشی هنوز تعمیرات حرفه‌ای, تا مجبور نباشید برای یک دسته سیم‌کشی کاملاً جدید مبلغ هنگفتی بپردازید. دسته‌سیم‌کشی‌ای که اغلب دیگر در دسترس نیست.

آیا به دنبال یک بندل سیم‌کشی جدید برای خودروی کلاسیک یا موتورسیکلت شما؟ در بسیاری از موارد، ما می‌توانیم برای شما خودروی کلاسیک یک مجموعه کابل‌کشی کاملاً جدید بسازید که شما را برای مدت طولانی در جاده نگه دارد.

آیا یک خرابی در سیم‌کشی کلاسیک شما یا دسته سیم‌کشی شما دارای یک ... است؟ تعمیر به کمک نیاز دارید؟ ما می‌توانیم آن را هم برای شما انجام دهیم. 

همچنین افزودنی‌های سفارشی از جملهٔ امکانات هستند. برای مثال، روشنایی اضافی، قفل مرکزی، رله استارت، آلترناتور، نشانگر دمای مایع خنک‌کننده، ولت‌متر و غیره را در نظر بگیرید. 

ما همچنین می‌توانیم بسته‌های سیم‌کشی و هرگونه افزونه‌ها را برای شما نصب کنیم.

آیا شما مالک یک خودروی یانگ‌تایمر هستید؟ یانگ‌تایمرها اغلب از کانکتورهای پیچیده‌ای استفاده می‌کردند که دیگر در دسترس نیستند. خبر خوب این است که این دسته‌های کابل معمولاً هنوز خیلی فرسوده نشده‌اند، که به این معنی است که بازسازی از درخت موجود می‌تواند یک انتخاب خوب و مقرون‌به‌صرفه باشد.

در مورد بازسازی دسته سیم‌کشی، ما آن را به وضعیت بی‌نقص بازمی‌گردانیم. تمام محفظه‌های فیش، پین‌های تماس و سرسیم‌ها را به‌طور کامل تمیز می‌کنیم تا دوباره تماس خوبی برقرار شود. سیم‌های معیوب و پین‌های اتصال شدن جایگزین کردن و مجموعه سیم‌کشی کاملاً نوار عایق جدید نمدی یا پی‌وی‌سی. آن تعویض عایق. این می‌تواند عایق موج‌دار یا روکش عایق PVC باشد. یک درخت بازسازی‌شده به خوبی نو به نظر می‌رسد و بدون هیچ مشکلی مدت‌ها دوام خواهد آورد.

اگر مجموعه سیم‌کشی شما دارای یک نارسایی موضعی اگر معیوب باشد، می‌توانیم تعمیر. شاید سیم‌کشی فعلی شما هنوز در وضعیت خوبی باشد و شما صرفاً بخواهید عایق آن را تعویض کنید. ما می‌توانیم این کار را نیز انجام دهیم.

آیا شما یک ... دارید؟ زنجیر بکسل آیا در سیم‌کشی با مشکل مواجه شده‌اید؟ ما آن را برای شما حل خواهیم کرد.

خودروهای کلاسیک همیشه در وضعیت اصلی خود نیستند. گزینه‌های مختلفی وجود دارند که گاهی بعداً اضافه شده‌اند، مانند یک دیناموی جریان متناوب دوازده ولت, یک رله استارت،, مترها و حسگرهای اضافی, نورپردازی ال‌ای‌دی, ، نورپردازی اضافی مانند پروژکتورها, ، یک چراغ ترمز سوم, شاخ‌های اضافی, یک رادیو،, گرمایش و غیره. بنابراین بسیاری از کارهای سیم‌کشی نیازمند سفارشی‌سازی هستند. اگر برای خودروی کلاسیک خود نیازهای اضافی دارید، ما می‌توانیم آن را برای شما انجام دهیم.

گاهی اوقات نیز یک زنجیر بکسل یکی را خریدم که با خودرو کلاسیک یا کلاسیک مدرن سازگار باشد. نصب یدک‌کش اغلب ساده است، اما به محض اینکه سیم‌های برق باید متصل شوند، ممکن است همه چیز به اشتباه پیش برود. ما اطمینان حاصل می‌کنیم که سیم‌کشی یدک‌کش شما به درستی به سیم‌کشی خودروی شما متصل شده است.

در خودروهای قدیمی‌تر، اغلب چنین بود که کابل‌های اصلی برق/باتری نازک استفاده شده. این مقاومت در کابل ایجاد می‌کند که شروع ضعیف, ، یک ولتاژ پایین باتری و شارژ ضعیف باتری این باعث ایجاد مشکل می‌شود، به‌ویژه پس از گذشت سال‌ها، زمانی که به‌دلیل خوردگی مقاومت در برابر تغییر حالت را نیز تجربه می‌کنید.

ما می‌توانیم جدید، ضخیم‌تر و با عایق‌بندی خوب را تأمین کنیم. کابل‌های باتری سفارشی برای جریان خوب بدون افت ولتاژ، در ۱۲ ولت ضخامت ۲۵ میلی‌متر مربع مورد نظر. در ۶ ولت آیا این از قبل بوده است؟ ۳۵ میلی‌متر مربع.

ارتقای کابل‌های باتری موجود شما مزایای زیر را ارائه می‌دهد:

  • جالب ۱۴ ولت (ولتاژ خروجی آلترناتور) درباره باتری شما با روشن بودن موتور
  • همچنین دیگر در هنگام مصرف بالای برق، افت ولتاژی رخ نخواهد داد. روی کابل
  • شروع بهتر زیرا موتور استارت قدرت بیشتری می‌گیرد.
  • شما باتری بهتر شارژ می‌شود و پرپشت‌تر
  • شما دریافت خواهید کرد ولتاژ بالاتر برد
  • کابل‌های ضخیم‌تر اجازه می‌دهند برق با سهولت بیشتری جریان یابد. فرسایش کمتر به دلیل گرما در نتیجه
  • محافظت خوب در برابر گرما، مایعات، آلودگی، خوردگی و اتصال کوتاه
  • بسیار عایق‌بندی‌شده تا کابل‌ها دوباره عمر طولانی داشته باشند

 

ست‌های کابل باتری می‌توانند همراه با گیرهٔ قطب باتری عرضه شوند.

تون شرام، پدرم، مقدار بسیار زیادی دارد. تجربه وقتی صحبت از سیستم الکتریکی در ... به میان می‌آید یک تی‌پی تو تی می‌رود. قبلاً بیش از ۴۵ سال او در حال دست‌کاری تراکش است. وقتی صحبت از وسایل برقی به میان می‌آید، تون همه چیز را دیده است. بیش از ۳۰۰ کشش به تون یک ... ارائه کرده است مجموعه کابل‌کشی جدید.

برای Citroën Traction Avant، ما تأمین می‌کنیم تمام کابل‌کشی‌های قابل تصور برای انواع و سال‌های ساخت، 100% جدید و آماده نصب. ما برای این کار از کدهای رنگی اصلی استفاده می‌کنیم. آیا در طول سال‌ها اجزایی به سیستم برق شما اضافه شده است؟ تغییرات سفارشی برای ما هیچ مشکلی ندارد. برای مثال به نور اضافی روی سپر، بوق‌ها یا سایر تغییرات فکر کنید.

نگاهی کلی به شما می‌توانید کابل‌کشی‌های Traction Avant را اینجا پیدا کنید. در فروشگاه آنلاین ما.

آیا با یک نقص فنی دشوار مواجه هستید؟ آیا مایل به دریافت ویژگی‌های اضافی مانند نصب یک هستید؟ قفل جرمی, ، یک شروع رله, ، یک ژنراتور جریان متناوبنورپردازی اضافی مانند پروژکتورها, ، یک چراغ ترمز سومنورپردازی ال‌ای‌دی یا چیز دیگری؟ آیا موتور استارت یا آلترناتور فرسوده‌ای دارید که نیاز به تعمیر اساسی دارد؟ من و تون اینجا هستیم تا کمک کنیم.

برای پانزده سال، من، یسپر، صاحب مفتخر یک پژو ۲۰۵ CTI ۱.۹ از ۱۹۹۳ (فاز ۲). در طول سال‌ها همیشه در حال دست‌کاری ۲۰۵ بوده‌ام. اکنون به‌طور کامل ۲۰۵ خود را بازسازی کرده‌ام. همه چیز رسیدگی شده است: شاسی، موتور D6B جدید با گیربکس، داخلی جدید، کاپوت سونلند، سیستم اگزوز استیل ضدزنگ و غیره.

پژو ۲۰۵ CTI با گیربکس کاملاً بازسازی‌شده و موتور D6B از ۲۰۵ GTI | SKS
پژو ۲۰۵ CTI با موتور ۱.۹ لیتری D6B و گیربکس کاملاً بازسازی‌شده از مدل ۲۰۵ GTI، که همگی با ماسه‌پاشی و پاسیواسیون پوشش داده شده و سیم‌کشی‌های کاملاً جدید نصب شده‌اند.

البته برای سیم‌کشی‌های جدید هم به بسته‌های سیم‌کشی نیاز بود. از آنجا که در ساخت بسته‌های سیم‌کشی که پدرم برای تراکشون‌ها می‌ساخت بزرگ شده بودم، توانستم این دانش را در مدل ۲۰۵ به کار ببرم. این فناوری کمی جدیدتر است، همان‌طور که از افزودن فیش‌ها پیداست؛ در خودروهای کلاسیک هنوز از کابل‌لگ‌ها استفاده می‌شد.

سپس دسته سیم‌کشی ECU موتور و دسته سیم‌کشی چراغ جلو را از جعبه فیوز جدا کردم، بند سیم‌کشی سنسور ۷ پین فاز ۲ که به درخت ECU متصل است، بند سیم‌کشی چراغ عقب ۲۰۵، فاز ۲, ، مجموعه سیم‌کشی برای کنترل فن‌های خنک‌کننده و مجموعه کابل باتری فاز ۲۰۵ تازه ساخته شده.

بند سیم‌کشی موتور ECU جدید برای پژو ۲۰۵ جی‌تی‌آی با موتور D6B فاز ۲ | SKS
بند سیم‌کشی موتور ECU جدید برای پژو ۲۰۵ جی‌تی‌آی با موتور D6B فاز ۲ | SKS

اکنون مشتاقم به سایر مالکان مدل ۲۰۵ کمک کنم تا با ساخت سیم‌کشی‌های جدید یا بازسازی‌شده، دوباره به جاده بازگردند.

آیا هارنس‌های سیم‌کشی در دستگاه 205 شما نیز نیاز به تعویض دارند؟ من می‌توانم آن‌ها را به طور کامل بازسازی کرده و به بهترین شکل ممکن درآورم. من کابل‌کشی را به‌طور کامل باز کرده و بازرسی می‌کنم. همه چیز تمیز شده و هرگونه خوردگی برطرف می‌شود. سیم‌های معیوب، سرسیم‌ها و پلاگ‌ها در صورت لزوم با قطعات اصلی جدید جایگزین خواهند شد. کابل‌کشی مجدداً نوارپیچی شده و عایق موج‌دار جدید دریافت می‌کند. نتیجه: کابل‌کشی شما دوباره مثل روز اول به نظر می‌رسد و برای مدت طولانی بدون هیچ مشکلی دوام خواهد آورد.

آماده بندهای سیم‌کشی برای پژو ۲۰۵ آیا شما هم می‌توانید؟ اینجا در فروشگاه آنلاین ما.

آیا مایلید در خودروی ۲۰۵ خود یک دسته سیم‌کشی کاملاً جدید داشته باشید؟ ما می‌توانیم آن را نیز انجام دهیم. برای اطلاعات بیشتر، لطفاً با ما تماس بگیرید. تماس با ما.

در زیر چند عکس از دسته‌سیم‌کشی‌های به‌تازگی ساخته‌شده و بازسازی‌شده برای پژو ۲۰۵ آمده است. برای بزرگ‌نمایی روی تصویر کلیک کنید.

بازسازی دسته سیم‌کشی موتور ECU پژو ۲۰۵ CTI با موتور B1A
بازسازی دسته سیم‌کشی موتور ECU پژو ۲۰۵ CTI با موتور B1A
بازسازی دسته سیم‌کشی موتور ECU پژو ۲۰۵ CJ با موتور ۱۸۰Z
بازسازی دسته سیم‌کشی موتور ECU پژو ۲۰۵ CJ با موتور ۱۸۰Z
  • ما در محل مشتری کار نمی‌کنیم.
  • ما فضای لازم برای کار روی خودرو را نداریم. ما روی دسته‌سیم‌کشی‌هایی کار می‌کنیم که برای ما ارسال می‌شوند و دارای ... فروشگاه آنلاین جایی که می‌توانید خریدهای مستقیم انجام دهید. این یک انتخاب آگاهانه است. با نگه داشتن هزینه‌های ثابت خود در پایین‌ترین حد ممکن، می‌توانیم قیمت محصولات‌مان را پایین نگه داریم. دلیل آن این است که تقریباً ۹۵۱TP14T از مشتریان ما علاقه‌مندان هستند.
  • ما فقط تست تشخیصی برای Citroën Traction Avant و پژو ۲۰۵ انجام می‌دهیم.
  • ما خود را به خودروهای کلاسیک و کلاسیک‌های مدرن محدود می‌کنیم و عمدتاً با پژو ۲۰۵, ، ۳۰۹ و یک تی‌پی تو تی. ما همچنین قطعاتی برای خودروهای کلاسیک با سیستم تزریق سوخت بوش دی-جت‌رونیک، مانند مرسدس اس‌ال ۲۸۰، ۳۵۰ و ۴۵۰ مجموعه و رنو آلپاین A310
  • خودروهای مدرن بسیار بیشتر به الکترونیک متکی هستند، حوزه‌ای که در آن تخصص نداریم.

ببین برای مشاهده صفحهٔ جزئیات خدمات سیم‌کشی ما اینجا کلیک کنید. یا بردار تماس لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.

ما قبلاً به ۳۴ کشور کالا تأمین کرده‌ایم.

محصولات پرفروش فروشگاه آنلاین ما

چرا هارنس‌های سیم‌کشی خود را نوسازی کنید؟

محفظه‌های کابل فرسوده می‌شوند در طول سال‌ها. پین‌های تماس، لَگ‌های کابل، فیش‌ها، چشم‌های اتصال، نقاط زمین، همگی با آن سروکار دارند. سایش و فرسودگی, زنگ و خوردگی. سیم‌های مسی با قطع سیم. نوار شل می‌شود و عایق‌کاری تخریب می‌شود. 

سایش و فرسودگی در دسته سیم‌ها در نهایت باعث خواهد شد خرابی‌های آزاردهنده در مدار الکتریکی خودروی شما. همچنین ممکن است شرایط ناایمنی مانند آتش‌سوزی به‌دلیل اتصال کوتاه به‌وجود آید. 

با گذشت زمان، شما به طور فزاینده‌ای مشکلات و نقص‌های مدار الکتریکی خودروی شما علیه. علل اصلی این امر شکستگی سیم‌ها و مقاومت تماس. شما می‌توانید مقاومت انتقالی را عمدتاً با خوردگی, ، که به شکل رسوبات سبزرنگ روی اتصالات مسی خود را نشان می‌دهد.

قطع سیم و مقاومت در مدار الکتریکی هر چیزی ممکن است اتفاق بیفتد. خرابی‌های آزاردهنده بده مانند:

  • کنتورهای معیوب و سنسورها
  • نور کم‌نور
  • مشکلات راه‌اندازی
  • موتور به‌خوبی کار نمی‌کند
  • اجزای دارای عملکرد متناوب
  • خرابی ناگهانی موتور
  • شاخ نرم
  • مشکلات شارژ باتری
  • مشکلات در تأمین سوخت
  • التهاب خفیف
  • تنش لبه ناپایدار
  • چراغ‌ها چه کسی ضعیف‌تر سوزاندن به محض اینکه مصرف‌کننده پرمصرف مانند پنکه وزوز می‌کند
  • و غیره.

با کهنه‌شدن دسته‌های سیم‌کشی ایزولاسیون را فرسوده می‌کند. این عایق به‌عنوان محافظ عمل می‌کند تا مسِ رگ نه در تماس خواهد آمد با سیم دیگر یا بدنه. این به نام اتصال کوتاه نامیده می‌شود. 

به محض اینکه خریدار یک سیم + و – یا بدنه تماس با یکدیگر باعث ایجاد یک اتصال کوتاه می‌شود که می‌تواند منجر به شرایط خطرناک شود. در صورت وقوع چنین اتصال کوتاه، یک بسیار جریان بالا از طریق نخ. نه تنها در معرض خطر قرار می‌گیرید که قطعات الکترونیکی باد می‌کند. همچنین این احتمال وجود دارد که شما ماشین در حال سوختن بالا می‌رود.

امروزه، خودروها فیوزها معرفی‌شده که در چنین حالتی، فوراً می‌شکنند و باعث قطع مدار می‌شوند. ماشین‌های قدیمی‌تر اغلب دارند بدون یا تقریباً بدون فیوز که به این معنی است که آتش‌سوزی ناشی از اتصال کوتاه نیز از این قاعده مستثنی نیست.

علل سایش، خوردگی و مقاومت در سیم‌کشی خودرو خرابی‌ها که گاهی پیوسته است، اما اغلب نیز گاه‌به‌گاه حاضر به دوشاخه و سیم‌هایی فکر کنید که گاهی تماس برقرار می‌کنند و گاهی نه. این سفر را هرگز قابل‌اعتماد نمی‌کند. 

نارسایی‌ها اغلب با کشیدن سیم‌های اضافی برطرف می‌شوند که در کوتاه‌مدت مشکل را حل می‌کند. در عمل، این امر اغلب منجر به یک درهم‌تنیدگی سیم‌های (غیرضروری) که عیب‌یابی را به طور فزاینده‌ای دشوار می‌کند.

۱ تی‌پی۱۱تی حمل می‌کند توجه ویژه به قابلیت اطمینان. ما همیشه هارنس‌های کابل خود را با لوله‌ی حرارتی را بین هر اتصال از مس به لُگ کابل قرار دهید.. این تضمین می‌کند یک بسیار قابل اعتماد و عمر طولانی سایش و فرسودگی و خطر اتصال کوتاه را به حداقل می‌رساند.

با یک دسته سیم‌کشی بازسازی‌شده یا جدید، حداقل می‌توانید بدون هیچ نگرانی الکتریکی دوباره به جاده بازگردید.  

در حالی که برای برخی افراد مهم‌ترین چیز این است که خودرو در جاده ایمن و قابل‌اعتماد باشد، برای دیگران این است که ظاهر حداقل به همان اندازه مهم است. و بله، یک دسته سیم‌کشی قدیمی مثل این قطعاً منظره‌ی زیبایی ندارد. به‌ویژه وقتی که به‌تازگی خودروی کلاسیک یا کلاسیک مدرن خود را به‌طور کامل بازسازی کرده‌اید.

SKS متمایز می‌کند از طریق چشم اضافی داشتن برای پایان. این نه تنها تضمین می‌کند یک اعتمادپذیری بالا, ، همچنین یک z می‌دهدظاهری شیک و مرتب از بند سیم‌کشی در خودروی شما.

با ما می‌توانید مطمئن باشید که کابل‌کشی شما ضیافتی برای چشم‌ها. می‌توان مجموعه سیم‌کشی را با نوار کتان سیاه متنوع، لوله‌های حرارتی بافته‌شده برای یک ظاهر کلاسیک اصیل یا با نوار PVC که رایج‌تر است. آستین‌های عایق PVC و/یا لوله‌های موج‌دار به‌عنوان گزینه‌های عایق اضافی در دسترس هستند. 

گزینه‌ها برای Citroën Traction Avant

مترهای داخلی

نصب انواع نشانگرها مانند فشار روغن، دمای مایع خنک‌کننده، ولت‌سنج ۶ یا ۱۲ ولتی و غیره.

سفارشی‌سازی

افزوده‌های اضافی به سیم‌کشی شما مانند نشانگرها، نورپردازی (LED) یا نصب مواردی مانند قفل زمین، رله استارت یا آلترناتور.

عیب‌ها

آیا با یک نقص برق آزاردهنده مواجه هستید؟ ما این نقص را برای شما برطرف خواهیم کرد.

تخصص ما در Citroën Traction Avant

با بیش از ۴۵ سال تجربه در سیستم الکتریکی یک تی‌پی تو تی با بازسیم‌کشی کامل بیش از ۳۰۰ دستگاه تراکش، همه چیز را دیده‌ایم. 

برای یک تی‌پی تو تی تأمین می‌کنیم تمام دسته‌سیم‌کشی‌های قابل تصور برای انواع و سال‌های ساخت, 100% نو و آماده نصب است. ما از کدهای رنگ اصلی استفاده می‌کنیم. تغییرات سفارشی ممکن است، برای مثال برای افزودن نورپردازی روی سپر، بوق‌ها یا سایر تغییرات. 

ما همچنین در زمینه نصب آلترناتور ۶ یا ۱۲ ولتی، قفل استارت، رله استارت یا ابزارهای اضافی با Traction Avant تجربه فراوانی داریم. تبدیل کامل به ولتاژ ۱۲ ولت نیز امکان‌پذیر است. آیا نورپردازی LED یا چراغ ترمز سوم اضافی را ترجیح می‌دهید؟ ما می‌توانیم آن‌ها را برای شما نصب کنیم. آیا موتور استارت یا آلترناتور شما فرسوده شده است؟ ما می‌توانیم آن را برای شما بازسازی کنیم.

چند نمونه از هارنس‌های کابل جدید ما که از فروشگاه اینترنتی در دسترس هستند.

با این جریان اصلی ست کابل باتری برای پژو ۲۰۵ CTI / GTI سیم‌های فرسودهٔ قدیمی بین آلترناتور، موتور استارت، باتری، جعبهٔ فیوز کوچک، بلوک موتور و بدنه را تعویض کنید. این مجموعه را می‌توان روی مدل‌های مختلف پژو ۲۰۵ نیز نصب کرد، به شرطی که موتور استارت و آلترناتور تقریباً در همان موقعیت قرار داشته باشند.

مجموعه کابل باتری یک ارتقای عالی برای کابل‌های اصلی برق فعلی شماست. باتری‌های مدرن برای شارژ مناسب به حداقل ۱۴ ولت نیاز دارند. کابل‌های اصلی برق قدیمی به دلیل نازک بودن، مقاومت زیادی ایجاد می‌کنند. با گذشت زمان، هسته کابل فرسوده شده و خوردگی ایجاد می‌شود که تنها مشکل را بدتر می‌کند. در نتیجه، شما هرگز به ۱۴ ولت نخواهید رسید. به‌ویژه وقتی مصرف‌کننده‌های (سنگین) مانند روشنایی یا پنکه را روشن می‌کنید، ولتاژ به‌طور کامل افت می‌کند. با این کابل‌ها، این مشکل به گذشته پیوسته است.

مزایای مجموعه کابل باتری جدید 205 ما:

  • ولتاژ خروجی آلترناتور ۱۴٫۴ ولت را به‌طور مرتب در حالی که موتور روشن است روی باتری خود تقسیم کنید.
  • دیگر هیچ افت ولتاژی در کابل‌های اصلی برق شما رخ نخواهد داد، حتی در هنگام مصرف بالای برق.
  • ولتاژ برد شما بالاتر است.
  • باتری شما بهتر و کامل‌تر شارژ می‌شود.
  • بیشتر بی‌حرکت بمانید بدون نگرانی از تمام شدن باتری
  • کابل‌ها برق را بسیار بهتر هدایت می‌کنند و از گرم شدن و فرسوده شدن غیرضروری آن‌ها جلوگیری می‌کنند.
  • شروع بهتر به لطف قدرت بیشتر موتور استارت
  • کیفیت بالا با عمر مفید طولانی
 

برای پژو ۲۰۵ فاز ۱.۵ و فاز ۲. به دنبال کابل‌های باتری برای فاز ۱ هستید؟ لطفاً با ما تماس بگیرید.

آن شما می‌توانید مجموعه کابل باتری پژو ۲۰۵ با موتور TU را در اینجا پیدا کنید..

بند سیم‌کشی حسگر موتور ۷ پین در مدل‌های فاز ۱.۵ و فاز ۲ پژو ۲۰۵ GTI/CTI یافت می‌شود. این مدل‌ها از سال ۱۹۸۸ به بعد تولید شدند. این دسته سیم‌کشی رله استارت و تمام نشانگرها و برخی چراغ‌های هشدار روی داشبورد را کنترل می‌کند. شما این دسته سیم‌کشی را به یک کانکتور قهوه‌ای ۷ پین که روی محفظه کلاچ قرار دارد متصل می‌کنید. این دسته سیم‌کشی در مدل ۲۰۵ تقریباً همیشه کاملاً فرسوده شده است.

ارتباطات در یک نگاه:

– حسگر دمای مایع خنک‌کننده

– حسگر هشدار دمای مایع خنک‌کننده

– سنسور فشار روغن

– حسگر هشدار فشار روغن

– حسگر دمای روغن

– شروع رله

– هشدار شارژ دینامو

تمام اتصالات با استاندارد بالا انجام شده و با لوله‌های حرارتی منقبض‌شونده، غلاف عایق و لوله‌های موج‌دار مستحکم عایق‌بندی شده‌اند تا در برابر گرما، آلودگی، مایعات و حیوانات موذی محافظت شوند.

ابعاد و رنگ‌های اصلی استفاده شده.

آن بند کابل حسگر برای پژو ۲۰۵ جی‌تی‌آی/سی‌تی‌آی فاز ۱.۵ و فاز ۲ را می‌توانید در اینجا بیابید. در فروشگاه آنلاین ما.

آن میله‌ی حسگر برای مدل‌های فاز ۱ عرضه شد. یافتنی.

مجموعه ما را ببینید فروشگاه آنلاین برای طیف کامل دسته‌سیم‌ها.
در اینجا ما عمدتاً می‌فروشیم بندهای سیم‌کشی Citroën Traction Avant و پژو 205.