Kabelbaum Neukonstruktion | Reparatur | Anpassung
Oldtimer & Youngtimer
Kabelbaum Neukonstruktion | Reparatur | Anpassung
Beschädigung des Kabelbaums ist üblich. So stoßen wir regelmäßig auf abgesicherte Verdrahtung gegen, manchmal durch heiße Motorteile und manchmal durch Kurzschluss. Oder ein Kabelbaum, der lokal durch eine Unfall. Aber bedenken Sie zum Beispiel auch marder und Mäuse Durchbeißen der Schutzisolierung oder der Drähte.
Was auch oft vorkommt, sind lokale Drahtbrücheinsbesondere bei beweglichen Teilen wie dem Übergang von der Karosserie zum Kofferraumdeckel.
In einigen Fällen ist die Verkabelung noch professionelle Reparatur, so dass Sie nicht viel Geld für einen komplett neuen Kabelbaum ausgeben müssen. Ein Kabelbaum, der oft nicht mehr erhältlich ist.
Suchen Sie einen neuer Kabelbaum für Ihren Oldtimer oder Ihr Motorrad? In vielen Fällen können wir für Ihr klassisches Fahrzeug Stellen Sie einen komplett neuen Kabelbaum (Satz) her, mit dem Sie lange auf der Straße unterwegs sein werden.
Gibt es eine Ausfall in Ihrer klassischen Verkabelung oder hat Ihr Kabelbaum eine Reparatur benötigt? Auch das können wir für Sie lösen.
Auch maßgeschneiderte Ergänzungen gehören zu den Möglichkeiten. Denken Sie an eine zusätzliche Beleuchtung, eine Massesperre, ein Anlasserrelais, eine Lichtmaschine, eine Kühlmitteltemperaturanzeige, ein Voltmeter usw.
Wir können auch die Kabelbäume und eventuelle Ergänzungen für Sie installieren.
Sind Sie im Besitz eines Youngtimers? Oft wurden in Youngtimern komplexe Stecker verwendet, die nicht mehr erhältlich sind. Die gute Nachricht ist, dass diese Kabelbäume oft noch nicht so abgenutzt sind. Restaurierung der vorhandener Baum kann eine gute und wirtschaftliche Wahl sein.
Bei einer Kabelbaumrestaurierung versetzen wir den Baum in den besten Zustand. Wir reinigen alle Steckergehäuse gründlich. Ebenso die Kontaktstifte und Kabelschuhe, damit sie wieder guten Kontakt haben. Schlechte Drähte und Kontaktstifte sein ersetzt und der Kabelbaum wird komplett neues Leinen- oder Pvc-Isolierband. Auch die Isolierung ersetzen. Dies kann eine gerippte Isolierung oder eine PVC-Isolierhülle sein. Ein restaurierter Baum sieht wieder wie neu aus und wird lange Zeit ohne Probleme halten.
Wenn Ihr Kabelbaum ein lokale Störung oder defekt, dann können wir Reparatur. Vielleicht ist Ihre vorhandene Verkabelung noch gut und Sie möchten sie nur mit einer neuen Isolierung versehen. Auch darum können wir uns kümmern.
Haben Sie eine Anhängevorrichtung aber Sie können die Verdrahtung nicht herausfinden? Wir werden es für Sie lösen.
Oldtimer sind nicht immer in ihrem Originalzustand. Zum Beispiel gibt es verschiedene Optionen, die manchmal später hinzugefügt werden, wie zum Beispiel eine 12 Volt Lichtmaschineein Anlasserrelais, zusätzliche Zähler und Sensoren, LED-Beleuchtung, zusätzliche Beleuchtung wie Strahler, a 3. Bremsleuchte, zusätzliche Hupenein Radio, Heizung und so weiter. Viele Kabelbaumarbeiten erfordern Anpassungen. Wenn Sie zusätzliche Wünsche für Ihren Oldtimer haben, können wir das für Sie erledigen.
Es gibt auch die gelegentliche Anhängevorrichtung Ich habe einen gekauft, der für den Oldtimer oder Youngtimer passt. Die Montage der Anhängevorrichtung ist oft einfach, aber sobald die elektrischen Leitungen angeschlossen werden müssen, geht es schief. Wir stellen sicher, dass die Verkabelung Ihrer Anhängerkupplung richtig mit der Verkabelung Ihres Fahrzeugs verbunden ist.
Bei älteren Fahrzeugen oft dünne Haupt-/Batteriekabel verwendet. Dadurch entsteht ein Widerstand im Kabel, der schlechter Start, a Niederspannung und Schlechtes Laden des Akkus als Ergebnis. Besonders nach vielen Jahren, wenn Sie auch Probleme mit dem Übergangswiderstand aufgrund von Korrosion bekommen, wird dies Probleme verursachen.
Für alle (älteren) Fahrzeuge können wir neue, dickere und gut isolierte kundenspezifische Batteriekabel machen. Für einen guten Durchgang des Stroms ohne Spannungsverlust ist bei 12 Volt einer Dicke von 25 mm² gesucht. Unter 6 Volt dies ist bereits 35 mm².
Das Aufrüsten Ihrer vorhandenen Batteriekabel hat folgende Vorteile:
Batteriekabelsätze können mit Batteriepolklemmen geliefert werden.
Ton Schram, mein Vater, hat eine enorme Dosis erleben wenn es um die Elektrizität im Citroën Traction Avant geht. Für über 45 Jahre Er arbeitet an der Traktion. Ton hat im Elektrobereich schon alles gesehen. Mehr als 300 Traktionen hat Ton mit einem neuer Kabelbaum.
Für den Citroën Traction Avant liefern wir alle erdenklichen Kabelbäume für alle Typen und Altersklassen, 100% neu und einbaufertig. Wir verwenden die Original-Farbcodierung. Wurden im Laufe der Jahre Komponenten an Ihrer Elektrik hinzugefügt? Kundenspezifische Anpassungen sind für uns kein Problem. Denken Sie zum Beispiel an eine zusätzliche Beleuchtung an der Stoßstange, Hupen oder andere Anpassungen.
Ein Überblick über Kabelbäume für Traction Avant finden Sie hier in unserem Webshop.
Haben Sie eine Belästigung? Wünschen Sie zusätzliche Extras wie z. B. die Installation eines Massensperre, a Anlasserrelais, a Lichtmaschine, zusätzliche Beleuchtung wie zum Beispiel Strahler, a 3. Bremsleuchte, LED-Beleuchtung oder etwas anderes? Haben Sie einen verschlissenen Anlasser oder eine Lichtmaschine, die überarbeitet werden muss? Ton und ich sind bereit für Sie.
Seit 15 Jahren bin ich, Jesper, der stolze Besitzer eines Peugeot 205 CTI 1.9 von 1993 (Phase 2). Im Laufe der Jahre habe ich immer wieder an dem 205 herumgebastelt. Inzwischen habe ich meinen 205 komplett restauriert. Alles ist in Angriff genommen worden. Das Fahrgestell, ein neuer D6B-Motor mit Getriebe, neues Interieur, Sonneland-Verdeck, Edelstahl-Auspuffanlage usw.
Neue Kabelbäume durften natürlich auch nicht fehlen. Da ich mit dem Bau von Kabelbäumen, die mein Vater für Tractions anfertigte, aufgewachsen bin, konnte ich dieses Wissen an den 205er weitergeben. Die Technik ist wieder etwas neuer, was man an den zusätzlichen Steckern merkt, die bei den Klassikern noch Kabelösen waren.
Dann habe ich den ECU-Motorkabelbaum, den Scheinwerferkabelbaum vom Sicherungskasten, den 7-poliger Phase-2-Sensor-Kabelbaum die mit dem ECU-Baum verbunden ist, die 205 Rücklicht Kabelbaum Phase 2den Kabelbaum zur Steuerung der Lüfter und des 205 Phase 2 Batteriekabelsatz neu gebaut.
Ich freue mich nun, anderen 205-Besitzern zu helfen, wieder auf die Straße zu kommen, indem ich neue oder restaurierte Kabelbäume anfertige.
Sind Ihre Kabelbäume im 205 auch erneuerungsbedürftig? Ich kann diese perfekt restaurieren. Ich nehme den Kabelbaum komplett auseinander und untersuche ihn. Alles wird gereinigt und von Korrosion befreit. Schlechte Drähte, Kabelschuhe und Stecker werden, wo nötig, durch neue Originalteile ersetzt. Der Kabelbaum wird neu abgeklebt und erhält eine neue Rippenisolierung. Das Ergebnis: Ihr Kabelbaum sieht wieder aus wie neu und wird lange störungsfrei halten.
Vorgefertigt Kabelbäume für den Peugeot 205 können Sie auch Hier in unserem Webshop.
Sie bevorzugen einen komplett neuen Kabelbaum in Ihrem 205? Auch das können wir für Sie erledigen. Für weitere Informationen, bitte zögern Sie nicht kontaktieren Sie uns nach den Möglichkeiten.
Nachfolgend finden Sie einige Bilder von neuen und restaurierten Kabelbäumen für den Peugeot 205. Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern.
Siehe Hier geht es zur ausführlichen Seite über unsere Dienstleistungen im Bereich Kabelbäume oder nehmen kontaktieren Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Kabelbäume verschleißen mit dem Alter. Kontaktstifte, Radmuttern, Stecker, Verbindungsösen, Erdungspunkte, sie alle sind tragen, Rost und Korrosion. Die Kupferdrähte mit Drahtbrüche. Das Klebeband löst sich und die Isolierung wird beschädigt.
Verschleiß und Abnutzung der Kabelbäume führen schließlich zu störende Unterbrechungen in den elektrischen Schaltkreisen Ihres Fahrzeugs. Es können auch unsichere Situationen wie Brände durch Kurzschlüsse entstehen.
Drahtbrüche und Widerstand im Stromkreis, alle Arten von störende Unterbrechungen wie zum Beispiel:
Wenn Kabelbäume altern verschleißt die Isolierung. Diese Isolierung dient als Schutz, damit das Kupfer der Venen nicht in Verbindung kommt mit der anderen Ader oder dem Körper. Dies wird als Kurzschluss bezeichnet.
Sobald der Käufer eines + und - Kabel oder Gehäuse berühren, entsteht ein Kurzschluss, der zu gefährlichen Situationen führen kann. Wenn ein solcher Kurzschluss auftritt, muss ein sehr hohe Leistung durch den Draht. Dabei riskieren Sie nicht nur den Verlust Ihrer elektronische Bauteile explodiert. Es besteht auch die Möglichkeit, dass Sie Auto in Flammen geht nach oben.
Heutzutage haben die Autos Sicherungen die in einem solchen Fall sofort zerstört werden und der Stromkreis unterbrochen ist. Ältere Autos haben oft keine oder kaum Sicherungen was bedeutet, dass ein Brand im Falle eines Kurzschlusses keine Ausnahme ist.
Verschleiß, Korrosion und Widerstand in der Verkabelung eines Fahrzeugs schaffen Fehler die manchmal kontinuierlich sind, aber meistens sporadisch sind. Denken Sie an Stecker und Drähte, die manchmal Kontakt haben und manchmal nicht. Das macht die Fahrt alles andere als zuverlässig.
Oft werden Fehler durch das Ziehen zusätzlicher Drähte behoben, die das Problem für eine kurze Zeit lösen. In der Praxis führt dies mit der Zeit häufig zu einer Wirrwarr von (unnötigen) Kabeln was die Suche nach Fehlern zunehmend erschwert.
SKS trägt besondere Sorgfalt bei der Zuverlässigkeit. Wir montieren unsere Kabelbäume immer mit Schrumpfschläuche zwischen jeder Verbindung von Kupfer zu Kabelschuhen. Dies bietet eine sehr zuverlässig und langlebig was den Verschleiß und die Gefahr von Kurzschlüssen minimiert.
Mit einem restaurierten oder neuen Kabelbaum können Sie wieder sorgenfrei fahren, zumindest was die Elektrik betrifft.
Während für die einen das Wichtigste ist, dass das Auto sicher und zuverlässig auf der Straße ist, ist für die anderen das Wichtigste, dass das Auto sicher und zuverlässig auf der Straße ist. siehe mindestens ebenso wichtig. Und ja, so ein alter Kabelbaum ist kein schöner Anblick. Vor allem, wenn Sie Ihren Klassiker oder Youngtimer gerade restauriert haben.
SKS unterscheidet von zusätzliches Auge zu haben für die Veredelung. Dies bietet nicht nur eine hohe Zuverlässigkeit, was ebenfalls eine zsauberes und gepflegtes Aussehen der Kabelbaum in Ihrem Fahrzeug.
Mit uns können Sie sicher sein, dass Ihre Verkabelung zu neuem Leben erweckt wird. ist angenehm für das Auge. Der Kabelbaum kann mit verschiedenen schwarzen Leinenbändern, geflochtenen Schrumpfschläuchen für ein echtes klassisches Aussehen oder mit dem häufigeren PVC-Band. Als zusätzliche Isolierung stehen unter anderem PVC-Isolierschläuche und/oder Rippenrohre zur Verfügung.
Montage von verschiedenen Messgeräten wie Öldruck, Kühltemperatur, Voltmeter 6 Volt oder 12 Volt etc.
Zusätzliche Ergänzungen Ihrer Verkabelung wie Blinker, (LED-)Leuchten oder der Einbau von z. B. einer Massesperre, einem Starterrelais oder einer Lichtmaschine.
Haben Sie ein lästiges elektrisches Problem? Wir werden das Problem für Sie lösen.
Mit mehr als 45 Jahre Erfahrung in der Elektrik des Citroën Traction Avant Und da wir schon mehr als 300 Tractions komplett neu verdrahtet haben, haben wir das alles schon einmal gesehen.
Für die Citroën Traction Avant wir liefern alle erdenklichen Kabelbäume für alle Typen und Altersklassen, 100% neu und einbaufertig. Wir verwenden die Original-Farbcodierung. Kundenspezifische Modifikationen sind möglich, z. B. für zusätzliche Beleuchtung an der Stoßstange, Hupen oder andere Anpassungen.
Auch wenn es darum geht, den Traction Avant mit einer 6- oder 12-Volt-Lichtmaschine, einer Massesperre, einem Starterrelais oder Zusatzinstrumenten auszustatten, verfügen wir über einen enormen Erfahrungsschatz. Auch ein kompletter Umbau auf 12 Volt ist möglich. Bevorzugen Sie LED-Beleuchtung oder eine zusätzliche 3. Bremsleuchte? Wir können das für Sie installieren. Ist Ihr Anlasser oder Ihre Lichtmaschine verschlissen? Wir können es für Sie überarbeiten.
Mit diesem Hauptstrom Batteriekabelsatz für den Peugeot 205 CTI / GTI die alten, abgenutzten Kabel zwischen Lichtmaschine, Anlasser, Batterie, kleinem Sicherungskasten, Motorblock und Karosserie ersetzen. Das Set kann auch für verschiedene andere Peugeot 205 Modelle verwendet werden. Solange sich der Anlasser und die Lichtmaschine an der gleichen Stelle befinden.
Der Batteriekabelsatz ist ein sofortiges Upgrade für Ihre aktuellen Hauptstromkabel. Aktuelle Batterien benötigen mindestens 14 Volt für eine gute Ladung. Die alten Hauptkabel geben zu viel Widerstand, weil sie sehr dünn sind. Vor allem im Laufe der Zeit nutzt sich der Kern ab und es kommt zu Korrosion, was das Problem nur noch verschlimmert. Aus diesem Grund werden Sie niemals 14 Volt erreichen. Vor allem, wenn Sie (starke) Stromverbraucher wie Ihr Licht oder den Ventilator einschalten, bricht die Spannung völlig zusammen. Mit diesen Kabeln gehört das der Vergangenheit an.
Vorteile unseres neuen 205 Batteriekabelsatzes:
Verfügbar für Peugeot 205 Phase 1.5 und Phase 2. Suchen Sie Batteriekabel für Phase 1? Dann kontaktieren Sie uns bitte.
Die Batteriekabelsatz für den Peugeot 205 mit TU-Motor finden Sie hier.
Der 7-polige Kabelbaum für den Motorsensor ist in den Modellen Peugeot 205 GTI / CTI Phase 1.5 und Phase 2 zu finden. Diese wurden ab 1988 produziert. Der Kabelbaum steuert das Anlasserrelais sowie alle Anzeigen und einige Alarmleuchten im Armaturenbrett. Sie schließen den Kabelbaum an einen 7-poligen braunen Gegenstecker an, der sich oben auf dem Kupplungsgehäuse befindet. Fast immer ist dieser Kabelbaum beim 205 komplett verschlissen.
Die Anschlüsse auf einen Blick:
- Sensor für die Kühlmitteltemperatur
- Sensor für Kühlmitteltemperaturalarm
- Öldrucksensor
- Öldruck-Alarmsensor
- Öltemperatursensor
- Startrelais
- Lichtmaschinen-Ladealarm
Alle Anschlüsse sind extra gut verarbeitet und mit Schrumpfschlauch, Isolierschlauch und stabilem Rippenrohr zum Schutz vor Hitze, Schmutz, Flüssigkeiten und Ungeziefer isoliert.
Originalmaße und -farben.
Die Sensor-Kabelbaum für den Peugeot 205 GTI / CTI Phase 1.5 und Phase 2 finden Sie hier in unserem Webshop.
Die Sensorkabelbaum für die Modelle der Phase 1 finden Sie hier zu finden.
