Kabelboom Nieuwbouw | Herstel | Reparatie | Maatwerk
Oldtimers & Youngtimers
Kabelboom Nieuwbouw | Herstel | Reparatie | Maatwerk
Kabelbomen verslijten met de jaren. Contactpennen, kabelschoentjes, stekkers, verbindingsoogjes, massapunten, ze krijgen allemaal te maken met slijtage, roest en corrosie. De koperdraden met draadbreuken. Tape laat los en isolatie vergaat.
Slijtage aan de kabelbomen zorgen op termijn voor vervelende storingen in het elektrisch circuit van uw voertuig. Ook kunnen onveilige situaties optreden zoals brand door kortsluiting.
Draadbreuken en weerstand in het elektrisch circuit kunnen allerlei vervelende storingen geven zoals:
Wanneer kabelbomen verouderen slijt de isolatie. Deze isolatie dient als bescherming zodat het koper van de ader niet in contact komt met de andere ader of de carrosserie. Dit wordt kortsluiting genoemd.
Zodra het koper van een + en – draad of de carrosserie elkaar raken, treed een kortsluiting op die voor gevaarlijke situaties kan zorgen. Bij een dergelijke kortsluiting loopt er direct een zeer hoge stroom door de draad. Hierbij loop je niet alleen het risico dat je je elektronische componenten opblaast. Ook bestaat de kans dat je auto in vlammen opgaat.
Tegenwoordig hebben auto’s zekeringen ingebracht die in zo’n geval direct stuk gaan waardoor de stroomkring verbreekt. Oudere auto’s hebben veelal geen of nauwelijks zekeringen waardoor brand bij kortsluiting geen uitzondering is.
Slijtage, corrosie en weerstand in de bedrading van een voertuig zorgt voor storingen die soms continue, maar veelal ook sporadisch aanwezig zijn. Denk aan stekkers en draadjes die soms wel en soms niet contact maken. Het maakt de rit alles behalve betrouwbaar.
Vaak worden storingen opgelost door het trekken van extra draden die het probleem kortdurend oplossen. Op termijn zorgt het in de praktijk veelvuldig voor een wirwar van (onnodige) draden wat het storing zoeken steeds moeilijker maakt.
SKS draagt extra zorg aan betrouwbaarheid. Onze kabelbomen voorzien wij altijd van krimpkous tussen elke verbinding van koper naar kabelschoentje. Dit zorgt voor een zeer betrouwbare en lange levensduur wat slijtage en kans op kortsluiting tot een minimum beperkt.
Met een gerestaureerde of nieuwe kabelboom kunt u in ieder geval op elektrisch gebied weer zorgeloos de weg op.
Waar voor de één het belangrijkste is dat de auto veilig en betrouwbaar de weg op kan, zijn voor de ander de looks minstens zo belangrijk. En ja, zo’n oude kabelboom is natuurlijk geen gezicht meer. Zeker niet wanneer je je klassieker of youngtimer net helemaal hebt gerestaureerd.
SKS onderscheidt zich door extra oog te hebben voor de afwerking. Dit zorgt niet alleen voor een hoge betrouwbaarheid, ook geeft het een zeer strakke en nette look van de kabelboom in uw voertuig.
Bij ons kunt u ervan op aan dat uw bekabeling weer een genot is voor het oog. De afwerking van de kabelboom kan worden gerealiseerd met divers zwart linnentape, gevlochten krimpkous voor een echte klassieke look of met het meer gangbare pvc tape. Als extra isolatie behoort PVC isolatiekous en/of ribbelbuis tot de mogelijkheden.
Kabelbomen schade komt veel voor. Zo komen we geregeld weggesmolten bedrading tegen, soms door hete motordelen en soms door kortsluiting. Of een kabelboom die plaatselijk beschadigd is door een ongeval. Maar denk bijvoorbeeld ook aan marters en muizen die de beschermende isolatie of draden doorbijten.
Wat ook vaak voorkomt zijn plaatselijke draadbreuken, vooral bij bewegende delen zoals in de overgang van de carrosserie naar de kofferbakklep.
In sommige gevallen is de bedrading nog professioneel te herstellen, zodat u geen enorm bedrag hoeft neer te leggen voor een compleet nieuwe kabelboom. Een kabelboom die vaak ook al niet meer leverbaar is.
Bent u op zoek naar een nieuwe kabelboom voor uw klassieke auto of motor? In veel gevallen kunnen wij voor uw klassieke voertuig een compleet nieuwe kabelboom(set) maken waar u weer lang mee de weg op kunt.
Bevindt er zich een storing in uw klassieke bedrading of heeft uw kabelboom een reparatie nodig? Ook dat kunnen wij voor u oplossen.
Ook op maat gemaakte toevoegingen behoren tot de mogelijkheden. Denk bijvoorbeeld aan extra verlichting, een massaslot, startrelais, wisselstroomdynamo, koelvloeistoftemperatuurmeter, voltmeter etc.
Wij kunnen de kabelbomen en eventuele toevoegingen ook voor u installeren.
Bent u in het bezit van een youngtimer? Vaak werden in youngtimers al complexe stekkers gebruikt die inmiddels niet meer leverbaar zijn. Het goede nieuws is dat deze kabelbomen veelal nog niet zo erg versleten zijn waardoor restauratie van de bestaande boom een goede en voordelige keuze kan zijn.
In het geval van een kabelboomrestauratie maken wij de boom weer piekfijn in orde. Alle stekkerhuizen maken we goed schoon. Net zoals de contactpennen en kabelschoentjes zodat die weer goed contact maken. Slechte draden en contactpennen worden vervangen en de kabelboom krijgt volledig nieuwe linnen of pvc isolatie tape. Ook wordt de isolatie vervangen. Dit kan een ribbelisolatie of pvc isolatiehuls zijn. Een gerestaureerde boom ziet er weer zo goed als nieuw uit en gaat weer lang zonder problemen mee.
Indien uw kabelboom een plaatselijke storing of defect heeft dan kunnen wij dat repareren. Misschien is uw bestaande bedrading nog goed en wilt u die enkel laten voorzien van nieuwe isolatie. Ook dat kunnen wij verzorgen.
Heeft u een trekhaak maar komt u er niet uit met de bedrading? Wij lossen het voor u op.
Oldtimers zijn niet altijd meer 100% in originele staat. Zo zijn er uiteenlopende opties die soms later zijn bijgebouwd zoals een 12 Volt wisselstroomdynamo, een startrelais, extra meters en sensoren, LED verlichting, extra verlichting zoals verstralers, een 3de remlicht, extra claxons, een radio, verwarming en ga zo maar door. Veel kabelboom klussen vereisen daarom maatwerk. Indien u extra wensen heeft voor uw klassieker dan kunnen wij dat voor u verzorgen.
Er wordt ook nog wel eens een trekhaak gekocht die past op de oldtimer of youngtimer. De montage van de trekhaak gaat vaak nog wel maar zodra de elektrische draadjes aangesloten moeten worden gaat het mis. Wij zorgen ervoor dat de bedrading van uw trekhaak goed wordt verbonden met de bedrading op uw auto.
In oudere voertuigen werden vaak dunne hoofdstroom- / accukabels gebruikt. Dit zorgt voor weerstand in de kabel wat slecht starten, een lage boordspanning en slecht laden van de accu tot gevolg heeft. Zeker na vele jaren, waarbij je ook last krijgt van overgangsweerstand door corrosie, zorgt dit voor problemen.
Wij kunnen voor alle (oudere) voertuigen nieuwe, dikkere en goed geïsoleerde accukabels op maat maken. Voor een goede doorvoer van de stroom zonder spanningsverlies is bij 12 Volt een dikte van 25 mm² gewenst. Bij 6 Volt is dit al 35 mm².
Een upgrade van uw bestaande accukabels heeft de onderstaande voordelen:
Accukabelsets kunnen geleverd worden incl. accupoolklemmen.
Ton Schram, mijn vader, heeft een enorme dosis ervaring als het om de elektra in de Citroën Traction Avant gaat. Al ruim 45 jaar sleutelt hij aan de Traction. Op elektrisch gebied heeft Ton alles voorbij zien komen. Meer dan 300 Tractions heeft Ton voorzien van een nieuwe kabelboomset.
Voor de Citroën Traction Avant leveren wij alle denkbare kabelbomen voor alle typen en bouwjaren, 100% nieuw en pasklaar voor montage. Hierbij maken wij gebruik van de originele kleurcoderingen. Zijn er door de loop der jaren componenten toegevoegd aan uw elektra? Maatwerk aanpassingen zijn voor ons geen probleem. Denk bijvoorbeeld aan extra verlichting op de bumper, claxons of andere aanpassingen.
Een overzicht van kabelbomen voor Traction Avant vindt u hier in onze webshop.
Heeft u een lastige storing? Wilt u extra toevoegingen zoals inbouw van een massaslot, een startrelais, een wisselstroomdynamo, extra verlichting zoals verstralers, een 3e remlicht, LED verlichting of iets anders? Heeft u een versleten startmotor of dynamo die aan revisie nodig is? Ton en ik staan voor u klaar.
Al 15 jaar ben ik, Jesper, de trotse eigenaar van een Peugeot 205 CTI 1.9 uit 1993 (fase 2). Door de jaren heen ben ik altijd aan het sleutelen geweest aan de 205. Inmiddels heb ik mijn 205 volledig gerestaureerd. Alles is aan bod geweest. Het onderstel, een nieuwe D6B motor met versnellingsbak, nieuw interieur, Sonneland kap, RVS uitlaatlijn etc.
Nieuwe kabelbomen konden natuurlijk niet achterwege blijven. Gezien ik van kinds af aan al opgroeide met de bouw van kabelbomen, die mijn vader maakte voor Tractions, kon ik deze kennis doorzetten bij de 205. De techniek is weer wat nieuwer wat je merkt aan de toevoeging van stekkers, wat bij klassiekers nog kabeloogjes waren.
Ik heb toen de ECU motorkabelboom, de koplampkabelboom uit de zekeringkast, de 7-polige fase 2 sensorkabelboom die gekoppeld wordt aan de ECU boom, de 205 achterlicht kabelboom fase 2, de kabelboom voor de aansturing van de koelventilatoren en de 205 fase 2 accukabelset nieuw gebouwd.
Graag help ik nu andere 205 eigenaren weer op de weg door de bouw van nieuwe of gerestaureerde kabelbomen.
Zijn jouw kabelbomen in de 205 ook aan vervanging toe? Deze kan ik weer tot in de puntjes restaureren. De kabelboom wordt door mij volledig uit elkaar gehaald en geïnspecteerd. Alles wordt schoongemaakt en ontdaan van corrosie. Slechte draden, kabelschoentjes en stekkers worden waar nodig vervangen voor nieuw origineel. De kabelboom gaat opnieuw in de tape en krijgt nieuwe ribbelisolatie. Het resultaat, je kabelboom ziet er weer als nieuw uit en gaat weer lang probleemloos mee.
Kant en klare kabelbomen voor de Peugeot 205 kun je ook hier in onze webshop vinden.
Liever een complete nieuwbouw kabelboom in je 205? Ook dat kunnen we verzorgen. Neem voor meer informatie gerust contact met ons op.
Hieronder vind je enkele foto’s van nieuwbouw en restauratie kabelbomen voor de Peugeot 205. Klik op het plaatje voor een vergroting.
Kijk hier voor de uitgebreide pagina over onze kabelboom diensten of neem contact met ons op voor meer informatie.
Montage van diverse meters zoals oliedruk, koeltemp, voltmeter 6 Volt of 12 Volt etc.
Extra toevoegingen aan uw bedrading zoals richtingaanwijzers, (LED) verlichting of inbouw van bv een massaslot, startrelais of wisselstroomdynamo.
Heeft u een vervelende elektrische storing? Wij lossen de storing voor u op.
Met meer dan 45 jaar ervaring in de elektra van de Citroën Traction Avant en meer dan 300 Tractions volledig van nieuwe bedrading te hebben voorzien, hebben wij alles al eens voorbij zien komen.
Voor de Citroën Traction Avant leveren wij alle denkbare kabelbomen voor alle typen en bouwjaren, 100% nieuw en pasklaar voor montage. Wij maken gebruik van de originele kleurcoderingen. Maatwerk aanpassingen zijn mogelijk, bijvoorbeeld voor extra verlichting op de bumper, claxons of andere aanpassingen.
Ook hebben wij voor de Traction Avant een enorme dosis ervaring wanneer het aankomt op inbouw van een 6 of 12 Volt wisselstroomdynamo, een massaslot, een startrelais of extra instrumenten. Ook volledige ombouw naar 12 Volt is mogelijk. Liever LED verlichting of een extra 3e remlicht? Dat kunnen wij voor u installeren. Is uw startmotor of dynamo versleten? Wij kunnen hem voor u reviseren.
De verzendkosten zijn binnen Nederland gratis vanaf € 125,-. Zoekt u een andere kabelboom? Voor Traction Avant leveren wij alle typen en bouwjaren kabelbomen. Maatwerk aanpassingen zijn hierbij mogelijk. Wij verkopen ook losse kabelbomen. Voor een overzicht van meer kabelbomen voor de Citroën Traction Avant kunt u in onze webshop kijken.
Dit is de kofferbak kabelboom voor de Citroën Traction Avant 11BL of 11BN en 15-Six van na 1952. Deze stuurt o.a. de achterverlichting aan. Standaard incl. massadraden voor de meest betrouwbare verbindingen.
De 11BL uitvoering is iets smaller. Hier op de productpagina kunt u uw keuze maken.
In klassiekers vervang je doorgaans de kabelbomen in de hele auto. Alle kabels zijn immers even oud. Wij leveren alle denkbare kabelbomen voor alle jaartallen en alle typen Citroën Traction Avant, met eventueel door de klant gewenste maatwerk aanpassingen. De prijs voor een kabelboomset vindt u verderop op de pagina, of kijk hier in de webshop voor al onze Citroën Traction Avant kabelbomen.
Wanneer u een bestelling doet in de webshop kunt u tijdens het afrekenen in het notitieveld extra informatie opgeven. Wij zullen dan contact met u opnemen om dit door te spreken.
Met deze hoofdstroom accukabelset voor de Peugeot 205 CTI / GTI vervang je de oude versleten kabels tussen de dynamo, startmotor, accu, het kleine zekeringskastje, motorblok en de carrosserie. De set is ook voor diverse andere Peugeot 205 modellen te monteren. Zolang de startmotor en dynamo maar ongeveer op dezelfde plek zitten.
De accukabelset is direct een goede upgrade van je huidige hoofdstroom kabels. Huidige accu’s vragen minimaal 14 Volt voor een goede lading. De oude hoofdstroomkabels geven teveel weerstand doordat ze erg dun zijn. Zeker na verloop van tijd slijt de kern en treed corrosie op wat het probleem alleen maar erger maakt. Hierdoor haal je nooit de 14 Volt. Zeker wanneer je (zware) verbruikers aanzet zoals je verlichting of ventilator stort de spanning helemaal in. Dat is met deze kabels verleden tijd.
Voordelen van onze nieuwe 205 accukabelset:
Leverbaar voor Peugeot 205 fase 1.5 en fase 2. Op zoek naar accukabels voor de fase 1? Neem dan contact met ons op.
De accukabelset voor de Peugeot 205 met TU motor vind je hier.
De 7-polige sensorkabelboom vind je in de Peugeot 205 GTI / CTI fase 1.5 en fase 2 modellen. Deze werden geproduceerd vanaf 1988. De kabelboom stuurt het startrelais en alle meters en enkele alarmlampjes in het dashboard aan. Je koppelt de kabelboom op een 7-polige bruine contrastekker die je bovenop het koppelingshuis vindt. Vrijwel altijd is deze kabelboom volledig versleten in de 205.
De aansluitingen op een rijtje:
– Koelvloeistof temperatuursensor
– Koelvloeistof temperatuur alarmsensor
– Oliedruksensor
– Oliedruk alarmsensor
– Olie temperatuursensor
– Startrelais
– Dynamo laad alarm
Alle aansluitingen zijn extra goed afgewerkt en geïsoleerd met krimpkous, isolatiekous en stevige ribbelbuis als afscherming tegen hitte, vuil, vloeistoffen en ongedierte.
Originele maatvoering en kleuren toegepast.
De sensorkabelboom voor de Peugeot 205 GTI / CTI fase 1.5 en fase 2 vind je hier in onze webshop.
De sensorboom voor de fase 1 modellen is hier te vinden.
