Wi\u0105zka przewod\u00f3w akumulatora do obwodu MIN w Peugeot 205 faza 1, 1.5 lub faza 2 zast\u0119puje zu\u017cyte przewody akumulatora mi\u0119dzy zaciskiem MIN akumulatora, blokiem silnika i nadwoziem. Jest to r\u00f3wnie\u017c natychmiastowa, bardzo dobra modernizacja obwodu elektrycznego. Zastosowano oryginalne kolory i rozmiary kabli akumulatora.<\/p>\n
Ma zastosowanie do r\u00f3\u017cnych modeli 205, takich jak te z silnikami XU, TU i XY.<\/p>\n
<\/p>\n
R\u00f3\u017cnica w kablach mi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi wersjami polega na tym, \u017ce w fazie 1 i 1.5 \u017c\u00f3\u0142to-zielony kabel uziemiaj\u0105cy znajduje si\u0119 za akumulatorem na \u015brubie M6 w pobli\u017cu cewki. W fazie 2 ten kabel masy jest nieco d\u0142u\u017cszy i jest pod\u0142\u0105czony do nadwozia na \u015brubie M6 obok zbiornika p\u0142ynu wycieraczek przedniej szyby. Produkcja Etapu 2 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 mniej wi\u0119cej w sierpniu 1990 roku.<\/p>\n
Wersj\u0119 mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c rozpozna\u0107 po po\u0142o\u017ceniu cewki zap\u0142onowej. Je\u015bli cewka jest zamontowana jako ma\u0142y czarny blok na \u015brodku kolektora dolotowego, masz faz\u0119 2. Je\u015bli cewka znajduje si\u0119 za akumulatorem obok kolumny, wybierz faz\u0119 1\/1.5.<\/p>\n
<\/p>\n
Bezpo\u015bredni zacisk akumulatora jest technicznie najlepszym po\u0142\u0105czeniem. Wynika to z faktu, \u017ce kable s\u0105 ju\u017c wci\u015bni\u0119te bezpo\u015brednio w zacisk akumulatora. W rezultacie nie ma dodatkowego przej\u015bcia od ko\u0144c\u00f3wki kablowej do zacisku akumulatora. Takie przej\u015bcie jest zawsze potencjalnym miejscem korozji.<\/p>\n
Niekt\u00f3rzy klienci wol\u0105 wybra\u0107 zacisk akumulatora z nakr\u0119tk\u0105 motylkow\u0105. Mo\u017cna wtedy odkr\u0119ci\u0107 nakr\u0119tk\u0119 motylkow\u0105, aby od\u0142\u0105czy\u0107 wi\u0105zk\u0119 przewod\u00f3w. Zacisk akumulatora pozostaje wtedy na akumulatorze.<\/p>\n
Konieczne b\u0119dzie jednak dokr\u0119cenie nakr\u0119tki motylkowej za pomoc\u0105 szczypiec, takich jak szczypce do pomp wodnych. R\u0119czne dokr\u0119cenie nie wystarczy do uzyskania dobrego po\u0142\u0105czenia.<\/p>\n
W przypadku bezpo\u015bredniego zacisku akumulatora konieczne b\u0119dzie odkr\u0119cenie nakr\u0119tki z boku za pomoc\u0105 klucza, je\u015bli chcesz od\u0142\u0105czy\u0107 wi\u0105zk\u0119 przewod\u00f3w.<\/p>\n
<\/p>\n
Stare kable nie s\u0105 wystarczaj\u0105co grube, aby dostarczy\u0107 napi\u0119cie wyj\u015bciowe alternatora 14,4 V do akumulatora bez spadku napi\u0119cia. Zw\u0142aszcza przy du\u017cym zu\u017cyciu energii elektrycznej, na przyk\u0142ad przez \u015bwiat\u0142a i\/lub wentylator, napi\u0119cie na starych kablach akumulatora \u0142atwo spada poni\u017cej 13 wolt\u00f3w. Obecne akumulatory potrzebuj\u0105 dok\u0142adnie 14 wolt\u00f3w, aby prawid\u0142owo si\u0119 \u0142adowa\u0107 i pozosta\u0107 w dobrym stanie. Stracisz r\u00f3wnie\u017c du\u017co energii podczas uruchamiania ze starymi kablami.<\/p>\n
Niekt\u00f3re zalety tych grubszych kabli akumulatorowych s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Kable maj\u0105 wysokiej jako\u015bci mied\u017a i odporn\u0105 na zu\u017cycie pow\u0142ok\u0119 izolacyjn\u0105, kt\u00f3ra chroni r\u00f3wnie\u017c przed ciep\u0142em, brudem, kwasami i cieczami, takimi jak paliwo, olej i p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy. Wytrzyma\u0142e ko\u0144c\u00f3wki kablowe zapewniaj\u0105 optymalny przep\u0142yw pr\u0105du.<\/p>\n
W celu zapewnienia bezpiecznego i niezawodnego po\u0142\u0105czenia ko\u0144c\u00f3wki kablowe s\u0105 zaciskane szczypcami hydraulicznymi. W celu ochrony przed korozj\u0105, wok\u00f3\u0142 ko\u0144c\u00f3wek kablowych zastosowano rurki termokurczliwe.<\/p>\n