Wi\u0105zka przewod\u00f3w tylnych \u015bwiate\u0142, zwana r\u00f3wnie\u017c wi\u0105zk\u0105 przewod\u00f3w baga\u017cnika \/ pokrywy baga\u017cnika dla tylnych \u015bwiate\u0142 w Citro\u00ebn Traction Avant 11BL lub 11BN z roku modelowego po 1952. Wi\u0105zka 11BN mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c u\u017cywana w modelu 15-Six.<\/p>\n
Maj\u0105 one tyln\u0105 pokryw\u0119 baga\u017cnika, pod kt\u00f3r\u0105 znajduje si\u0119 ko\u0142o zapasowe. Wersja 11BL jest nieco w\u0119\u017csza, wi\u0119c wi\u0105zka przewod\u00f3w ma nieco inny rozmiar. Mo\u017cna zatem wybra\u0107 konkretn\u0105 wi\u0105zk\u0119 przewod\u00f3w.<\/p>\n
Wi\u0105zka przewod\u00f3w steruje nast\u0119puj\u0105cymi odbiornikami:<\/p>\n
<\/p>\n
Do 1952 roku tablica rejestracyjna znajdowa\u0142a si\u0119 na lewym skrzydle. Tablica rejestracyjna by\u0142a o\u015bwietlana przez t\u0119 sam\u0105 \u017car\u00f3wk\u0119 co \u015bwiat\u0142a. Nie by\u0142o oddzielnej wi\u0105zki przewod\u00f3w tylnych \u015bwiate\u0142. \u015awiat\u0142a i \u015bwiat\u0142a hamowania by\u0142y pod\u0142\u0105czone bezpo\u015brednio do wi\u0105zki przewod\u00f3w dachowych.<\/p>\n
W 1952 roku wprowadzono wiele zmian w modelu Traction Avant. Na przyk\u0142ad \u2018ko\u0142o\u2019 sta\u0142o si\u0119 baga\u017cnikiem. Ko\u0142o zapasowe znalaz\u0142o si\u0119 wi\u0119c w baga\u017cniku. Tablica rejestracyjna zosta\u0142a przeniesiona do baga\u017cnika, a \u015bwiat\u0142a tablicy rejestracyjnej zosta\u0142y umieszczone nad ni\u0105. Od tego momentu wi\u0105zka przewod\u00f3w dachowych<\/a> z ty\u0142u po lewej stronie w pobli\u017cu tylnej p\u00f3\u0142ki. Znajduje si\u0119 tam 3-pinowy blok gniazd, do kt\u00f3rego pod\u0142\u0105czona jest wi\u0105zka przewod\u00f3w tylnych \u015bwiate\u0142, kt\u00f3ra steruje tylnymi \u015bwiat\u0142ami tylnymi, \u015bwiat\u0142ami hamowania i kierunkowskazami po prawej stronie z ty\u0142u. Jest to wi\u0105zka przewod\u00f3w widoczna na zdj\u0119ciu.<\/p>\n Sytuacja po 1952 r. jest znacznie lepsza, dlatego stosujemy j\u0105 do trakcji sprzed 1952 r. <\/p>\n Aby umo\u017cliwi\u0107 zdj\u0119cie pokrywy baga\u017cnika bez od\u0142\u0105czania okablowania od baga\u017cnika, w odga\u0142\u0119zieniu do o\u015bwietlenia tablicy rejestracyjnej zamontowano z\u0142\u0105cze wtykowe. Jest to wi\u0105zka przewod\u00f3w pokazana na zdj\u0119ciu. <\/p>\n Niekt\u00f3re Tractions sprzed 1952 roku maj\u0105 Jockeys na s\u0142upku C. Cz\u0119sto by\u0142y one montowane zanim samoch\u00f3d wyjecha\u0142 na drog\u0119. Jockey to po\u0142\u0105czenie kierunkowskazu i \u015bwiat\u0142a postojowego w jednej obudowie. W takim przypadku potrzebne s\u0105 dwa dodatkowe przewody do \u015bwiate\u0142 postojowych.<\/p>\n Nast\u0119pnie mamy niezwyk\u0142\u0105 sytuacj\u0119 Traction Avant Commerciale. W tamtym czasie by\u0142 on r\u00f3wnie\u017c u\u017cywany jako ci\u0119\u017car\u00f3wka i karetka pogotowia. Ze wzgl\u0119du na brak tylnej p\u00f3\u0142ki na paczki, mamy tutaj do czynienia z wi\u0105zk\u0105 przewod\u00f3w tylnego \u015bwiat\u0142a specjalnie dla tego modelu.<\/p>\n Dostarczamy jednak ka\u017cd\u0105 mo\u017cliw\u0105 wi\u0105zk\u0119 przewod\u00f3w dla wszystkich lat i wszystkich typ\u00f3w Citro\u00ebn Traction Avant, z wszelkimi niestandardowymi modyfikacjami wymaganymi przez klienta.<\/p>\n
\nPoniewa\u017c lata modelowe do 1952 roku nie mia\u0142y kierunkowskaz\u00f3w, przewody te b\u0119d\u0105 musia\u0142y zosta\u0107 dodane po om\u00f3wieniu miejsca ich umieszczenia. Zwykle s\u0105 one umieszczane na s\u0142upku C, ale czasami, ze wzgl\u0119du na oryginalno\u015b\u0107, na tylnym zderzaku lub w tej samej obudowie co \u015bwiat\u0142a i \u015bwiat\u0142a hamowania na skrzydle.<\/p>\nZdejmowanie pokrywy baga\u017cnika\u00a0<\/strong><\/h5>\n
\nWe wszystkich przypadkach na baga\u017cniku znajduj\u0105 si\u0119 przewody uziemiaj\u0105ce do tylnego lewego, tylnego prawego i o\u015bwietlenia tablicy rejestracyjnej.
\nPod\u0142\u0105czenie uziemienia przez zawiasy baga\u017cnika i zatrzask zamka okaza\u0142o si\u0119 zawodnym po\u0142\u0105czeniem i prawie zawsze powodowa\u0142o miganie \u015bwiate\u0142.<\/p>\nSytuacje szczeg\u00f3lne<\/strong><\/h5>\n