{"id":2640,"date":"2020-03-25T12:31:10","date_gmt":"2020-03-25T11:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/?post_type=product&p=2640"},"modified":"2026-03-15T14:39:46","modified_gmt":"2026-03-15T13:39:46","slug":"cablaggio-dinamo-trazione-avant-15-six","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/product\/dynamokabelboom-traction-avant-15-six\/","title":{"rendered":"Imbracatura Dynamo Traction Avant 15-Six"},"content":{"rendered":"

Cablaggio dinamo per Citro\u00ebn Traction Avant 15-Six 6 cilindri. \u00c8 stato fatto con un collegamento al blocco a 2 pin sotto il regolatore di tensione.<\/p>\n

\u00c8 stato applicato dal 1946 al 1952.<\/p>\n

A causa del motore pi\u00f9 lungo, questo cablaggio \u00e8 molto pi\u00f9 lungo di quello della cablaggio dell'alternatore per 11BL e 11BN<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

100% originale o con fusibili<\/strong><\/h5>\n

SKS fornisce tutti i bracci di dinamo per la Traction Avant in due opzioni: 100% identico all'originale o una versione con fusibili. Per una maggiore sicurezza, si consiglia di optare per il fuso.<\/p>\n

Questo \u00e8 un fusibile principale. Se il motore non \u00e8 in funzione, o \u00e8 al minimo, la tensione di una dinamo a corrente continua \u00e8 troppo bassa. Il regolatore di tensione disconnette quindi l'alternatore dalla batteria. In questa situazione, la batteria \u00e8 il fornitore di energia. Il fusibile principale si trova nel filo dell'interruttore di accensione sul motorino di avviamento. Sul cablaggio della dinamo dopo il 1954 (senza il blocco), questo fusibile \u00e8 posto nell'albero del cruscotto.<\/p>\n

A un numero di giri sufficiente, la dinamo comincer\u00e0 a fornire e a prendere l'alimentazione. Questo \u00e8 il motivo per cui un fusibile principale \u00e8 posto nel filo, DYN, al regolatore. In caso di cortocircuito tra Plus 6 V e la terra, uno o entrambi i fusibili si fonderanno. La trazione si fermer\u00e0 allora completamente, perch\u00e9 non c'\u00e8 pi\u00f9 scintilla. Meglio questo che un cablaggio bruciato o anche peggio.<\/p>\n

La dinamo a corrente continua eroga un massimo di circa 20 A. Il valore del fusibile inserito \u00e8 di 30 A.<\/p>\n

\u00c8 meglio aumentare il valore a 40A per un alternatore. Un alternatore fornisce pi\u00f9 potenza e dopo un lungo avvio l'alternatore inizier\u00e0 immediatamente a caricare la batteria con una corrente maggiore.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tipo di regolatore di tensione<\/strong><\/h5>\n

I 4 fili che vanno dal blocco a 2 pin al regolatore di tensione sono volutamente molto lunghi. Questo \u00e8 stato fatto perch\u00e9 quasi nessuno dei motori Traction ha pi\u00f9 il regolatore originale fornito dalla fabbrica. L'esperienza ha dimostrato che i collegamenti del
\nI regolatori di ricambio sono montati in diversi punti: lato inferiore, lato laterale, lato superiore. Tutti e 4 i fili sono lasciati un po' pi\u00f9 lunghi, quindi \u00e8 sempre possibile collegarsi anche al lato superiore. Gli altri fili per le connessioni sul lato inferiore sono quindi troppo lunghi.
\nma questi possono essere ordinatamente legati con un ricciolo sotto il regolatore. L'SKS ha preso una decisione consapevole in tal senso, poich\u00e9 vogliamo offrire al cliente un sistema plug-and-play, e in questo caso non \u00e8 possibile allungare un filo, pizzicare gli occhielli e isolarlo con un tubo termoretraibile.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cablaggio dinamo per Citro\u00ebn Traction Avant 15-Six 6 cilindri. \u00c8 stato usato dal 1946 al 1952.<\/p>\n

\u00c8 possibile scegliere tra 100% uguale all'originale o una versione con fusibili. Noi consigliamo quella con fusibili. Per sicurezza, vengono aggiunti due portafusibili flottanti con fusibili a innesto da 30 amp.<\/p>\n

Forniamo tutti i cablaggi immaginabili per tutti gli anni e tutti i tipi di Citro\u00ebn Traction Avant, con qualsiasi modifica richiesta dal cliente.<\/p>\n

Per domande o un ordine specifico, per favore\u00a0contattateci noi<\/a>\u00a0.<\/p>","protected":false},"featured_media":14004,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[56,38],"product_tag":[75,59,34],"hf_cat_product":[252],"class_list":{"0":"post-2640","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-citroen-traction-avant","7":"product_cat-kabelbomen","8":"product_tag-citroen-traction-avant-15-six","9":"product_tag-dynamoboom","10":"product_tag-kabelboom","11":"product_shipping_class-groot-pakket","13":"first","14":"instock","15":"taxable","16":"shipping-taxable","17":"purchasable","18":"product-type-variable","19":"has-default-attributes"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2640"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18114,"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2640\/revisions\/18114"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2640"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2640"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2640"},{"taxonomy":"hf_cat_product","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/hf_cat_product?post=2640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}