Cablaggio delle luci posteriori, chiamato anche cablaggio del bagagliaio\/cofano del bagagliaio, per le luci posteriori dell'Citro\u00ebn Traction Avant 11BL o dell'11BN dell'anno di modello successivo al 1952. L'11BN pu\u00f2 essere utilizzato anche sul 15-Six.<\/p>\n
Questi modelli sono dotati di un cofano posteriore del bagagliaio in cui si trova la ruota di scorta. La versione 11BL \u00e8 leggermente pi\u00f9 stretta, quindi il cablaggio ha dimensioni leggermente diverse. \u00c8 quindi possibile scegliere il cablaggio specifico.<\/p>\n
Il cablaggio controlla le seguenti utenze:<\/p>\n
<\/p>\n
Fino al 1952, la targa era posizionata sull'ala sinistra. La targa era illuminata dalla stessa lampadina dei fari. Non esisteva un cablaggio separato per le luci posteriori. I fari e le luci dei freni erano collegati direttamente al cablaggio del tetto.<\/p>\n
Nel 1952, molti cambiamenti seguirono nella Traction Avant. Per esempio, la \"ruota\" \u00e8 diventata un baule. La ruota di scorta divenne cos\u00ec parte del bagagliaio. La targa \u00e8 stata spostata nel bagagliaio e le luci della targa sono state collocate sopra di essa. Da allora in poi, il cablaggio del tetto<\/a> posteriore sinistra, vicino al ripiano portaoggetti posteriore. L\u00ec si trova un blocco di prese a 3 pin a cui \u00e8 collegato il cablaggio delle luci posteriori che controlla le luci posteriori, le luci dei freni e gli indicatori di direzione sulla parte posteriore destra. Questo \u00e8 il cablaggio che si vede nella foto.<\/p>\n La situazione dopo il 1952 \u00e8 molto migliore ed \u00e8 per questo che la applichiamo anche alle Trazioni di prima del 1952. <\/p>\n Per consentire la rimozione del cofano del bagagliaio senza scollegare il cablaggio dal bagagliaio, \u00e8 stato montato un collegamento a spina nel ramo della luce targa. Si tratta del cablaggio illustrato nella foto. <\/p>\n Alcune Trazioni di prima del 1952 hanno i fantini sul montante C. Spesso collocati prima che l'auto arrivasse sulla strada. Un Jockey \u00e8 una combinazione di un indicatore di direzione e di una luce di parcheggio in un unico alloggiamento. In questo caso sono necessari due fili extra per le luci di parcheggio.<\/p>\n Poi c'\u00e8 la situazione insolita dell'Traction Avant Commerciale. All'epoca, questo modello veniva utilizzato anche come autocarro e ambulanza. A causa dell'assenza del ripiano portaoggetti posteriore, si tratta di un cablaggio delle luci posteriori specifico per questo modello.<\/p>\n Tuttavia, forniamo tutti i cablaggi possibili per tutti gli anni e tutti i tipi di Citro\u00ebn Traction Avant, con eventuali modifiche personalizzate richieste dal cliente.<\/p>\n
\nPoich\u00e9 i modelli fino al 1952 non disponevano di indicatori di direzione, questi fili dovranno essere aggiunti dopo aver discusso il luogo di collocazione. Di solito sono collocati sul montante C, ma a volte, per motivi di originalit\u00e0, sul paraurti posteriore o nello stesso alloggiamento delle luci e dei freni sul parafango.<\/p>\nRimozione del cofano del bagagliaio\u00a0<\/strong><\/h5>\n
\nIn tutti i casi, ci sono fili di terra per le luci posteriori destra e sinistra e la luce della targa sul bagagliaio.
\nUn collegamento a terra attraverso le cerniere del bagagliaio e il fermo della serratura si \u00e8 rivelato un collegamento inaffidabile e quasi sempre ha portato a luci lampeggianti.<\/p>\nSituazioni speciali<\/strong><\/h5>\n