{"id":18501,"date":"2026-05-10T15:42:20","date_gmt":"2026-05-10T13:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/?post_type=product&p=18501"},"modified":"2026-05-30T20:02:22","modified_gmt":"2026-05-30T18:02:22","slug":"cablaggio-ecu-motore-d-jetronic-mercedes-benz-450sl","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.kabelbomen.com\/it\/product\/motor-ecu-kabelboom-d-jetronic-mercedes-benz-450sl\/","title":{"rendered":"Cablaggio motore, D-Jetronic, Mercedes-Benz 450SL(C)"},"content":{"rendered":"

Cablaggio motore ECU con sistema di iniezione D-Jetronic, utilizzato nella prima generazione di Mercedes-Benz 450SL (R107) e 450SLC (C107) fino al 1976 circa.<\/p>\n

La 450SL \u00e8 nota anche come R107. Questo \u00e8 il modello a tetto aperto, la SL Roadster.<\/p>\n

La 450SLC \u00e8 denominata C107, il modello chiuso, la SL coup\u00e9.<\/p>\n

Entrambi appartengono alla serie W107.<\/p>\n

Il codice motore specifico per la 450SL con motore V8 da 4,5 litri e sistema di iniezione D-Jetronic era il solito:<\/p>\n

M117.982<\/strong><\/p>\n

Forniamo anche cablaggi ECU per altri modelli Mercedes-Benz con sistema di iniezione D-Jetronic. Saremo lieti di ricevere il cablaggio originale per poter realizzare una riproduzione corretta della 100%.<\/p>\n

Nelle foto del prodotto \u00e8 visibile il cablaggio con il seguente numero originale D-Jetronic: A1075404809<\/strong><\/p>\n

Tuttavia, produciamo tutte le diverse versioni D-Jetronic con motore M116\/M117. Dopo l'acquisto, vi contatteremo per discutere della versione desiderata del cablaggio.<\/p>\n

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Artigianato originale e alta qualit\u00e0<\/strong><\/h5>\n

Ogni cablaggio \u00e8 completamente ricostruito da noi con nuove spine, tappi di protezione in gomma e capicorda. Anche la spina della centralina \u00e8 nuova. Precisione, originalit\u00e0 e qualit\u00e0 sono fondamentali.<\/p>\n

Per garantire una lunga durata e un'affidabilit\u00e0 ottimale, rifiniamo i nostri cablaggi con estrema cura. I passaggi dal filo di rame ai capicorda sono protetti in modo professionale con tubi termorestringenti per evitare la corrosione, l'usura e la rottura dei fili. Questa finitura di alta qualit\u00e0 \u00e8 una parte standard del nostro metodo di lavoro e distingue SKS da molti altri fornitori.<\/p>\n

Per la finitura del conduttore principale utilizziamo tubi termorestringenti intrecciati standard. Questa finitura conferisce un aspetto classico e robusto, offrendo al contempo una maggiore protezione contro il calore, i liquidi, i parassiti e l'abrasione meccanica. Questa finitura \u00e8 visibile nelle foto del prodotto.<\/p>\n

\u00c8 inoltre possibile la finitura con guaina isolante in PVC. Dopo aver ricevuto l'ordine, ci metteremo in contatto con voi per definire le vostre esigenze specifiche.<\/p>\n

Di seguito \u00e8 riportato un esempio di vena principale con isolamento in PVC applicato al cablaggio del motore di una 280SL.<\/p>\n

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