Faisceau de c\u00e2blage des feux arri\u00e8re, \u00e9galement appel\u00e9 faisceau de c\u00e2blage du coffre \/ couvercle de coffre pour les feux arri\u00e8re sur le Citro\u00ebn Traction Avant 11BL ou le 11BN de l'ann\u00e9e-mod\u00e8le post-1952. Le 11BN peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 sur le 15-Six.<\/p>\n
Ces v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s d'un couvercle de coffre arri\u00e8re sous lequel se trouve la roue de secours. La version 11BL est l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9troite et le faisceau de c\u00e2bles a donc une taille l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente. Vous pouvez donc choisir votre faisceau de c\u00e2blage sp\u00e9cifique.<\/p>\n
Le faisceau de c\u00e2bles contr\u00f4le les consommateurs suivants :<\/p>\n
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Jusqu'en 1952, la plaque d'immatriculation \u00e9tait plac\u00e9e sur l'aile gauche. La plaque d'immatriculation \u00e9tait \u00e9clair\u00e9e par la m\u00eame ampoule que les feux. Il n'y avait pas de faisceau s\u00e9par\u00e9 pour les feux arri\u00e8re. Les feux et les feux de freinage \u00e9taient connect\u00e9s directement au faisceau de c\u00e2blage du toit.<\/p>\n
En 1952, de nombreuses modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es \u00e0 la Traction Avant. La \"roue\" est devenue un coffre. La roue de secours est devenue une partie du coffre. La plaque d'immatriculation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e vers le coffre et les feux d'immatriculation ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s au-dessus. D\u00e8s lors, le faisceau de c\u00e2bles de toit<\/a> \u00e0 l'arri\u00e8re gauche, pr\u00e8s de la plage arri\u00e8re. Un bloc de prises \u00e0 3 broches y est plac\u00e9, auquel est connect\u00e9 le faisceau de c\u00e2bles des feux arri\u00e8re qui contr\u00f4le les feux arri\u00e8re, les feux de freinage et les clignotants \u00e0 l'arri\u00e8re droit. C'est le faisceau de c\u00e2bles que vous voyez sur la photo.<\/p>\n La situation apr\u00e8s 1952 est bien meilleure et c'est pourquoi nous l'appliquons \u00e9galement aux Tractions d'avant 1952. <\/p>\n Pour permettre le retrait du couvercle du coffre sans d\u00e9brancher le c\u00e2blage du coffre, une prise a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e dans le branchement de l'\u00e9clairage de la plaque d'immatriculation. Il s'agit du faisceau de c\u00e2bles illustr\u00e9 dans la photo. <\/p>\n Certaines Tractions d'avant 1952 ont des Jockey's sur le pilier C. Souvent install\u00e9s avant que la voiture ne prenne la route. Un Jockey est une combinaison d'un indicateur de direction et d'un feu de stationnement dans un seul bo\u00eetier. Dans ce cas, deux fils suppl\u00e9mentaires sont n\u00e9cessaires pour les feux de position.<\/p>\n Ensuite, nous avons la situation inhabituelle du Traction Avant Commerciale. A l'\u00e9poque, ce mod\u00e8le \u00e9tait \u00e9galement utilis\u00e9 comme camion et ambulance. En raison de l'absence de tablette arri\u00e8re, il s'agit ici d'un faisceau de feux arri\u00e8re sp\u00e9cifique \u00e0 ce mod\u00e8le.<\/p>\n Cependant, nous fournissons tous les faisceaux de c\u00e2bles possibles et imaginables pour toutes les ann\u00e9es et tous les types de Citro\u00ebn Traction Avant, avec toutes les modifications personnalis\u00e9es requises par le client.<\/p>\n
\nComme les mod\u00e8les jusqu'en 1952 n'avaient pas de clignotants, ces fils devront \u00eatre ajout\u00e9s apr\u00e8s avoir discut\u00e9 de l'endroit o\u00f9 les placer. En g\u00e9n\u00e9ral, ils sont plac\u00e9s sur le montant C, mais parfois, par souci d'originalit\u00e9, sur le pare-chocs arri\u00e8re ou dans le m\u00eame bo\u00eetier que les feux et les feux de freinage sur l'aile.<\/p>\nD\u00e9montage du couvercle du coffre\u00a0<\/strong><\/h5>\n
\nDans tous les cas, il y a des fils de masse vers les feux arri\u00e8re gauche, les feux arri\u00e8re droit et les feux de plaque d'immatriculation sur le coffre.
\nUne connexion \u00e0 la terre par les charni\u00e8res du coffre et le loquet de verrouillage s'est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre une connexion peu fiable et a presque toujours donn\u00e9 lieu \u00e0 des feux clignotants.<\/p>\nSituations particuli\u00e8res<\/strong><\/h5>\n