Mazo de cables de las luces traseras, tambi\u00e9n llamado mazo de cables del maletero para las luces traseras del Citro\u00ebn Traction Avant 11BL o el 11BN del modelo posterior a 1952. El 11BN tambi\u00e9n se puede utilizar en el 15-Six.<\/p>\n
Estos tienen un maletero trasero donde la rueda de repuesto est\u00e1 debajo. La versi\u00f3n 11BL es ligeramente m\u00e1s estrecha, por lo que el mazo de cables tiene un tama\u00f1o ligeramente diferente. Por lo tanto, puede elegir su mazo de cables espec\u00edfico.<\/p>\n
El mazo de cables controla los siguientes consumidores:<\/p>\n
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Hasta 1952, la matr\u00edcula se colocaba en la aleta izquierda. La matr\u00edcula se iluminaba con la misma bombilla de las luces. No hab\u00eda un mazo de cables separado para las luces traseras. Las luces y las luces de freno se conectaban directamente desde el mazo de cables del techo.<\/p>\n
En 1952 se introdujeron muchos cambios en el Traction Avant. Por ejemplo, la \"rueda\" se convirti\u00f3 en maletero. As\u00ed, la rueda de repuesto pas\u00f3 al interior del maletero. La matr\u00edcula se traslad\u00f3 al maletero y las luces de matr\u00edcula tambi\u00e9n se colocaron encima. A partir de entonces, el mazo de cables de techo<\/a> trasera izquierda, cerca de la bandeja trasera. All\u00ed hay un bloque de enchufes de 3 clavijas al que se conecta el mazo de cables de las luces traseras que controla las luces traseras, las luces de freno y los intermitentes de la parte trasera derecha. Este es el mazo de cables que se ve en la imagen.<\/p>\n La situaci\u00f3n posterior a 1952 es mucho mejor, por lo que la aplicamos a las Tracciones anteriores a 1952. <\/p>\n Para poder desmontar la tapa del maletero sin desconectar el cableado del maletero, se ha instalado una conexi\u00f3n de enchufe en el ramal que va a la luz de la matr\u00edcula. Este es el mazo de cables que se muestra en la imagen. <\/p>\n Algunos Traction anteriores a 1952 tienen Jockeys en el pilar C. A menudo se instalaban antes de que el coche saliera a la carretera. Un Jockey es una combinaci\u00f3n de un indicador y una luz de estacionamiento en una carcasa. As\u00ed que en ese caso, se necesitan dos cables m\u00e1s para las luces de estacionamiento.<\/p>\n Luego tenemos la ins\u00f3lita situaci\u00f3n del Traction Avant Commerciale. En su momento se utiliz\u00f3 tambi\u00e9n como cami\u00f3n y ambulancia. Debido a la ausencia de la bandeja trasera, aqu\u00ed estamos tratando con un arn\u00e9s de cableado de la luz trasera espec\u00edficamente para este modelo.<\/p>\n Sin embargo, suministramos todos los mazos de cables imaginables para todos los a\u00f1os y todos los tipos de Citro\u00ebn Traction Avant, con las modificaciones personalizadas que requiera el cliente.<\/p>\n
\nComo los modelos de hasta 1952 no ten\u00edan intermitentes, habr\u00e1 que a\u00f1adir estos cables despu\u00e9s de discutir el lugar de colocaci\u00f3n. Normalmente se colocan en el montante C, pero a veces, en aras de la originalidad, en el parachoques trasero o en el mismo alojamiento que las luces y las luces de freno del aler\u00f3n.<\/p>\nDesmontaje de la tapa del maletero\u00a0<\/strong><\/h5>\n
\nEn todos los casos, hay cables de masa hacia las luces trasera izquierda, trasera derecha y de matr\u00edcula en el maletero.
\nUna conexi\u00f3n a tierra a trav\u00e9s de las bisagras del maletero y el pestillo de la cerradura result\u00f3 ser una conexi\u00f3n poco fiable y casi siempre daba luces intermitentes.<\/p>\nSituaciones especiales<\/strong><\/h5>\n