<\/p>\n
Ab M\u00e4rz 2026 liefern wir nun auch diesen positiven Batteriekabelbaum komplett mit den Sensorkabeln. <\/strong><\/p>\n > Suchen Sie hier den positiven Batteriekabelbaum inklusive Sensorkabel f\u00fcr den Peugeot 205 mit TU-Motor.<\/strong><\/a><\/p>\n <\/p>\n Der Unterschied zwischen Phase 1.5 und Phase 2 besteht nur in der L\u00e4nge des gr\u00fcn\/gelben Massekabels zum Geh\u00e4use. F\u00fcr die Phase 1.5 war diese urspr\u00fcnglich ab Werk an einer Schraube M6 hinter der Batterie in der N\u00e4he der Spule angeschlossen. Dieses Kabel ist etwa 15 cm k\u00fcrzer als in Phase 2, in der das gr\u00fcn-gelbe Massekabel mit einer Schraube M6 an der Karosserie zwischen der Strebe und der Wischwasserwanne verbunden war. Der Peugeot 205 Stufe 1.5 wurde von November 1987 bis Juli 1990 ausgeliefert. Die Produktion des Peugeot 205 Phase 2 begann im August 1990.<\/p>\n Sie k\u00f6nnen Ihre Version auch anhand der Position der Z\u00fcndspule bestimmen. Wenn Ihre Z\u00fcndspule ein kleiner schwarzer Block in der Mitte des Ansaugkr\u00fcmmers ist, haben Sie eine Phase 2. Befindet sich die Z\u00fcndspule hinter der Batterie, neben dem Federbein, haben Sie eine Phase 1,5. Sind Sie an einem Batteriekabelsatz f\u00fcr Phase 1 interessiert? Bitte kontaktieren<\/a> Sie uns nach den M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n <\/p>\n Das Problem beim 205 ist, dass die alten Kabel nicht dick genug sind, um die Ausgangsspannung der Lichtmaschine von 14,4 Volt ohne Spannungsverlust \u00fcber die Batterie zu liefern. Besonders bei starker elektrischer Beanspruchung durch z.B. Licht, L\u00fcfter oder noch schlimmer, einen starken Verst\u00e4rker, f\u00e4llt die Spannung der alten Kabel leicht unter 13 Volt. In diesem Moment wird Ihr Akku nicht mehr aufgeladen. Alternde Kabel im Stromkreislauf und oft auch Korrosion verschlimmern diese Situation noch. Heutige Batterien ben\u00f6tigen die 14 Volt der Lichtmaschine, um ordnungsgem\u00e4\u00df geladen zu werden und in gutem Zustand zu bleiben.<\/p>\n Aufgrund des Leistungsverlustes der alten, abgenutzten, d\u00fcnnen Batteriekabel im 205 treten regelm\u00e4\u00dfig die unten aufgef\u00fchrten Fehler auf:<\/p>\n <\/p>\n Vor allem beim Einbau eines Audioverst\u00e4rkers oder anderer besonders gro\u00dfer Verbraucher reichen die Originalkabel nicht aus und es kommt garantiert zu den oben genannten Problemen.<\/p>\n Mit unseren Batteriekabeln messen Sie die Ausgangsspannung der Lichtmaschine ohne Spannungsabfall an der Batterie. Je nach Ladesituation sind das in der Regel 14 - 14,4 Volt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Unsere Batteriekabel haben einen hochwertigen, abriebfesten Isoliermantel, der auch vor Hitze, Schmutz, S\u00e4ure und Fl\u00fcssigkeiten wie Kraftstoff, \u00d6l und K\u00fchlfl\u00fcssigkeit sch\u00fctzt. Die Kabelschuhe sind hochbelastbar f\u00fcr einen optimalen Stromfluss. F\u00fcr eine besonders sichere und zuverl\u00e4ssige Verbindung werden die Kabelschuhe mit einer Hydraulikzange angezogen.<\/p>\n Die Kabelschuhe sind zum Schutz vor Korrosion mit einem Schrumpfschlauch versehen. Als zus\u00e4tzlicher Schutz gegen Hitze und Verschlei\u00df ist der Mantel an den notwendigen Stellen mit Isolierringschl\u00e4uchen versehen, genau wie beim Original.<\/p>\n Wir verwenden die Kabel in Originalgr\u00f6\u00dfe und -farbe. Der Batteriekabelsatz ist plug n play und hat eine lange Lebensdauer, die Sie lange und zuverl\u00e4ssig wieder auf die Stra\u00dfe bringen wird.<\/p>\n <\/p>\n Positiver Batteriekabelbaum:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Negativer Batteriekabelbaum:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Alles ist vormontiert, sodass das Kabel sofort plug-and-play-f\u00e4hig ist.<\/p>\n <\/p>\n Die Masse-Batteriekabel werden jetzt standardm\u00e4\u00dfig mit einer Batterieklemme mit Fl\u00fcgelmutter geliefert, wie auf dem Foto unten zu sehen ist. Bevorzugen Sie eine direkte Batterieklemme? Geben Sie dies bitte im Notizfeld auf der Checkout-Seite an.<\/p>\n <\/p>\n Standardm\u00e4\u00dfig liefern wir eine rote Isolierkappe f\u00fcr den Batterie-Pluspol und schwarze Isolierkappen f\u00fcr die Lichtmaschine und den Anlasser. Urspr\u00fcnglich wurden jedoch nur schwarze Kappen geliefert. M\u00f6chten Sie lieber alle schwarzen oder alle roten Kappen? Kein Problem, schreiben Sie uns Ihre W\u00fcnsche in das Notizfeld auf der Bestellseite oder kontaktieren Sie uns.<\/p>\n <\/p>\n Ben\u00f6tigen Sie eine bestimmte \u00c4nderung im Batteriekabelsatz? Kein Problem, wir k\u00f6nnen die notwendigen Anpassungen vornehmen. Wenn Sie nur eine andere Kombination von Isolierkappenfarben w\u00fcnschen, teilen Sie uns dies bitte im Kommentarfeld auf der Bestellseite mit. Wenn Sie andere spezifische Anpassungen w\u00fcnschen, bitte kontaktieren<\/a> Sie uns nach den M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n Der Wechselstromkabelsatz kann auch f\u00fcr viele andere 205er Modelle verwendet werden, vorausgesetzt, Lichtmaschine und Anlasser befinden sich (ungef\u00e4hr) an der gleichen Stelle.<\/p>\n Wir liefern auch neue Batteriekabels\u00e4tze f\u00fcr alle anderen Typen von 205ern. Bitte kontaktieren<\/a> Sie uns nach den M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n Auch f\u00fcr jedes andere (klassische) Fahrzeug erh\u00e4ltlich.<\/p>\n HINWEIS: Wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie einen Peugeot 205 GTI \/ CTI Phase 1.5 oder Phase 2 haben, schauen Sie sich die Position Ihrer Spule an. Wenn sie sich hinter Ihrer Batterie befindet, w\u00e4hlen Sie die Version der Phase 1.5. Wenn die Spule ein kleiner schwarzer Block auf dem Ansaugkr\u00fcmmer ist, dann haben Sie eine Phase-2-Version.<\/b><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Neuer Hauptstromkabelsatz \/ Batteriekabelsatz als Ersatz f\u00fcr die verschlissenen Batteriekabel im Peugeot 205 mit TU-Motoren. Optisch fast wie das Original, mit originalen Abmessungen und Kabelfarben, aber mit einer deutlich besseren Stromdurchleitung durch einen dickeren Kupferdurchmesser und bessere Kabelschuhe.<\/p>\n Mit diesem hochwertigen Batteriekabelsatz haben Sie keine Spannungsverluste mehr und die Basis der elektrischen Schaltung in Ihrem 205 ist wieder in einem Topzustand. Mit ihm messen Sie die 14 - 14,4 Volt Ausgangsspannung Ihrer Lichtmaschine \u00fcber Ihre Batterie. Auch bei starker elektrischer Belastung. Mit den alten Kabeln werden Sie diese Spannung nicht erreichen, vor allem nicht unter Last.<\/p>\n Auch verf\u00fcgbar f\u00fcr 205 GTI \/ CTI hier<\/a>.<\/p>\n Bitte beachten Sie: Ab November 2023 werden die 205 Masse-Batteriekabel standardm\u00e4\u00dfig mit einer Batteriepolklemme mit Fl\u00fcgelmutter M8 geliefert. Bitte beachten Sie die Fotos in der Beschreibung unten.<\/strong><\/p>\n Ab M\u00e4rz 2026 liefern wir nun auch diesen positiven Batteriekabelbaum f\u00fcr den 205 mit TU-Motoren komplett mit den Sensorkabeln. Sie finden diese Hier<\/a>.<\/strong><\/p>\nUnterschied zwischen Phase 1.5 und Phase 2 der Batteriekabel f\u00fcr den Peugeot 205<\/strong><\/h5>\n
Fehlfunktionen durch abgenutzte (zu d\u00fcnne) Batteriekabel im 205<\/strong><\/h5>\n
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Vorteile unserer Batteriekabel gegen\u00fcber Ihren alten d\u00fcnnen Batteriekabeln<\/strong><\/h5>\n
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Der Batteriekabelsatz besteht aus den folgenden Teilen<\/strong><\/h5>\n
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Batteriepoltyp (ab November 2023)<\/strong><\/h5>\n
![\"Batteriepol](\"https:\/\/www.kabelbomen.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20230705_152519-1024x1024.jpg\")
<\/p>\nIsolierkappen<\/strong><\/h5>\n
Personalisierung<\/strong><\/h5>\n