Beschreibung
Lichtmaschinenkabelbaum für den Citroën Traction Avant 15-Six 6-Zylinder Motor. Sie wurde mit einer Verbindung zum 2-poligen Block unter dem Spannungsregler hergestellt.
Verwendet von 1946 bis 1952.
Aufgrund des längeren Motors ist dieser Kabelbaum viel länger als der Lichtmaschinenkabelbaum für den 11BL und 11BN.
100% original oder mit Sicherungen
SKS liefert alle Dynamoausleger für den Traction Avant in zwei Varianten: 100% wie das Original oder eine Version mit Sicherungen. Für zusätzliche Sicherheit empfehlen wir, abgesichert zu wählen.
Dies ist eine Hauptsicherung. Wenn der Motor nicht läuft oder sich im Leerlauf befindet, ist die Spannung der Lichtmaschine zu niedrig. Der Spannungsregler trennt dann die Lichtmaschine von der Batterie. In dieser Situation ist die Batterie der Stromversorger. Die Hauptsicherung befindet sich in der Zündschalterleitung am Anlasser. Beim Lichtmaschinenkabelbaum nach 1954 (ohne Block) ist diese Sicherung im Armaturenbrettkabelbaum untergebracht.
Bei ausreichender Drehzahl beginnt die Lichtmaschine mit der Stromzufuhr und übernimmt diese. Deshalb ist in der Leitung, DYN, zum Regler eine Hauptsicherung angebracht. Im Falle eines Kurzschlusses zwischen Plus 6 V und Masse schmilzt eine oder beide Sicherungen. Die Traktion stoppt dann vollständig, da kein Funke mehr vorhanden ist. Besser dies als ein durchgebrannter Kabelbaum oder noch Schlimmeres.
Der Gleichstromdynamo liefert maximal ca. 20 A. Der Wert der eingesetzten Sicherung beträgt 30 A.
Für eine Lichtmaschine ist es besser, den Wert auf 40A zu erhöhen. Eine Lichtmaschine liefert mehr Leistung und lädt die Batterie nach einem langen Startvorgang mit einem höheren Strom.
Spannungsregler Typ
Die 4 Drähte vom 2-poligen Block zum Spannungsregler sind absichtlich extra lang gemacht. Dies wurde gemacht, weil kaum noch eine Traction mit einem originalen werkseitigen Regler fährt. Die Erfahrung hat gezeigt, dass die Anschlüsse des
Ersatzregler werden an mehreren Stellen angebracht: unten, seitlich, oben. Alle 4 Drähte sind etwas länger, so dass es immer möglich ist, auch an der Oberseite anzuschließen. Andere Drähte für Anschlüsse an der Unterseite sind dann allerdings zu
lang, aber diese können dann sauber mit einer Locke unter dem Controller zusammengebunden werden. SKS hat sich bewusst dafür entschieden, da wir dem Kunden Plug-and-Play bieten wollen und das Verlängern eines Kabels, das Aufklemmen von Ösen und das Isolieren mit Schrumpfschlauch in diesem Fall keine Option ist.
C'est parfait, la qualité est visuelle et tactile ! Très satisfait et ma Traction 15 six aussi! Je recommande vivement SKS. Trois photos du faisceau de charge installé dans ma Traction avant sont jointes.