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Motorkabelbaum, D-Jetronic, Mercedes-Benz 350SL 450SL

(1 Kundenrezension)

Neuer ECU-Kabelbaum zur Steuerung des Motors mit D-Jetronic-Kraftstoffeinspritzsystem.

Eingesetzt bei der ersten Generation Mercedes-Benz 350SL und 450SL, bis 1976.

Aufgrund der vielen unterschiedlichen Versionen pro Land und verschiedener Produktionen, möchten wir gerne Ihren alten Original-Kabelbaum erhalten. Wir können dann 100% garantieren, dass der neue Kabelbaum genau mit Ihrem alten Kabelbaum übereinstimmt.

Die Hauptader kann, wie auf den Fotos zu sehen, mit einem hochwertigen geflochtenen Schrumpfschlauch versehen werden. Dies gibt ein schönes klassisches Aussehen. PVC-Isolierung ist auch möglich, von denen Sie Fotos in der zusätzlichen Beschreibung sehen können. Auch ein Wellrohr ist möglich.

Der Preis für ein komplettes neues Gebäude beträgt € 950,- ohne MwSt.

Der Preis wird vor allem durch die teure Neuanschaffung von Steckern, Isolierkappen und Kabelschuhen beeinflusst. Darüber hinaus hat sich der Preis für Kupfer und andere Materialien in den letzten Jahren verdoppelt.

Wir liefern den Motorkabelbaum auch für andere klassische Mercedes-Benz Modelle. Dabei freuen wir uns immer, wenn wir das Original erhalten, um einen 100% korrekten Nachbau anfertigen zu können.

Sie können kontaktieren Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Für weitere Erklärungen lesen Sie bitte die zusätzliche Beschreibung unten.

Beschreibung

ECU-Motorkabelbaum mit D-Jetronic-Einspritzsystem, für die erste Generation Mercedes-Benz 350SL und 450SL.

Wir liefern auch ECU-Kabelbäume für andere Modelle. Wir würden gerne den originalen Kabelbaum erhalten, damit wir eine 100% korrekte Reproduktion herstellen können.

 

Original und Qualität

Wir bauen den Kabelbaum komplett neu auf mit neuen Steckern, Gummiabdeckungen und Kabelschuhen. Wir verwenden hochwertige Kupferkabel mit originalen Kabelfarben.

Für zusätzliche Langlebigkeit, Festigkeit und zum Schutz vor Korrosion und Verschleiß wird der Kabelbaum nach einem sehr hohen Standard verarbeitet. Besonderes Augenmerk wird auf die Verbindungen von Kupfer zu Kabelschuhen und die allgemeine Verarbeitung mit hochwertigem Isolationsschutz gelegt. Hier zeichnet sich der SKS aus.

Die Abzweigleitungen sind zum Schutz gegen Hitze, Flüssigkeiten, Ungeziefer und Abrieb mit PVC isoliert. Der Hauptleiter kann für einen soliden Schutz mit einem geflochtenen Schrumpfschlauch umwickelt werden. Dies gibt auch ein sehr schönes klassisches Aussehen. Eine andere Möglichkeit wäre eine PVC-Isolierung oder ein gerippter Schlauch.

Unten sehen Sie ein Beispiel für die Hauptader in der PVC-Isolierung eines 280SL-Motorkabelbaums.

 

 

Senden Sie Ihren alten Kabelbaum

Es gab viele verschiedene Versionen, auch pro Land gab es (kleine) Unterschiede. Wir würden gerne Ihren alten Kabelbaum erhalten, damit wir 100% sicher sind, dass der neue Kabelbaum genau zu Ihrem alten Kabelbaum passt.

Außerdem verwenden wir den schwarzen Netzstecker und den Kaltstartanreicherungsstecker aus Ihrem alten Kabelbaum wieder. Diese sind nirgends mehr neu erhältlich.

Wenn Sie interessiert sind, wenden Sie sich bitte an kontaktieren kontaktieren Sie uns, um Ihre Bestellung zu planen. Sie können uns dann auch Ihren originalen Kabelbaum zusenden oder, wenn möglich, vorbeibringen. Die Bedingungen für die Zusendung Ihres alten Kabelbaums finden Sie unter dieser Link am Ende der Seite.

 

Zusätzliche Informationen

Auto

Mercedes-Benz W107

Implementierung

350SL(C) / 450SL(C)

Motor

8 Zylinder V8, M116 / M117

Baujahr

Bis 1976

1 Rezension für Motorkabelbaum, D-Jetronic, Mercedes-Benz 350SL 450SL

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  1. BT

    Komplexer Kabelbaum einer Mercedes 450SL 1972 Einspritzanlage auf der Basis eines verschlissenen alten Systems.
    Das Ergebnis war top! Gebrauchte Farben wie im Original und Materialien besser als das Original! Mit dem Ergebnis kann man noch 50 Jahre weitermachen! Äußerst empfehlenswert!

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